【正文】 椒江美食街立體停車庫工程 第 1 頁 共 47 頁 第一章 編制依據(jù)和工程概況 編制說明 對承建本工程，我公司具有極大的熱忱，對與建設單位的合作 充 滿誠摯的意愿 。 在收到中標通知后 ， 我公司組織有關人員認真閱讀圖 紙 ， 仔細了解現(xiàn)場情況 ， 編制了 本《施工組織設計 》 。 本 《施工組織 設計 》 是指導的實施性文件 ， 編制時 對工期 、 質量目標 、 項目管理機構設置與勞動力組織 、 施工進度計劃 控制、機械設備及周轉材料配備、主要技術方案、安全、文明施工、 環(huán)保 、 季節(jié)性施工等諸多因素做了充分考慮 ， 突出其科學性 、 適用性 及針對性 。 在工程 實施前還要編制詳細的實施性施工組織設計或施工 方案 、 措施及作業(yè)指導書 ， 指導工程施工 ， 確保在 180d 工期內完成工 程的全部施工內容 ，并使該工程質量評定等級全部達到合格標準。 編制依據(jù) ，我們主要以以下幾項作為依據(jù)： 一、 椒江美食街立體停車庫 工程招標文件 。 二、 椒江美食街立體停車庫工程 土建、水電安裝設計圖紙 。 三、 椒江美食街立體停車庫工程 工程地質勘察報告； 四、我 公 司 ISO9001 質量管理體系文 件 。 五、現(xiàn)行國家有關規(guī)范、規(guī)程和標準： 工程簡介 椒江美食街立體停車庫工程 位于臺州椒江解放南路，鋼結構三 層，總建筑面積為2115㎡。 結構類型：鋼 結構。 樁基類型：鉆孔灌注樁 。 招標范圍：招標內容為土建工程 (含樁基 )及安裝工程、給排水、消防、電氣、防雷等圖紙和工程量清單同內包含的所有工程項目。 工程 概況 1) 本工程主體結構安 全等級為二級，安全使用年限為５０年；耐火等級二級，結構形式為鋼 結構。 2) 建筑物在用地范圍內的位置按我院設計的總平面所示坐標位置施工。本建筑物室內地面標高177。 相當于黃海高程標高 。本建筑物總建筑面積： 2115 m2。 本工程場地位于非地震區(qū)，抗震設防烈度小于六度，本工程基本風壓為。結構安全等級為二級，設計使用年限為 50年 椒江美食街立體停車庫工程 第 2 頁 共 47 頁 第二章 施工方案和施工平面布置 一、主要分部分項工程施工方案 1 、 施工順序和施工總體安排： （ 1）本工程施工總的原則是：“先地下、后地上，先結構、后裝修，先土建、后安裝”和裝修施工 “裝修由上向下、收尾由上而下”。施工順序要遵循客觀規(guī)律。本工程擬采用的填充墻砌筑從 8 層以下主體結構施工完畢后即 開始，裝修在主體結構施工完后進行施工、水電安裝基礎、主體施工中穿插進行。 基本要求是：上道工序完成要為下道工序創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工要能夠保證上道工序的成品完整不受損壞，以減少不必要的返工浪費，確保工程質量。 （ 2）施工順序安排 定位→鉆孔灌注 樁施工→基坑土方開挖→基礎結構工程→土方回填→ 一層鋼結構安裝 → 二層鋼結構安裝 → 三層鋼結構安裝 →屋面施工→砌筑→門窗工程→內墻面抹灰→樓地面工程→外裝修 主要施工方案的選擇 基礎承臺及基礎梁采用木模，主體結構施工用木模，鋼筋采用現(xiàn)場加工成型后，現(xiàn)場綁扎安 裝，本工程基礎、主體施工 鋼結構施工 階段采用一臺 汽車吊 ，負責各層 鋼結構 垂直運 輸 及水平運輸，在 砌筑及裝飾階段 安裝 一 臺井架，負責填充墻和裝飾階段材料的運輸。砂漿機 2臺， 350型混凝土攪拌機 1臺?；炷寥坎捎帽盟蜕唐坊炷?。 (1)鉆孔灌注 樁施工 本工程 鉆孔灌注樁 共計劃 50個日歷天完成。 (3)承臺和基礎梁施工 承臺、地梁在基坑土方開挖施工完畢后進行，墊層施工前需將基礎底面受水浸泡形成的軟土層或泥漿清理干凈，對局部超挖的部位，應用級配砂、石填補夯實。基礎采用木模。在鋼筋綁扎完畢驗收合格后。采用汽車混凝土輸送泵進 行混凝土澆筑。 2 工程測量 施工總測量網(wǎng)控制 現(xiàn)場配備經(jīng)緯儀二臺，水準儀二臺，按照 ISO9001 標準中“檢驗、試驗、測量設備的控制”程序對儀器進行校正并驗收，派測量水平較高的技術員專門負責控制，根據(jù)設計總圖和以前要求提出的有關引點，定出控制軸線，建立控制系統(tǒng)，在場地不受基坑開挖干擾的適當位置設立控制軸線樁，根據(jù)控制軸線樁設立各軸線及弧形軸線龍椒江美食街立體停車庫工程 第 3 頁 共 47 頁 門板 (樁 )，精確指導施工。 在基礎澆搗完成后，對整個系統(tǒng)全面復檢，然后在控制軸線處的柱子上做永久性標志，作為向上傳遞軸線的依據(jù)。 