【正文】 管理體系和主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 第一次中期匯報(bào) 管理診斷 (高層管理匯報(bào)版 ) 中國(guó)嘉陵工業(yè)有限公司 新華信管理咨詢(xún) 2022年 11月 2日 重慶 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 2頁(yè) 今日議程 一、項(xiàng)目匯報(bào) 項(xiàng)目介紹 時(shí)間： 8:008:15 趙民 管理診斷匯報(bào) 時(shí)間： 8:159:00 許朝輝 流程分析匯報(bào) 時(shí)間： 9:009:20 沈浩云 銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷 時(shí)間： 9:209:40 許朝輝 二、咨詢(xún)項(xiàng)目下一階段工作 時(shí)間： 9:4010:10 趙民 三、 研討 時(shí)間： 10:1011:30 四、總結(jié) 時(shí)間： 11:3012:00 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 3頁(yè) 新華信管理咨詢(xún) 現(xiàn)代管理理論的傳播者 成功管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)者 復(fù)雜管理問(wèn)題的解決者 時(shí)代管理創(chuàng)新的推動(dòng)者 優(yōu)秀管理人才的造就者 東方管理文化的實(shí)踐者 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 4頁(yè) 說(shuō) 明 本報(bào)告旨在提高嘉陵公司的經(jīng)營(yíng)管理水平，不針對(duì)任何 部門(mén)和個(gè)人。 本報(bào)告系中期報(bào)告，所有結(jié)論非最終結(jié)論。 除非特別說(shuō)明，貨幣單位均為人民幣。 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 5頁(yè) 目 錄 一、項(xiàng)目背景介紹 二、報(bào)告主要結(jié)論 三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo) 五、核心流程分析 六、改進(jìn)庫(kù)存管理 七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計(jì)劃 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 6頁(yè) 項(xiàng)目回顧 ? 行業(yè)分析和管理診斷 ? 行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 ? 價(jià)值鏈分析 ? 成本分析 ? 流程分析 集團(tuán)管理和 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整 ?集團(tuán)管理體制 ?三個(gè)中心運(yùn)作方式 ?組織結(jié)構(gòu)調(diào)整 終期匯報(bào) 項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì) 9月 25日 流程再造 ? 訂單流程再造 ? 研發(fā)流程再造 營(yíng)銷(xiāo)體系改進(jìn) 12月 24日 關(guān)鍵會(huì)議 組織結(jié)構(gòu)分析 ? 部門(mén)協(xié)調(diào)配合 ? 管理流程 ? 虛擬母子公司體制 第一次中期匯報(bào) 11月 2日 第二次中期匯報(bào) 11月 25日 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 7頁(yè) 研究目的和方法 研究目的 ： 明晰嘉陵的管理改進(jìn)目標(biāo) 確定嘉陵管理系統(tǒng)的主要問(wèn)題 提出借助流程再造推進(jìn)改革的初步建議 研究方法： 內(nèi)部訪談 二手資料收集 價(jià)值鏈分析 流程分析 成本趨勢(shì)分析 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 8頁(yè) 新華信嘉陵項(xiàng)目組訪談人次統(tǒng)計(jì) 內(nèi)部人員 外部人員 高層人員 中層人員 員工 經(jīng)銷(xiāo)商 競(jìng)爭(zhēng)者 總計(jì) 總部 銷(xiāo)售公司 技術(shù)中心 制造部 品技部 物資公司 財(cái)務(wù)部 企劃部 總計(jì) 8 8 1 1 1 2 6 1 1 7 16 6 5 2 38 1 2 25 14 5 21 4 2 48 21 38 6 8 1 4 5 108 8 8 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 9頁(yè) 目 錄 一、項(xiàng)目背景介紹 二、報(bào)告主要結(jié)論 三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo) 五、核心流程分析 六、改進(jìn)庫(kù)存管理 七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計(jì)劃 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 10頁(yè) 報(bào)告十大主要結(jié)論 一、嘉陵有輝煌的過(guò)去，在供過(guò)于求的形勢(shì)下，嘉陵正在努力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力沒(méi)有有效傳遞到研發(fā)、生產(chǎn)等部門(mén)，部分人員思想觀念未發(fā)生轉(zhuǎn)變，沒(méi)有建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的管理機(jī)制。 