【正文】 事 故 案 例 維修、運(yùn)輸、采掘 案例一：南礦 68噸自卸車著火事故 事故經(jīng)過： 2022年 2月 8日 15點(diǎn) 03分，南礦生產(chǎn)運(yùn)輸部 06號小松車司機(jī)遲 XX，在 1410電鏟作業(yè)重車行至西一排土場，準(zhǔn)備調(diào)頭卸貨時，見前方電 41號大車司機(jī)張 XX舉手向本車示意，遲XX走出駕駛室，發(fā)現(xiàn)右側(cè)走臺滅火器處有火苗竄出，火勢很猛并迅速蔓延右側(cè)平臺，遲XX立刻關(guān)閉發(fā)動機(jī)從車上跳下，讓張 XX用對講機(jī)通知工長和調(diào)度室，并與其一道取下該車 滅火器開始滅火。接到調(diào)度通知的人員、設(shè)備相繼趕到西一排土場參加滅火，參加集團(tuán)“三會”的礦領(lǐng)導(dǎo)和股份公司領(lǐng)導(dǎo)，得到火情通報后先后趕赴火場組織撲救，控制火情。但由于火勢太大很難一時撲滅， 40分鐘后，市消防隊趕到，最終將火撲滅。 事故原因： 某液壓油管突然爆裂或抽簽，液壓油噴射到渦輪增壓器或排煙座上，引起火災(zāi)。 設(shè)備在西排土場，風(fēng)力較大，滅火器未能及時供應(yīng)。 坑口消防分隊撤銷，消防車未能及時到達(dá)現(xiàn)場。 南礦水車冬季封停、清洗機(jī)冬季未使用，設(shè)備油垢較大。 防范措施： 做好防火工作的日常檢查，確保滅火器材齊全有效。 所用運(yùn)行設(shè)備必須保證在駕駛室內(nèi)能熄火。 加強(qiáng)設(shè)備衛(wèi)生，有油垢時及時清洗。 司機(jī)對各部液壓管路勤檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時處理更換。 制定設(shè)備發(fā)生火情后匯報程序及應(yīng)急預(yù)案。 坑口配備消防車，確保第一時間到達(dá)現(xiàn)場撲救。 案例二：南礦 41號自卸車壓皮卡車事故 事故經(jīng)過： 2022年 3月 21日上午 7點(diǎn) 55分，南礦運(yùn)輸一部電 41號司機(jī)鄭 XX在 1402鏟準(zhǔn)備交接班。班檢后發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)蘭 XX沒到，經(jīng)詢問工長得知應(yīng)去 1412鏟交接（蘭 XX已在 1412時電鏟）時，鄭 XX便開車去 1412鏟，當(dāng)?shù)竭_(dá) 1412鏟后發(fā)現(xiàn)蘭 XX不在，便將車停在 1412鏟出口左側(cè)（車頭略向西南、路寬約 15米），打手機(jī)尋找蘭 XX，當(dāng)知道蘭已乘車去 1402鏟時，便向右方打方向盤調(diào)整車位向前提車，以便蘭 XX能發(fā)現(xiàn)自己。正 在這時由機(jī)修總廠化驗室司機(jī)姚 XX駕駛的蒙 G73121江陵皮卡車，承載三名機(jī)油取樣人員到1412鏟準(zhǔn)備給電 39和電41抽油取樣。就在此時鄭 XX已經(jīng)開始起步，皮卡車司機(jī)姚 XX發(fā)現(xiàn)不好，緊急掛倒檔企圖將車倒出，但為時已晚，行進(jìn)中的電 41號大車在毫不知情的情況下右前輪從皮卡車前部壓過， 事故現(xiàn)場拍攝的照片 幸虧被檢修工及時喊住才沒有造成人員傷亡，皮卡車前部已被壓得面目全非，司機(jī)姚 XX嚇得心臟病復(fù)發(fā)住院治療。 事故原因： 皮卡車司機(jī)姚 XX違反 《 機(jī)動車入坑作業(yè)規(guī)定 》 ，將車停在大車視線盲區(qū)以內(nèi)（規(guī)程規(guī)定大車右前方 25米之內(nèi)為盲區(qū)）。 電 41號大車司機(jī)鄭 XX違反安全規(guī)程，停車起步時思想不集中，未仔細(xì)瞭望且未鳴笛。 防范措施： 加強(qiáng)員工安全思想教育，組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”以及相關(guān)規(guī)定，杜絕類似事故再次發(fā)生。 