測量精度主要保證措施 1）經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應滿足豎直，水平度盤水平；望遠鏡上下轉動時，視準軸形成的視準面必須是一個豎直平面。 2）水準儀工作狀態(tài)應滿足水準管軸平行于視準軸。 3）使用鋼尺操作前應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數(shù)誤差等等。 4）測角：采用三測回，測角中誤差177。 10秒。 5）測距：采用往返測法，取平均值。 6）每層軸線之間的偏差在177。 3MM。層高垂直偏差在177。 3MM。主樓總高度垂直偏差在177。 2CM。 7） 所有測量計算值均應立表，并應有計算人、復核人簽字。 8）使用全站儀、應進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。 9）在儀器操作上，測站與后視方向應用控制網(wǎng)點，避免轉站而造成積累誤差。 10）在定點測量，應避免垂直角大于 45度。 11）對易產生位移的控制點，使用前應進行校核。 12）在 3個月內，必須對控制點進行校核。避免因季節(jié)變化而引起的誤差。 13）嚴格按照操作規(guī)程進行現(xiàn)場的測量定位和放樣。 3 . 鉆孔灌注 樁基施工 本工程樁基施工時，專派人員進行現(xiàn)場指揮。封閉路段處 設立完整的防撞標志、限高標記、限寬標記。兩側采用彩鋼板進行全封閉圍護。所有臨時通道須有專人指揮交通，做好臨邊圍護，確保安全。施工前先及時做好施工便道，以確保交通暢通。 設立交通協(xié)調管理小組， 由專職、專人負責交通協(xié)調與管理工作，派專人協(xié)助管理本工程的施工范圍內交通秩序，尤其是對施工用車以及對交通維護設備的管理。 施工時應控制泥漿質量及孔底沉渣厚度，防止產生縮頸、斷樁等現(xiàn)象，并應注意成孔工藝，以防鉆進耗時太長導致孔壁形成較厚泥皮，不利于樁側摩阻力的發(fā)揮。 A 施工準備 鉆孔灌注樁施工準備的主要工作有：鉆機的選用、樁 位測量放樣、場地布設、工椒江美食街立體停車庫工程 第 4 頁 共 47 頁 作平臺及護筒制作埋設等。本投標人經(jīng)對該施工區(qū)域的地質資料的研究和現(xiàn)場實地踏勘，決定采用 GP15 型鉆孔機正循環(huán)回旋工藝成孔 鉆孔平臺 地面鉆孔平臺的平面尺寸應根據(jù)樁基設計的平面尺寸、鉆機底座尺寸，鉆機移位要求，施工方法及其他配合施工的機具、設備布置等情況決定。 鉆機施工場地、應平整、密實。鉆機應有簡易工作平臺，底座不能直接置于不密實的填土上，應先平整、壓實，再有底座下縱橫鋪設道木，以免樁機產生不均勻沉隆，然后通過整小方木，利用水平尺部位的平穩(wěn)。 樁位測量放樣 首先，對設計 單位交付的測量資料中所有導線點和水準點進行檢查復測，若復測結果在規(guī)定的容許范圍內，則可采用該測量成果，否則，應進行調整，并報監(jiān)理工程師和設計單位，取得監(jiān)理工程師和設計單位的審核批復后，才能使用。 為測設方便，可適當增設必要的導線點和水準點，布設方法按有關規(guī)定進行。測設成果應報工程師批準后方可使用，樁位放樣采用坐標法。 護筒的制作和埋設 （ 1）、護筒的作用和一般要求 護筒的作用為固定樁位，導向鉆錐方向，隔離地表水流入孔內，保護孔口不坍塌，并保證孔內水位（泥漿）高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力， 以保護孔壁不致坍塌等作用。 鉆孔采用正循環(huán)回旋鉆機成孔，護筒內徑比鉆孔樁設計直徑大 20mm。護筒頂面高度，除滿足施工要求外，應高出地面至少 ，以防雜物、地面水進入孔內。 （ 2）、護筒埋設和拆除 護筒埋設工作是鉆孔灌注樁施工的開端，護筒平面位置與豎直度準確與否，護筒周轉和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，護筒中心線用尼龍線拉十字對準樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度，其偏差均應控制在規(guī)范允許的范圍內。護筒埋設采用挖埋法。護筒埋深 ，護筒頂端距離地 面高度除滿足施工要求外，應高出地面 50cm以上，以防止雜物、地表水進入井孔。護筒埋設后要求準確、穩(wěn)定、不變形、底部不漏水，能保持孔內水頭穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。 護筒埋設完畢，再以復測樁位、十字拉線，保證中心偏差小于 5CM規(guī)范允許范圍，并測定護筒高程。 