【正文】 ： ； :； 群： 目錄 第一章 工程概況 ........................................................... 2 第一章 組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力配置 ............................................... 2 第一章 工程施工進(jìn)度計(jì)劃 ................................................... 4 第一章 主要機(jī)具計(jì)劃 ....................................................... 4 第一章 主要施工方案 ....................................................... 5 第一章 質(zhì)量保證措施 ...................................................... 42 第一章 現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工管理 ............................................ 53 第一章 文明施工 .......................................................... 54 第一章 工程概況 簡(jiǎn)介 XXX 有限公司 63 萬(wàn)噸 /年高線軋鋼車(chē)間工程項(xiàng)目，是 *鋼為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，增加產(chǎn)量品種，同時(shí)為了利用現(xiàn)有設(shè)備資源，在二煉鋼 3連鑄機(jī)后一條年生產(chǎn) 63 萬(wàn)噸線材生產(chǎn)線。 產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模 年產(chǎn)φ ～φ 20mm 圓鋼和螺紋鋼線材 63 萬(wàn)噸。 鋼種為碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、彈簧鋼、焊條鋼、冷墩鋼和低合金鋼。 線材卷重為 噸。 坯料 由 3連鑄機(jī)供給，規(guī)格為 150179。 150179。 12022mm，單重約 噸。 軋線主要設(shè)備：軋制線由粗、中軋機(jī)、飛剪、預(yù)精軋機(jī)、精軋機(jī)、斯太爾摩線、集卷裝置、 P/F、打 捆機(jī)、卸卷機(jī)等設(shè)備組成。其設(shè)備均為全新制造，設(shè)備總重為 2300 噸，φ ～φ 軋制保證速度120m/s（最小和最大輥徑均保證），φ ～φ 20 規(guī)格為 150 噸 /小時(shí)。 生產(chǎn)工藝 鋼坯由二煉鋼通過(guò)熱送輥道（熱送）和電動(dòng)平車(chē)（冷送）送入高線車(chē)間，加熱爐前設(shè)提升裝置、上料臺(tái)架（兩個(gè)）、剔廢裝置、穩(wěn)重裝置。根據(jù)不同鋼種的加熱制度要求，連鑄坯在加熱爐中加熱至 1050～ 1150℃。加熱爐為端進(jìn)側(cè)出推鋼式加熱爐（汽化冷卻）。輥道輸送、液壓推鋼機(jī)進(jìn)鋼，出鋼機(jī)出鋼。鋼坯通過(guò)出爐輥道和設(shè)在粗軋機(jī)前的夾送輥 進(jìn)入軋機(jī)進(jìn)行軋制。夾送輥前設(shè)有一臺(tái)剔廢裝置。剔廢裝置對(duì)不合格鋼坯進(jìn)行剔除。粗軋機(jī)組、中軋機(jī)組分別由 6 架軋機(jī)組成，平立交替布置，采用無(wú)扭自動(dòng)控制微張力軋制。粗軋機(jī)組和中軋機(jī)組后各設(shè)有一臺(tái)飛剪，對(duì)軋件進(jìn)行切頭、切尾及事故碎斷。中軋機(jī)組出的軋件經(jīng)導(dǎo)管和側(cè)活套器進(jìn)入 2 架平立軋機(jī)和 4 架（ MORGAN 供貨）懸臂輥軋機(jī)平立交替布置組成的預(yù)精軋機(jī)組間設(shè)有 2 臺(tái)立活套、 1 臺(tái)側(cè)活套、 4 架懸臂輥平立交替布置間設(shè)有 3 臺(tái)立活套，對(duì)軋件進(jìn)行無(wú)扭、自動(dòng)控制無(wú)張力軋制。預(yù)精軋機(jī)組軋出的軋件經(jīng)精軋前水箱（兩段）控制水冷，保證進(jìn) 精軋機(jī)的軋件溫度。再經(jīng) 3飛剪切頭（配套轉(zhuǎn)轍器和碎斷剪用于事故碎斷 [MORGAN 設(shè)計(jì) ]），側(cè)活套器、夾送輥喂入 10 架 MORGAN 型 45176。無(wú)扭精軋機(jī)組，進(jìn)行高速、微張、無(wú)扭的連續(xù)軋制，軋出高精度的線材。（預(yù)精軋前、精軋前各設(shè)一臺(tái)卡斷剪，事故時(shí)對(duì)鋼坯進(jìn)行卡斷）線材自精軋機(jī)組軋出后，進(jìn)入控制冷卻線的水冷段（五段）進(jìn)行水冷，以控制合適的成圈溫度和氧化鐵皮的生成量。