加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)的教育，認(rèn)真遵守機(jī)動車入坑作業(yè)規(guī)定，機(jī)動車在坑下停放時必須在安全地點(diǎn)，不能停放在大設(shè)備盲區(qū)之內(nèi)。 大型設(shè)備操作人員在啟動或移動設(shè)備時要確認(rèn)設(shè)備周圍和下面沒有其他設(shè)備和人員，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于“設(shè)備啟動及起步鳴笛”的相關(guān)規(guī)定。 各單位要將本事故作為典型事故案例，在全體員工內(nèi)進(jìn)行案例教育，吸取教訓(xùn)，制定相應(yīng)的防范措施。 案例三：南礦 417號推土機(jī)滑落臺階事故 事故經(jīng)過： 2022年 5月 9日 8點(diǎn)左右，南礦工程部 417號推土機(jī)司機(jī) 紀(jì) XX在 1403號鏟接班后，接到李 X工長通知，去中區(qū) 14煤頂板處做坡道。 9點(diǎn) 40分 紀(jì) XX駕駛車輛到達(dá) 14煤頂板，看見前方有一坡道，便向下全速行駛。由于工程部設(shè)備在前幾日處理火煤時將臺階斷開， 紀(jì) XX沒注意瞭望，掉落 5米高臺階下， 417號推土機(jī)司機(jī) 紀(jì) XX左側(cè)臉部、眉骨撞在駕駛室上方倒車鏡上，左側(cè)眉骨刮傷，經(jīng)醫(yī)生縫合 30針后住院治療。 事故原因： 417號推土機(jī)司機(jī) 紀(jì) XX對行車路線不清，通過路口時沒有認(rèn)真瞭望，盲目行駛導(dǎo)致事故發(fā)生。 防范措施： 工長調(diào)整設(shè)備作業(yè)場地時必須交代好行走路線，必要時親自將設(shè)備領(lǐng)到作業(yè)場地。 ? 設(shè)備行走時，崗位人員必須明確行駛路線，過交叉路口、平盤進(jìn)出口必須遵守“一慢、二看、三通過”的原則，確保安全。 ? 坑下凡是廢棄不用的路段、每條斷開的臺階線路入口和出口必須堵死。 ? 按標(biāo)準(zhǔn)做好坑下安全土檔，對有缺失的要及時修補(bǔ)、恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。 案例四：南礦 450 4509號自卸車相撞事故 事故經(jīng)過： 2022年 7月 31日 16點(diǎn) 40分，南礦運(yùn)輸二部司機(jī)薛 XX，駕駛 4501號車從 661號小型挖掘機(jī)重車駛往西二排土場，行至西一排土場路中段，由于距前車（電 23）較近，前車帶起的塵土影響正常視線，為躲避塵土便向左打方向并探出車頭。此時運(yùn)輸二部司機(jī) 吳 XX，駕駛 4509號空車返回，同樣因電 23帶起的塵土影響，未發(fā)現(xiàn)前方有車，導(dǎo)致兩車迎面相撞。導(dǎo)致兩車駕駛室、前臉嚴(yán)重變形、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及連接部位損壞， 4509燃油箱被撞掉。司機(jī) 薛 XX鼻骨骨折， 吳 XX左脛骨骨折和平臺骨折。 事故原因： 4501號自卸車司機(jī) 薛 XX跟隨前車距離較近，視線不清占道行駛。 現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境差，灰塵較大。 防范措施： 加強(qiáng)崗位人員安全教育，提高崗位人員的安全意識，嚴(yán)格遵守“三大規(guī)程”，作業(yè)中拉大車距，控制好車速，各行其道， 視線不足30米嚴(yán)禁作業(yè)。 充分發(fā)揮各種工程設(shè)備的最大能力，灑水降塵，改善作業(yè)環(huán)境。 在條件允許的情況下，盡可能避免大小車輛混合作業(yè)。 案例五：南礦電 52號自卸車倒車撞電 28號自卸車事故 事故經(jīng)過： 2022年 8月 17號 13點(diǎn)