東方航空第四組ppt課件(已修改)
2025-05-17 18:40 本頁面
【正文】 10會計 7班第 4組 演講者：程靜 組 長：胡春艷 組員：陳彩燕、程琳、趙忠培、 曲彤、房園、程靜、 楊凡杰、李遠馳、熱米蘭 東方航空 — 大修理支出會計政策變更的影響 案例背景 東方航空的前身為中國東方航空公司，成立于1998年，是由東方航空集團公司作為唯一發(fā)起方式設(shè)立的股份有限公司。公司于 1997年 2月成功發(fā)行 H股 156695萬股， 1997年 10月公開發(fā)行人民幣普通股 30000萬股。截至 2022年 6月 30日，公司共經(jīng)營航線 221條，其中內(nèi)地航線 144條，中國香港地區(qū)航線 15條，國際航線 62條，服務(wù)于國內(nèi)航線共90個城市。民航業(yè)的特點時利潤與營業(yè)額不一定成正比，公司營運能力的發(fā)揮有賴于公司是否擁有足夠的飛行和維修能力；并且取決于機場設(shè)施和空中交通管制的改善。 思考題 一、結(jié)合財政部有關(guān)文件的規(guī)定，分析東方航空 2022年度利潤大幅增長的根本原因。 二、結(jié)合航空公司的特點，分析在理論上是否具備將大修理支出資本化的可能性。 三、結(jié)合航空公司的特點，分析在理論上將大修理支出費用化的合理性。 思考題一 ? 結(jié)合財政部有關(guān)文件的規(guī)定，分析東方航空 2022年度利潤大幅增長的根本原因。 東方航
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