二、嘉陵在萎縮的 70、 90系列市場(chǎng)中領(lǐng)先；在高速增長(zhǎng)的 100、 12 150系列市場(chǎng)中落后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不符合市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。只有 2種型號(hào)的產(chǎn)品既有較大銷(xiāo)量，又能賺取利潤(rùn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)急需改進(jìn)。 三、嘉陵有 20個(gè)地區(qū)的銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到嘉陵全國(guó)的平均市場(chǎng)份額 8%。 四、嘉陵目前的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低，差異的標(biāo)準(zhǔn)差達(dá) 43%。 五、嘉陵摩托車(chē)主業(yè)過(guò)去兩年的成本年均下降 12%，慢于市場(chǎng)價(jià)格年均下降 18%。按照嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會(huì)導(dǎo)致虧損增大，如果 2022年產(chǎn)量120萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē)主業(yè)將虧損 3億元。所以，如果 2022年產(chǎn)量計(jì)劃 120萬(wàn)臺(tái)，如果其他成本不變，必須同時(shí)降低采購(gòu)成本 ，平均每天降低采購(gòu)成本 120萬(wàn)。 六、庫(kù)存管理存在很大漏洞，摩托車(chē)行業(yè)的庫(kù)存水平為 26天的銷(xiāo)量，而嘉陵的庫(kù)存相當(dāng)于 45天的銷(xiāo)量。摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格平均每月下跌 %，按照嘉陵目前庫(kù)存水平，成品庫(kù)存的價(jià)值每月遭受跌價(jià)損失 400多萬(wàn)元，全年庫(kù)存跌價(jià)損失超過(guò) 5,000萬(wàn)元。嘉陵成車(chē)庫(kù)單車(chē)每月的庫(kù)存成本為 。嘉陵每年包括跌價(jià)損失的庫(kù)存成本達(dá) 6,227萬(wàn)元。通過(guò)加強(qiáng)庫(kù)存管理，每年可以減少資金占用 7,329萬(wàn)元，獲得綜合經(jīng)濟(jì)效益 1,870萬(wàn)元。 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 11頁(yè) 報(bào)告主要結(jié)論摘要 七、生產(chǎn)環(huán)節(jié)上掉產(chǎn) 17%，生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低（ 2022年 9月抽查統(tǒng)計(jì)）。 八、成車(chē)合格率實(shí)際不高。委代室 1月至 10月 18日在銷(xiāo)售公司一門(mén)市開(kāi)箱共抽檢了 107臺(tái)成車(chē)，抽檢合格率為 %，與廠內(nèi)抽檢合格率 %有很大距離。 九、嘉陵的銷(xiāo)售管理制度落實(shí)不到位，對(duì)分公司、經(jīng)銷(xiāo)商和專(zhuān)賣(mài)店缺乏有效的支持和約束。 十、研發(fā)與銷(xiāo)售、制造、品質(zhì)部門(mén)銜接不暢，研發(fā)周期長(zhǎng)，速度慢于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近一倍，研發(fā)跟不上市場(chǎng)需求，難以達(dá)到預(yù)期投資效益。 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 12頁(yè) 目 錄 一、項(xiàng)目背景介紹 二、報(bào)告主要結(jié)論 三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo) 五、核心流程分析 六、改進(jìn)庫(kù)存管理 七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷 八、下一步工作計(jì)劃 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 13頁(yè) 價(jià)值鏈的起點(diǎn)是用戶需求，終點(diǎn)是用戶得到滿足。嘉陵唯一能做的是切切實(shí)實(shí)貼近市場(chǎng)，了解用戶的需求并滿足他們，才能取得成功 研發(fā) 采購(gòu) 制造 營(yíng)銷(xiāo) 物流 服務(wù) ? 用戶的需要是研發(fā)的起點(diǎn) ? 研發(fā)是決定產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的重要階段 ? 技術(shù)儲(chǔ)備是進(jìn)行長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必備條件 ? 