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倉儲與配送管理第十章(已修改)

2025-01-22 04:44 本頁面
 

【正文】 倉儲與配送管理 天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 第十章 配送的組織與管理 ?制定配送計劃的方法 ?配送路線的制定方法 ?配送的經(jīng)營管理與質(zhì)量管理 TSP問題 TSP問題( Travelling Salesman Problem)又譯為旅行推銷員問題、貨郎擔問題 .假設(shè)有一個旅行商人要拜訪n個城市,他必須選擇所要走的路徑,路徑的限制是每個城市只能拜訪一次,而且最后要回到原來出發(fā)的城市。路徑的選擇目標是要求得的路徑路程為所有路徑之中的最小值。 ? 制定配送計劃的方法 TSP與 VRP 中國郵遞員問題( Chinese Postman Problem CPP) 在中國還有另一個描述方法:一個郵遞員從郵局出發(fā),到所轄街道投遞郵件,最后返回郵局,如果他必須走遍所轄的每條街道至少一次,那么他應(yīng)如何選擇投遞路線,使所走的路程最短?這個描述之所以稱為中國郵遞員問題, 因為是我國學(xué)者管梅古谷教授于 1962年提出的這個問題并且給出了一個解法。 配送路線問題( Route of Distribution) TSP問題在物流中的描述是對應(yīng)一個物流配送公司,欲將 n個客戶的訂貨沿最短路線全部送到。如何確定最短路線。 TSP問題最簡單的求解方法是枚舉法。它的解是多維的、多局部極值的、趨于無窮大的復(fù)雜解的空間,搜索空間是n個點的所有排列的集合,大小為( n1)!??梢孕蜗蟮匕呀饪臻g看成是一個無窮大的丘陵地帶,各山峰或山谷的高度即是問題的極值。求解 TSP,則是在此不能窮盡的丘陵地帶中攀登以達到山頂或谷底的過程。 多回路運輸問題( Vehicle Routing Problem, VRP) 回路運輸問題在物流中的解釋是對一系列客戶的需求點設(shè)計適當?shù)穆肪€,使車輛有序地通過它們,在滿足一定的約束條件下,如貨物需求量、發(fā)送量、交發(fā)貨時間、車輛載重量限制、行駛里程限制、時間限制等等,達到一定的優(yōu)化目標,如里程最短、費用最少、時間最短,車隊規(guī)模最少、車輛利用率高。 VRP問題和 TSP問題的區(qū)別在于:客戶群體的數(shù)量大,只有一輛車或一條路徑滿足不了客戶的需求,必須是多輛交通工具以及運輸工具的行車順序兩個問題的求解。相對于 TSP問題, VRP問題更復(fù)雜,求解更困難,但也更接近實際情況。 ? 最近鄰點法( Nearest Neighbor) 這是一種用于解決 TSP問題的啟發(fā)式算法。方法簡單,但得到的解并不十分理想,可以作為進一步優(yōu)化的初始解。求解的過程一共四步:首先從零點開始,作為整個回路的起點,然后找到離剛剛加入到回路的上一節(jié)點最近的一個節(jié)點,并將其加入到回路中。重復(fù)上一步,直到所有的節(jié)點都加入到回路中,最后,將最后一個加入的節(jié)點和起點連接起來,構(gòu)成了一個 TSP問題的解。 最近插入法( Nearest Insertion) 最近插入法是另一個 TSP問題的求解方法。它的求解過程也是 4步:首先從一個節(jié)點出發(fā),找到一個最近的節(jié)點,形成一個往返式子回路;在剩下的節(jié)點中,尋找一個離子回路中某一節(jié)點最近的節(jié)點,再在子回路中找到一個弧,使弧的兩端節(jié)點到剛尋找到的最近節(jié)點的距離之和減去弧長的值最小,實際上就是把新找到的節(jié)點加入子回路以后使得增加的路程最短,就把這個節(jié)點增加到子回路中。重復(fù)以上過程,直到所有的節(jié)點都加入到子回路中。最近插入法比最近鄰點法復(fù)雜,但可以得到相對比較滿意的解。 節(jié)約里程法( Saving Algorithm) 節(jié)約算法是用來解決運輸車輛數(shù)目不確定的 VRP問題的最有名的啟發(fā)式算法。它的核心思想是依次將運輸問題中的兩個回路合并為一個回路,每次使合并后的總運輸距離減小得幅度最大,直到達到一輛車的裝載限制時,再進行下一輛車的優(yōu)化。優(yōu)化過程分為并行方式和串行方式兩種。 配送路線的確定方法 ? 配送路線與車輛調(diào)度 一:配送路線確定原則:成本低、效益高、路線短、噸公里小、勞動耗少、運力運用合理等。 二:配送路線確定的限制條件:用戶對貨物品種、規(guī)格、路量的要求,滿足用戶對貨物發(fā)到時間的要求,在允許通行時間內(nèi)進行配送,車輛載重量和容積的限制,配送能力等。 三:配送路線的確定方法 (一)中國郵遞員問題( TSP) 利用歐拉圖和歐拉回路求解。 歐拉回路:連通圖 G中,若存在一條回路,經(jīng)過每邊一次且僅一次,稱這條回路為歐拉回路,具有歐拉回路的圖為歐拉圖。而且,連通圖 G為歐拉圖的充要條件是圖中所有點全為偶點。 