【總結(jié)】航空保安組織概述航空保安組織:?民用航空保安組織是一系列由航空保安成員(如機(jī)長(zhǎng)、空中警察、安檢人員等)或組成單元(如航空運(yùn)輸企業(yè)的安全保衛(wèi)部門(mén)、民航管理機(jī)構(gòu)的安全部門(mén)、武裝力量等)彼此交織共存的關(guān)系構(gòu)成,這種關(guān)系既有縱向的隸屬關(guān)系,也有橫向的協(xié)調(diào)關(guān)系,當(dāng)然還有縱橫向連接的關(guān)系。機(jī)場(chǎng)公安機(jī)場(chǎng)安全檢查中國(guó)民用航空局地區(qū)管理局
2025-05-03 04:55
【總結(jié)】第一節(jié)航空保險(xiǎn)的概述一、航空保險(xiǎn)的歷史二、航空保險(xiǎn)的概念及特點(diǎn)一、航空保險(xiǎn)的歷史?保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)制度,其目的是確保經(jīng)濟(jì)生活的安定,解決因自然災(zāi)害或意外事故造成的經(jīng)濟(jì)損失后,類(lèi)似社會(huì)救濟(jì)而建立的共同基金,屬于一種集體救濟(jì)補(bǔ)償方法。?航空保險(xiǎn)是對(duì)因各種飛行風(fēng)險(xiǎn)造成的對(duì)飛機(jī)、旅客人身、財(cái)產(chǎn)損失的一種補(bǔ)償。?為保證空運(yùn)市
【總結(jié)】概述一、航空器的定義二、航空器的分類(lèi)及法律地位一、航空器的定義?1919年巴黎公約:“航空器是大氣層中靠空氣反作用力作支撐的任何器械。”?1944年芝加哥公約附件:“有動(dòng)力裝置的重于空氣的航空器,其升力主要來(lái)自空氣動(dòng)力在翼面上的反作用力,其翼面在特定的條件下固定不變?!?排除火箭、導(dǎo)彈(不是靠空氣反作用力
2025-05-12 12:15
【總結(jié)】第一章適航管理法規(guī)第一節(jié)民用航空器的適航性?適航性的定義民用航空器的適航性是指該航空器包括其部件及子系統(tǒng)整體性能和操縱特性在預(yù)期運(yùn)行環(huán)境和使用限制下的安全性和物理完整性的一種品質(zhì)。這種品質(zhì)要求航空器應(yīng)始終處于保持符合其型號(hào)設(shè)計(jì)和始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)。?定義要點(diǎn)?航空器——民用航空器(國(guó)家航空器(如軍用機(jī),執(zhí)行海
2025-05-12 13:01
【總結(jié)】阿聯(lián)酋航空公司阿聯(lián)酋航空公司(EmiratesAirline)?成立于1985年5月25日?總部:阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜?樞紐:迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)?IATA代碼:EK?呼號(hào):EMIRATESEK’shistory?阿聯(lián)酋航空成立之初,只租用一架波音737及一架空中客車(chē)A3
2025-05-07 18:00
【總結(jié)】第三章國(guó)際航空貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)第一節(jié)航空貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)一、航空貨運(yùn)發(fā)展簡(jiǎn)史1911年2月8日,英國(guó)飛行員亨利駕駛一架法國(guó)生產(chǎn)的索默式飛機(jī),攜帶6500封信函,從印度飛往悉尼,完成了人類(lèi)歷史上最早的空中郵政飛行。20世紀(jì)60年代初期,航空貨運(yùn)還只是客運(yùn)的附屬產(chǎn)品,貨量較少。1972年,波音公司的B747-200F大型專(zhuān)用貨機(jī)
【總結(jié)】國(guó)際航空貨物運(yùn)輸對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)葉梅1903年12月17日,美國(guó)萊特兄弟駕駛“飛行者”號(hào)飛行了,這是世界上首次可操縱的、持續(xù)的、有動(dòng)力的飛行——標(biāo)志著國(guó)際民用航空業(yè)的誕生,人類(lèi)進(jìn)入了航空時(shí)代。1911年,英國(guó)人駕駛飛機(jī)運(yùn)送一箱鎢絲燈,收費(fèi)100英鎊——揭開(kāi)了世界航空貨運(yùn)的歷史。航空運(yùn)輸?shù)呢浳?/span>
2025-05-03 04:22
【總結(jié)】遙控固定翼基礎(chǔ)知識(shí)??:????:??