新技術(shù)的發(fā)展是促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)工作的重要手段 ? 是企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的起點(diǎn) ? 是控制產(chǎn)品成本的重要環(huán)節(jié) ? 是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段 ? 是生產(chǎn)作業(yè)的中心環(huán)節(jié) ? 是產(chǎn)品質(zhì)量的形成階段 ? 快速反應(yīng)的制造系統(tǒng)能 最大限度滿足用戶需要 ? 是企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程 ? 是企業(yè)與市場(chǎng)最重要的接口 ? 是檢驗(yàn)企業(yè)總體工作的唯一標(biāo)準(zhǔn) ? 收集用戶信息的主要途徑 ? 是了解用戶需求，發(fā)展市場(chǎng)動(dòng)向的窗口 ? 方便用戶，安全快捷是物流的最高宗旨 ? 成本效益是思考的出發(fā)點(diǎn) ? 是形成品牌優(yōu)勢(shì)的重要因素 ? 是品牌創(chuàng)建的主要手段 ? 解決用戶困難是永恒的主題 ? 是企業(yè)生存的重要保證 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 14頁(yè) 產(chǎn)品生命周期分析顯示， 100CC以上排量的車(chē)型處于上升期，嘉陵應(yīng)予以高度重視 研發(fā)車(chē)型 首推車(chē)型 成熟車(chē)型 萎縮車(chē)型 ?150cc ?250cc ?125cc ?110cc ?100cc ?70cc ?80cc ?60cc 市場(chǎng)份額 資料來(lái)源：新華信訪談和研究 ?90cc ?50cc 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 15頁(yè) 9599年嘉陵的主導(dǎo)產(chǎn)品 70系列正以年均 14%的速度下降，而市場(chǎng)主流產(chǎn)品 125系列的增長(zhǎng)速度只有 20%，低于行業(yè) 31%的增長(zhǎng)速度 資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 0204060801001201995 1996 1997 1998 1999萬(wàn)輛年均增長(zhǎng)率： 合計(jì) 6% 150cc 3% 125cc 20% 100cc 127% 90cc 35% 70cc 14% 50cc 33% 114 萬(wàn)輛 102萬(wàn)輛 100萬(wàn)輛 61萬(wàn)輛 90萬(wàn)輛 50cc 70cc 90cc 125cc 50cc 70cc 90cc 125cc 50cc 70cc 90cc 50cc 50cc 70cc 70cc 90cc 90cc 125cc 125cc 100cc 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 16頁(yè) 9599年全國(guó)摩托車(chē) 100、 125系列車(chē)型以年均 25%、31%的速度增長(zhǎng)，已成為市場(chǎng)的主流，而 70系列則以 17%的速度衰退 9599年行業(yè)銷(xiāo)量0200400600800100012001995 1996 1997 1998 1999銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）年均增長(zhǎng) 合計(jì) 10% 250cc 32% 150cc 38% 125cc 31% 100cc 25% 90cc 7% 80cc 25% 70cc 17% 60cc 30% 50cc 6% 資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù) 775萬(wàn)輛 881萬(wàn)輛 972萬(wàn)輛 886萬(wàn)輛 1117萬(wàn)輛 50cc 125cc 100cc 100cc 90cc 50cc 125cc 100cc 90cc 50cc 125cc 90cc 100cc 50cc 125cc 90cc 100cc 50cc 125cc 90cc 70cc 嘉陵集團(tuán)管理體系和摩托車(chē)主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún) 2022112 Copyright169。2022 By SINOTRUST Management Consulting 第 17頁(yè) 99年嘉陵在 70系列占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但其它系列產(chǎn)品無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，除了和幾個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)外，嘉陵還面臨眾多雜牌廠家競(jìng)爭(zhēng) 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%50cc 60cc 70cc 80cc 90cc 100cc 125cc 150cc 250cc嘉陵 嘉陵 嘉陵 嘉陵 嘉陵 其他 其他 其他 其他 其他 其他 錢(qián)江 錢(qián)江 錢(qián)江 其他 其他 其他 輕騎 輕騎 輕騎 輕騎 輕騎