泥漿制備 椒江美食街立體停車庫工程 第 5 頁 共 47 頁 泥漿在鉆孔中起著極其重要的作用，由于泥漿比重大于水的比重，故護筒內同樣高的水頭泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓和作用下，泥漿在孔壁形成一層泥漿護壁，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鉆渣的作用。根據(jù)現(xiàn)場實際 地質情況，選用相應比重的泥漿。 制備泥漿應選擇水化快，造漿能力強、粘度大的粘土。 泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)：絕對不允許泥漿就地排放，因此在施工時，在橋臺西側十米部位設泥漿池。為加速泥漿的凈化，可用震動篩或旋流除渣器等清除鉆渣，泥漿應排入泥漿池并及時外運。 泥漿池的尺寸通常為 3 5m，深 2m左右，設置 1個泥漿池。 泥漿調劑 采用優(yōu)質粘土造漿，為保證泥漿的質量，須備用優(yōu)質泥漿，比重在 ，粘度為 2224 秒，在鉆孔過程中，應經(jīng)常用比重計測泥漿的比重，使其在上述范圍內，同時要測定泥漿的粘度、含砂率，若泥 漿不能滿足要求，應及時摻入優(yōu)質泥漿、純堿（ Na2CO3）、或加纖維素（增強泥漿稠度）等外加劑。 B 鉆孔 鉆機就位前，應先檢查各項準備工作是否做好，包括機具設備的性能是否完好。此外還應根據(jù)地質資料繪制鉆孔地質剖面圖，掛在鉆機臺上，以便在鉆孔中對不同的土層選用合適的循環(huán)方 式配適當?shù)你@頭，本工程基本采用尖頭籠式鉆頭 。調整鉆進速度和合適的泥漿指標。 鉆機就位時，應認真調平對中，要求鉆架上的起吊滑車及轉盤中心與樁位中心在同一鉛垂線上，誤差不得超過規(guī)定的范圍。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查轉盤，如有傾斜或位移，應及時糾正，保證 斜斜率小于 1%。 初鉆時，先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數(shù)量后，方可開始鉆進。 初始鉆進時，進尺應適當控制。在護筒刃腳處應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥漿護壁。鉆至刃腳下 1m后，可按土質以正常速度鉆進。如護筒周圍土質較松軟，發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔中投粘土，再放下鉆頭倒鉆，使膠泥擠入泥漿孔隙，穩(wěn)定泥漿泵，繼續(xù)鉆進。 C 鋼筋籠的制作與下沉： 清孔完畢，經(jīng)工程師批準采用檢孔器對孔深、孔徑和豎直度進行檢查，符合要求后即進行插入鋼筋籠。 鋼筋籠尺寸、制作、電焊質量及砼墊導體設置嚴格 按圖紙和規(guī)范要求辦理。 椒江美食街立體停車庫工程 第 6 頁 共 47 頁 鋼筋籠制作要求牢固，確保搬運、插放不變形，插入鋼筋籠要對中，保證樁壁砼保護層，鋼筋籠底面標高應符合設計要求，并要保證在灌注砼時鋼筋籠不上浮。 鋼筋籠分七次制作吊裝就位，鋼筋籠采用環(huán)形模制作，在現(xiàn)場制作時螺旋箍筋和主筋的連接用單面點焊法，加強環(huán)箍與主筋的連接則采用焊接法，按規(guī)范要求設置一定的環(huán)形保護塊，確保有一定的保護層，又能順利的下鋼筋籠。鋼筋籠用鉆機吊裝就位，一節(jié)鋼筋籠安裝完畢，用鋼管或型鋼等桿件將鋼筋籠擱起，再用鉆機或吊機將第二節(jié)鋼筋籠吊起，用綁條焊連接上下節(jié)的鋼筋籠。聲測管按設 計要求與鋼筋籠固定牢固，兩頭用 1mm鐵板焊接封口，以防滲漿。 鋼筋籠下沉時應防止碰撞孔壁，下插過程中要觀察孔內水位的變化，下插困難時，應查明原因，不得強行下插，一般采用正反旋轉，試控性逐步下放。 D 灌注水下砼 鋼筋籠插放完成，經(jīng)孔底沉淀物厚度檢查符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，迅速進行水下砼灌注工作。 灌注水下砼采用直升導管法。導管在使用前和使用一段時間后，除對其規(guī)格、質量和拼接構造進行認真檢查外，還須做拼接和水密試驗，試驗水壓力應不小于灌注砼時導管可能承受最大壓力的 ，經(jīng) 15 分鐘試驗，導管滾動數(shù)次， 管壁無變形，接頭不漏水，方可認為合格。然后在導管外壁用明顯標記逐節(jié)編號并標明尺度。 導管在鉆孔旁先分段組拼，再逐段拼接插入鉆孔內，導管下口離孔底約 40m，上口通過提升設備掛在型鋼橫梁上，并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。貯料斗的容量應滿足首批砼將導管埋入高度大于 1 米的要求，首批砼貯備量必須計