2025-05-04 12:06
【總結(jié)】航空運(yùn)輸CivilAviation什么是航空運(yùn)輸??一.概述?Process?Characteristics(1)?起源:航空運(yùn)輸?shù)臍v史可追溯到19世紀(jì)70年代。?普法戰(zhàn)爭(zhēng)中,法國(guó)人用氣球(Balloon)把政府
2025-05-12 12:06
【總結(jié)】航空禮儀規(guī)范培訓(xùn)12航空禮儀規(guī)范3序言每位員工是否都了解講究禮儀的重要性,如果你平時(shí)多一個(gè)溫馨的微笑,一句熱情的問(wèn)候,會(huì)增添更多的樂(lè)趣,使人與人之間更容易交往、溝通、我們作為灃盛的一員,有義務(wù)、也有必要通過(guò)自律,不斷地提高個(gè)人自身修養(yǎng),使我們成為真正擁有社會(huì)
2025-01-19 08:24
【總結(jié)】1SMS是什么如何建設(shè)SMS(基礎(chǔ)篇)案例分析及總結(jié)2SMS是什么如何建設(shè)SMS案例分析及總結(jié)3SMS=SafetyManagementSystem(安全管理體系)SMS是什么4隨著世界航空運(yùn)輸量的快速增長(zhǎng),公眾對(duì)民航安全
2025-01-09 21:02
【總結(jié)】10會(huì)計(jì)7班第4組演講者:程靜組長(zhǎng):胡春艷組員:陳彩燕、程琳、趙忠培、曲彤、房園、程靜、楊凡杰、李遠(yuǎn)馳、熱米蘭東方航空—大修理支出會(huì)計(jì)政策變更的影響案例背景東方航空的前身為中國(guó)東方航空公司,成立于1998年,是由東方航空集團(tuán)公司作為唯一發(fā)起方式設(shè)立的股份有限公司。公司于1997年2月成
2025-05-05 18:40
【總結(jié)】第九章航空運(yùn)價(jià)與費(fèi)用本章節(jié)需要掌握:1、能夠?qū)ふ业胶娇肇洿净蛘吆娇肇涍\(yùn)公司網(wǎng)站并查詢(xún)出貨物航空運(yùn)價(jià)2、能夠向貨代公司或者航空貨運(yùn)公司進(jìn)行詢(xún)價(jià)并且能夠制作航空進(jìn)出口詢(xún)價(jià)單3、能夠?yàn)榭蛻?hù)計(jì)算出運(yùn)費(fèi)并進(jìn)行總報(bào)價(jià)并能夠制作一份空運(yùn)報(bào)價(jià)單4、能夠第九章航空運(yùn)價(jià)與費(fèi)用第一節(jié)航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念
【總結(jié)】國(guó)際航空貨物運(yùn)輸1903年12月17日,美國(guó)萊特兄弟駕駛“飛行者”號(hào)飛行了,這是世界上首次可操縱的、持續(xù)的、有動(dòng)力的飛行——標(biāo)志著國(guó)際民用航空業(yè)的誕生,人類(lèi)進(jìn)入了航空時(shí)代。1911年,英國(guó)人駕駛飛機(jī)運(yùn)送一箱鎢絲燈,收費(fèi)100英鎊——揭開(kāi)了世界航空貨運(yùn)的歷史。航空運(yùn)輸?shù)呢浳飫?dòng)物植物產(chǎn)品、紡織纖維及其制品機(jī)械車(chē)輛、電器設(shè)備
【總結(jié)】第四章航空運(yùn)輸布局概述航線(xiàn)及航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)機(jī)場(chǎng)(航空港)航空公司航空運(yùn)輸布局的影響因素影響航空運(yùn)輸布局的行業(yè)概述航空運(yùn)輸?shù)母拍睿裕┖娇者\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地位航空運(yùn)輸?shù)母拍?民用航空運(yùn)輸是以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具,以民用為宗旨,以航空港為基地,通過(guò)一定的空中航線(xiàn)運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式
2025-01-17 18:45