水冷后的線材由夾送輥送入吐絲機(jī)（ MORGAN 供貨）成圈，控制分布到輥式散卷冷卻運(yùn)輸機(jī)上，不同鋼種、不同規(guī)格化的線材，根據(jù)工藝要求按不同的冷卻程序， 或蓋上保溫罩進(jìn)行緩冷，或打開(kāi)保溫罩進(jìn)行自然空冷，或打開(kāi)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷，或調(diào)整每臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)量（ 42MA），獲得高性能的線材。冷卻后的線環(huán)在集卷站收集成盤(pán)卷。 集卷后的盤(pán)卷經(jīng)翻平，再由運(yùn)卷小車(chē)將盤(pán)卷掛在 P/F 線“ C”型鉤上，繼續(xù)冷卻，并進(jìn)行表面質(zhì)量和外形尺寸檢查，減去超公差和未穿水冷卻的頭部，取樣，壓緊打捆（打包機(jī)采用森德斯帶式打包），稱(chēng)量標(biāo)牌，然后到卸卷站卸卷、排齊，由磁盤(pán)吊車(chē)吊至運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)至站臺(tái)成品庫(kù)呈梯形存放，按合同計(jì)劃發(fā)貨。 第一章 組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力配置 組織機(jī)構(gòu) 勞動(dòng)力配置 鉗工 50 人 測(cè)量工 2 人 管工 15 人 起重工 10 人 電焊工 15 人 儀表工 10 人 電工 20 人 電調(diào)工 4 人 共計(jì) 126 人 我單位承接高線工程的優(yōu)勢(shì) 可以集中優(yōu)勢(shì)施工力量赴 XX 參戰(zhàn)。我單位有充足的施工人員供調(diào)用。 可充分利用我單位 XX 年竣工的 XXX 高線工程（摩根軋機(jī)）， XX 年竣工的 XX 高線工程（摩根軋機(jī)）的施工 經(jīng)驗(yàn)，以及培養(yǎng)出的一大批施工技術(shù)人員，可以少走彎路，確保工程質(zhì)量和工期。 我單位質(zhì)量管理方面，在 97 年取得 ISO9002 貫標(biāo)認(rèn)證、 2022 以又進(jìn)行 2022 版ISO9001 的換版認(rèn)證， 99 年取得荷蘭國(guó)際 RVA 認(rèn)證書(shū)，具有科學(xué)完整的質(zhì)保體系。 高線工程擬采用的成熟先進(jìn)的施工技術(shù) 采用先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如全站儀、測(cè)距儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工全過(guò)程的測(cè)量控制。 主軋線設(shè)備安裝采用測(cè)量安裝法。 液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)采用大功率多臺(tái)液壓沖洗設(shè)備， 可提高沖洗質(zhì)量，縮短沖洗工期。 大件超重設(shè)備可利用本單位自備汽車(chē)吊。 交流調(diào)速的調(diào)試模式化。 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真調(diào)試技術(shù)。 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 經(jīng)營(yíng)部 工程部 物資供應(yīng)部 綜合辦公室 鉗工隊(duì) 管道隊(duì) 電裝隊(duì) 儀表隊(duì) 電調(diào)隊(duì) 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能測(cè)試技術(shù)。 數(shù)字傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試模式化。 調(diào)試、儀表采用目前國(guó)際較先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)儀器。 管道焊接采用先進(jìn)的氬弧焊和 CO2 氣體保護(hù)焊技術(shù)。 第一章 工程施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃 工程施工總工期為 :四個(gè)月內(nèi)達(dá)到熱試條件。即安裝工期為三個(gè)月，單體試車(chē)及無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)一個(gè) 月。 編制說(shuō)明： 本進(jìn)度計(jì)劃是在認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)甲方招標(biāo)文件基礎(chǔ)上，未考慮設(shè)備供貨、圖紙交付期、土建交付及外方現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員到場(chǎng)等情況的影響，結(jié)合本公司綜合施工實(shí)力編制而成。確保在開(kāi)工四月內(nèi)具備熱負(fù)荷試車(chē)條件。 