曲柄連桿機構(gòu)檢修ppt課件(已修改)
2025-01-26 20:56 本頁面
【正文】 FA W單元二 曲柄連桿機構(gòu)維修 FA W預(yù)習(xí)任務(wù)討論 ? 談?wù)剬ηB桿機構(gòu)的認識，若發(fā)動機不采用曲柄連桿機構(gòu)，可采用何種傳力方法？ ? 曲柄連桿機構(gòu)應(yīng)該位于發(fā)動機的哪個位置？ ? 曲柄連桿機構(gòu)的工作環(huán)境如何？ FA W曲柄連桿機構(gòu) 機體組 活塞連桿組 曲軸飛輪組 學(xué)習(xí)任務(wù)一：曲柄連桿機構(gòu)基礎(chǔ) 一、曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)成 FA W認識曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)成 FA WFA W二、曲柄連桿機構(gòu)作用 功用 : 曲柄連桿機構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的主要機構(gòu)。它把燃氣作用在活塞頂面上的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，向工作機械輸出機械能。 FA W 曲柄連桿機構(gòu)受的力主要有氣壓力 P， 往復(fù)慣性力 Pj， 旋轉(zhuǎn)離心力 Pc和摩擦力 F。 三、受力分析 P PC F FA W 氣壓力 P 氣壓力 P的集中力 PP分解為側(cè)壓力 NP 和 SP， SP分解為 RP和 TP， RP使曲軸主軸 頸處受壓， TP為周向產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的力。 作功行程（其他行程同理） 側(cè)壓力 NP向左，活塞的左側(cè)面壓向氣缸壁，左側(cè)磨損嚴重。 NP SP P RP TP FA W往復(fù)慣性力 Pj 活塞在上半行程時，慣性力都向上，下半行程時，慣性力都向下。在上下止點活塞運動方向改變，速度為零，加速度最大，慣性力也最大；在行程中部附近，活塞運動速度最大，加速度為零，慣性力也等于零。 Pj FA W離心慣性力 PC 旋轉(zhuǎn)機件的圓周運動產(chǎn)生離心慣性力，方向背離曲軸中心向外。離心力加速軸承與周頸的磨損，也引起發(fā)動機振動而傳到機體外。 Pc FA W摩擦力 F 指相互運動件之間的摩擦力，它是造成配合表面磨損的根源。 F FA W學(xué)習(xí)任務(wù)二：機體組 FA W一、氣缸體 FA W一般式 龍門式 隧道式 （ 1）按氣缸體與油底殼安裝平面位置不同分為 FA W名 稱 性 能 應(yīng) 用 一般式 機體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便
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