機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)——展開(kāi)式二級(jí)減速器標(biāo)準(zhǔn)直齒輪說(shuō)明書(shū)(已修改)
2025-01-24 05:49 本頁(yè)面
【正文】 目錄 第一節(jié) 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)……………………………………………………… 1 第二節(jié) 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明………………………………………… 2 第三節(jié) 電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………………… 2 第四節(jié) 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)………………… … ………… 3 第五節(jié) 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………… … ………… 4 第六節(jié) 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………… … …………… 9 第七節(jié) 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算…………………… … ………………… 15 第八節(jié) 鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì) 算 … …… …… …………………… … 17 第九節(jié) 聯(lián)軸器的選擇……………………………… … ………………… 18 第十節(jié) 潤(rùn)滑與密封……………………………… … …………………… 18 第十一節(jié) 設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………… … …………………… 19 參考資料目錄…………………………………………………………… 20 華僑大學(xué)課程設(shè)計(jì)專用紙 1 第一節(jié) 設(shè)計(jì)任務(wù) 題目：設(shè)計(jì)一用于帶式帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的展開(kāi) 式二級(jí)圓柱 斜 齒輪減速器 一． 總體布置簡(jiǎn)圖 1— 電動(dòng)機(jī)； 2— 聯(lián)軸器； 3— 齒輪減速器； 4— 聯(lián)軸器； 5— 卷筒 。 二 .工作情況： 載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn) 三 .原始數(shù)據(jù) 運(yùn)輸帶 的拉力（ N） :2600 卷筒的直徑 D（ mm）： 220 運(yùn)輸帶速度 V（ m/s）： 帶速允許偏差（％）： 5 使用年限（年）： 8 工作制度（班 /日）： 2 四 .設(shè)計(jì)內(nèi)容 ； 聯(lián) 軸器的選擇與校核； 華僑大學(xué)課程設(shè)計(jì)專用紙 2 、零件圖的繪制 五 .設(shè)計(jì)任務(wù) 1．減速器總裝配圖一張 2．齒輪、軸零件圖各一張 3．設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份 六 .設(shè)計(jì)進(jìn)度 ：總體 計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算 ：軸與軸系零件的設(shè)計(jì) ：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 ：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 第二節(jié) 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型為： 展開(kāi) 式二級(jí)圓柱 斜 齒輪減速器。故只對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大， 兩邊 軸較長(zhǎng)、剛度差。 第三節(jié)電動(dòng)機(jī)的選擇 一、 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇 因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向 旋轉(zhuǎn)。 綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和減速器的傳動(dòng)比， 所以選用常用的封閉式 Y 系列的電動(dòng)機(jī)。 二、 電動(dòng)機(jī)容量的選擇 所需功率 Pw Pw＝ F V= kw Pd＝ Pw/η 由表 17查出 : η 1=，為輸入聯(lián)軸器的效率， η 2=，為第一對(duì)軸承的效率， 華僑大學(xué)課程設(shè)計(jì)專用紙 3 η 3=，為第二對(duì)軸承的效率， η 4=，為第三對(duì)軸承的效率， η 5=，為每對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)的效率（齒輪為 7級(jí)精度，稀油潤(rùn)滑）， η 6=，為輸出聯(lián)軸器的效率， η 7=, 為卷筒的效率， η ＝ η 1η 2η 3η 4η 5 η 6η 7＝ ＝ ； 所以 Pd＝ 三、 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 初選為同步轉(zhuǎn)速為 1500r/min的電動(dòng)機(jī) 四、 電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 由表 12－ 1查出 ， 電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y112M4 的三相異步電動(dòng)機(jī) ,其額定功率為 4kW，滿載轉(zhuǎn)速 1440r/min?；痉项}目所需的要求 。 第四節(jié) 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 一、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 1. 計(jì)算總傳動(dòng)比 卷筒轉(zhuǎn)速 nw=60 1000 V/(∏ D)=≈ 96r/min由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速 nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為： i＝ nm/nw≈ 2. 合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 因?yàn)?i＝ ，取 i＝ 15。 由于減速箱 是展開(kāi) 式布置，所以 i1＝ 3，i2=5速度偏差為 %5%，所以可行。 二、 各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩 1. 各軸轉(zhuǎn)速 n ＝ nw＝ 1440＝ 1440r/min n ＝ n / i1＝ 1440/3＝ 480r/min n ＝ n / （ i i ）＝ 96 r/min 2. 各軸輸入功率 P ＝ P η 1＝ 4 ＝ kW P ＝ P η 2 η 5＝ ＝ kW P ＝ P η 3 η 5＝ ＝ kW 3. 各軸輸入 轉(zhuǎn)矩 Ⅰ軸 T ＝ 9550 P / n =9550 m Ⅱ軸 T ＝ 9550 P / n =9550 m Ⅲ軸 T ＝ 9550 P / n =9550 m 華僑大學(xué)課程設(shè)計(jì)專用紙 4 列表如下： 項(xiàng) 目 電動(dòng)機(jī)軸 高速軸 I 中間軸II 低速軸III 卷筒 轉(zhuǎn)速（ r/min ） 1440 1440 480 96 96 功率（ kW） 4 4 6 轉(zhuǎn)矩（ N*M） 76.4 傳動(dòng)比 1 1 3 5 1 效率 1 8 0.96 第五節(jié) 傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù) 進(jìn)行計(jì)算 。 一、低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 1．選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)材料及熱處理 考慮此減速器的功
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