確保工期、節(jié)點(diǎn)的具體措施 強(qiáng)化工程項(xiàng)目管理組織體系，組建作風(fēng)硬、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的項(xiàng)目班子，選派建設(shè)張家港和寶鋼高線工程中有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和技術(shù)骨干、精兵強(qiáng)將，進(jìn)一步落實(shí)崗位責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)。 根據(jù)各大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求，合理安排勞動(dòng)力和施工機(jī)械，確保施工過(guò)程中勞動(dòng)力 充足，施工機(jī)械按時(shí)到場(chǎng)。 按各專(zhuān)業(yè)工序要求提前組織材料、物資進(jìn)場(chǎng)，杜絕停工待料。 做好施工準(zhǔn)備工作，采取成熟、優(yōu)化的施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范施工。 ..5 為實(shí)現(xiàn)安裝工期，超前準(zhǔn)備，創(chuàng)造有利條件，加快安裝進(jìn)程，為設(shè)備單試、聯(lián)試贏得時(shí)間。 主動(dòng)配合業(yè)主的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，在關(guān)鍵工序和部位施工中，提前通知和邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師查看，有問(wèn)題及時(shí)整改，盡早進(jìn)入下道工序施工。 堅(jiān)持每月有進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，每周有作業(yè)計(jì)劃。強(qiáng)化工序服從質(zhì)量的原則，教育職工牢固樹(shù)立上道 工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)的觀念。建立工序賠償制度，即上道工序造成的節(jié)點(diǎn)脫期由上道工序給予下道工序相應(yīng)賠償。 建立質(zhì)量預(yù)控制度，對(duì)影響工程質(zhì)量的若干要素設(shè)專(zhuān)人和部門(mén)進(jìn)行日常監(jiān)督管理；按照第一次就把工作做好的原則，保證每項(xiàng)工作活動(dòng)或過(guò)程的結(jié)果符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)。 第一章 主要機(jī)具計(jì)劃 序號(hào) 名 稱(chēng) 規(guī) 格 數(shù)量 備 注 1 汽車(chē) 5t 1 臺(tái) 2 汽車(chē) 1 臺(tái) 3 汽車(chē)吊 40t 1 臺(tái) 4 汽車(chē)吊 16t 1 臺(tái) 5 卷?yè)P(yáng)機(jī) 5t 2 臺(tái) 6 電焊機(jī) 交流 30KVA 10 臺(tái) 7 氬弧焊機(jī) 3 臺(tái) 8 經(jīng)緯儀 1 臺(tái) 9 水準(zhǔn)儀 2 臺(tái) 10 電動(dòng)泵 10MPa 1 臺(tái) 11 手壓泵 1MPa 1 臺(tái) 12 烘干箱 1 臺(tái) 13 濾油機(jī) 1 臺(tái) 14 油沖洗設(shè)備 1 套 15 高頻加熱器 1 臺(tái) 16 油污測(cè)定儀 1 臺(tái) 17 全站儀 1 臺(tái) 18 套絲機(jī) Dg15Dg80 1 臺(tái) 19 切割機(jī) D400 4 臺(tái) 20 磨光機(jī) φ 125 10 臺(tái) 21 螺旋千斤頂 8t 10 臺(tái) 22 螺旋千斤 頂 16t 2 臺(tái) 23 液壓彎管機(jī) Dg15Dg80 1 臺(tái) 24 液壓彎管機(jī) Dg20Dg100 1 臺(tái) 25 空壓機(jī) 6m3 1 臺(tái) 26 等離子切割機(jī) 1 臺(tái) 27 電鉆 Φ 13mm 4 臺(tái) 28 電鉆 Φ 6mm 1 臺(tái) 29 磁力電鉆 Φ 23mm 1 臺(tái) 第一章 主要施工方案 液壓潤(rùn)滑系統(tǒng) 特點(diǎn) (1)工期緊、任務(wù)重，液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的施工必須在液壓、潤(rùn)滑站土建交工、機(jī)械設(shè)備基本就位后，才能全面展開(kāi)。 (2)施工工序多，內(nèi)容復(fù)雜，一般都要經(jīng)過(guò)設(shè)備安裝、中 間配管、酸洗、沖洗、耐壓等一系列過(guò)程后，才能進(jìn)行系統(tǒng)的單試和聯(lián)試。 (3)質(zhì)量要求嚴(yán)格，系統(tǒng)清洗度高，液壓潤(rùn)滑是工業(yè)設(shè)備的血液，任何一個(gè)環(huán)節(jié)處理不好都有可能引起極大故障，所以在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)的清潔是其能正常工作的重要保障。 (4)施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，作業(yè)空間小，多高空作業(yè)，交叉作業(yè)，施工難度大。 (5)施工進(jìn)度受設(shè)備安裝的制約，中間管道與最終用戶(hù)點(diǎn)的連接必須在 設(shè)備就位后方可進(jìn)行。 施工方法及要求 施工準(zhǔn)備 (1)技術(shù)準(zhǔn)備：施工技術(shù)人員要盡早做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙 ，編制方案，安全技措等文件資料，施工前就作業(yè)內(nèi)容要領(lǐng)，注意事項(xiàng)等向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。 (2)人員準(zhǔn)備：認(rèn)真的做好人力的組織安排和協(xié)調(diào)工作，明確分工和責(zé)任，并有一定經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)。 (3)機(jī)具準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好酸洗，沖洗裝置以及測(cè)氧儀、壓力表、手電、油樣檢測(cè)儀和其它必備的工機(jī)具。 (4)材料準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好組成回路所需的鋼管、法蘭、接頭、閥門(mén)等材料，酸洗用的各種化學(xué)藥品，沖洗用油等。同時(shí)還必須準(zhǔn)備好酸洗服、面罩、眼鏡、橡膠手套、膠鞋等勞保用品和紗布、小蘇打硼酸等急救藥品。 (5)動(dòng)力，能源的準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好 作業(yè)用的水、電、氣的供應(yīng)工作和相應(yīng)的安全使用措施。 設(shè)備安裝 (1)站內(nèi)設(shè)備安裝 由于液壓潤(rùn)滑設(shè)備都在各油庫(kù)和液壓站內(nèi)，無(wú)法用機(jī)具一次吊裝到位，因此本工程采用滾杠滾動(dòng)，滑輪或手拉葫蘆牽引的辦法將設(shè)備由站外移入站內(nèi)并就位。對(duì)于大體積油箱需在油庫(kù)封墻前利用滾杠、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引放入站內(nèi)，然后再封墻。油箱放入油庫(kù)后要妥善保管，避免污染。 (2)液壓設(shè)備的安裝 根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，馬達(dá)和油泵是組合整體到貨的，按要求將底座固定在基礎(chǔ)上。如馬達(dá)與泵體之間為聯(lián)軸器聯(lián)接則需檢查校準(zhǔn)聯(lián)接精度并做好記錄。 其他附屬設(shè) 備按要求固定于基礎(chǔ)上即可。 執(zhí)行元件一般為機(jī)械設(shè)備的安裝范圍，在安裝時(shí)要綜合考慮液壓與設(shè)備的關(guān)系。如水平軋機(jī)橫移換輥液壓缸的定位問(wèn)題， BB 液壓系統(tǒng)與減定徑軋機(jī)液壓缸相互關(guān)系等問(wèn)題。 (3)中間配管 管道的配制包括管道定尺切割，彎曲、焊接、安裝等作業(yè)。配制前必須認(rèn)真檢查到貨的鋼管規(guī)格、材質(zhì)、精度是否與設(shè)計(jì)相符，檢查管路附件、軟管（或其總成）的規(guī)格、型號(hào)、壓力等級(jí)是否與設(shè)計(jì)質(zhì)檢書(shū)相符，若不相符，不準(zhǔn)使用。 (4)管子切割 管子的切割需采用機(jī)械切割的方法進(jìn)行，對(duì)于大管徑不銹鋼管可采用等離子熱切割，但必須將半熔 渣、氧化皮清理干凈，銳邊倒鈍，清理鐵屑和飛邊毛刺。 (5)管子的彎曲 管子的彎曲采用機(jī)械和手工冷彎，彎曲部分不允許有扭壞、壓扁、波紋凸凹不平等缺陷，最 小彎曲半徑不小于管外徑的 3 倍，橢圓率不超過(guò) 6％。 (6)管子的焊接 管子焊接之前，采用機(jī)械加工方法開(kāi)坡口，坡口的形式、尺寸及接口組對(duì)間隙，可按相關(guān)的焊接標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 對(duì)于對(duì)接管采用氬弧焊焊接。對(duì)于承插式接頭采用氬電聯(lián)焊工藝。 對(duì)于工作壓力大于等于 的管道，其對(duì)口焊縫質(zhì)量不低于Ⅱ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)；工作壓力低于 的管道，焊縫質(zhì)量不低于Ⅲ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn) 。 焊縫采用射線探傷，抽查量按設(shè)計(jì)要求或相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 (7)管子的安裝 管道安裝時(shí)，應(yīng)按配管圖進(jìn)行布置。在讀配管圖之前，必須讀懂原理圖，如配管圖與原理圖不一致，應(yīng)與設(shè)計(jì)部門(mén)共同改正。 在安裝時(shí)，應(yīng)遵循先主回路后支路，先大管后小管的原則。