七橋問題 Seven Bridges Problem ? 18世紀著名古典數(shù)學(xué)問題之一。在哥尼斯堡的一個公園里,有七座橋?qū)⑵绽赘駹柡又袃蓚€島以及島與河岸連接起來 (如圖 )。問是否可能從這四塊陸地中任一塊出發(fā),恰好通過每座橋一次,再回到起點? 普萊格爾河 ? 歐拉于 1736年研究并解決了此問題, 他用點表示島和陸地,兩點之間的連線表示連接它們的橋,將河流、小島和橋簡化為一個網(wǎng)絡(luò),把七橋問題化成判斷連通網(wǎng)絡(luò)能否 一筆畫 的問題。之后他發(fā)表一篇論文,證明了上述走法是不可能的。并且給出了連通網(wǎng)絡(luò)可一筆畫的充要條件這一著名的結(jié)論。 用 A、 B表示兩座小島, C、 D表示兩岸, 連線 AB表示 A、 B之間有一座橋。 ?A ? B ?C ?D 在該圖中,從任一點出發(fā),能否通過每條線段一次且僅僅一次后又回到原來的出發(fā)點 b c a 圖 1 v2 v3 v1 v4 圖 2 ? 圖 1和圖 2當中哪一個圖滿足: 從圖中任何一點出發(fā),途徑每條邊,最終還能回到出發(fā)點? ? 由此試想一下:一個圖應(yīng)該滿足什么條件才能達到上面要求呢? 一筆畫問題: 從某一點開始畫畫,筆不離紙,各條線路僅畫一次,最后回到原來的出發(fā)點。 類似的問題:一筆畫問題 字的一筆畫:如“中、日、口、串”等可一筆畫 而:“田、目”等不能一筆畫 圖的一筆畫: 可一筆畫 不可一筆畫 田 日 中 白 回 不連通 可一筆畫 可一筆畫 不可一筆畫 可一筆畫 可一筆畫 不可一筆畫 不可一筆畫 一筆畫問題 ? 凡是能一筆畫出的圖,奇點的個數(shù)最多有 兩個 。始點與終點 重合 的一筆畫問題,奇點的個數(shù)必是 0。 ? 在一個多重邊的連通圖中,從某個頂點出發(fā),經(jīng)過不同的線路,又回到原出發(fā)點,這樣的線路必是 歐拉圖 ,即 能一筆畫出的圖必是歐拉圖。 中國郵遞員問題 ? 一個郵遞員送信,要走完他負責(zé)投遞的全部街道,投完后回到郵局,應(yīng)該怎樣走,使所走的路程最短? ? 這個問題是我國管梅谷同志 1962年首先求出來的,因此在國際上通稱為中國郵遞員問題。在物流活動中,經(jīng)常會遇到這樣的問題,如:每天在大街小巷行駛的垃圾車、灑水車、各售貨點的送貨車等都需要解決一個行走的最短路程問題。 ? 這個問題就是一筆畫問題。 郵路問題的圖論描述: 取一無向賦權(quán)連通圖 G=( V, E) E中的每一條邊對應(yīng)一條街道 每條邊的非負權(quán) l(e)=街道的長度 V中某一個頂點為郵局,其余為街道的交叉點 若 G中的頂點均為偶點 ,即 G中存在歐拉回路, 則該回路過每條邊一次且僅一次, 此回路即為所求的投遞路線 郵路問題的圖論描述: 在無向連通賦權(quán) G =( V, E)上找一個圈, 該圈過每邊至少一次,且圈上所有邊的權(quán)和最小 G中有奇點: 不存在歐拉回路 投遞路線:至少有一街道要重復(fù)走一次或多次 為郵局為郵路圖,其中例:設(shè) 1vG不是歐拉圖為奇數(shù) Gvdvd ,)(),( 43?不存在歐拉回路,G?即不存在每條街道走一次且只走一次的投遞路線 14253214563211 vvvvvvvvvvvvvC :路線 12?權(quán)和1232563542412 vvvvvvvvvvvvC :路線 11?權(quán)和12 CC 優(yōu)于路線路線分析: ),),(,),(,重復(fù)走過邊:(路線 4132211 vvvvvvC),),(,重復(fù)走過邊:(路線 32422 vvvvC重復(fù)邊 2?重復(fù)邊的權(quán)和結(jié)論: 選擇最佳投遞路線 =選擇重復(fù)邊的權(quán)和最小的路線 3?重復(fù)邊的權(quán)和????1v 2v 3v4v 5v 6v? ?1 1 1 1 1 1 1 1 1 ????1v 2v 3v4v 5v 6v? ?1 1 1 1 1 1 1 1 1 14253214563211 vvvvvvvvvvvvvC :對路線),),(,),(,重復(fù)邊:( 413221 vvvvvv1G為歐拉圖,1G 的一條歐拉回路為且 11 GC1232563542412 vvvvvvvvvvvvC :對路線),),(,重復(fù)邊:( 3242 vvvv????1v 2v 3v4v 5v 6v? ?1 1 1 1 1 1 1 1 1 2G為歐拉圖,2G 的一條歐拉回路為且 22 GC歐拉圖一條投遞路線對應(yīng)一個條歐拉回路且投遞路線為該圖的一反之,對郵路圖 G, 的一條鏈到任取奇點 34 vv3654 , vvvv如:對該鏈上的每一條邊增加一條重復(fù)邊 G?為歐拉圖G ? 存在歐拉回路即 G ?,CG 對應(yīng)一條投遞路線即 ?????1v 2v 3v4v 5v 6v? ?1 1 1 1 1 1 1 1 1 G?
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