【正文】 司機 薛 XX跟隨前車距離較近，視線不清占道行駛。 防范措施： 加強崗位人員安全教育，提高崗位人員的安全意識，嚴格遵守“三大規(guī)程”，作業(yè)中拉大車距，控制好車速，各行其道， 視線不足30米嚴禁作業(yè)。 在條件允許的情況下，盡可能避免大小車輛混合作業(yè)。在 B06膠輪推土機處理完場地后。 事故原因： 電 52號司機 王XX“ 三乎” (馬虎、湊合、不在乎）思想嚴重，違反操作規(guī)程，停車后再次動車沒有認真瞭望，導致事故發(fā)生。 利用班前會或者雨雪天氣停產(chǎn)時間對崗位人員進行安全教育和三大規(guī)程的學習，提高崗位人員的安全意識。起步前鳴笛時間不小于 5秒，間隔 20秒后再次鳴笛，確認安全方可移動設備。當時 801號鏟在其作業(yè)下盤，等待換大繩。穿爆部警戒員 陳 X、 趙 X通知 801號鏟司機 薛 X向后退鏟。 薛 X將此情況告訴陳 X和趙 XX。炮響后發(fā)現(xiàn)整人作業(yè)面整體下滑，將 801號鏟尾部及履帶板埋住，鏟尾部房皮向內變形。 現(xiàn)場指揮人員違反規(guī)程規(guī)定，三乎思想嚴重。 防范措施： 進行全員安全教育培訓，提高對爆破環(huán)節(jié)的重大危險性的認識，嚴格按照規(guī)程作業(yè)。 案例七：南礦 事故經(jīng)過： 2022年 12月 16日 9點 30分，南礦運輸一部大車司機 張 X駕駛 220噸 2205號自卸車在北采區(qū)沿四排土場作業(yè)，因停車制動器故障停車修理，在處理故障過程中，南礦生產(chǎn)服務部加油車司機 吳 XX駕駛自編 107號柴油車到排土場為其補加燃油。 事故現(xiàn)場拍攝照片 事故原因： 根據(jù)現(xiàn)場勘察死者 吳 XX死亡位置，在其所駕 107號加油車左前方 。大車起步鳴笛有未能及時離開危險區(qū)域。 107號加油車司機（死者）違反國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒發(fā)的 《 煤礦安全規(guī)程 》 第五百四十四條 ： “ 采掘、運輸、排土等機械設備作業(yè)時，嚴禁人員上下設備。 ” 同時違反了 吳 XX本單位南礦生產(chǎn)服務部 《 燃油加注管理規(guī)定 》 第一條 “ 油槽車停車位置應盡量與被加油設備平行，不平行度不應該大于 5度。禁止油槽車司機、加油員在被加油設備視線盲區(qū)內從事與工作無關的活動。再打車盲區(qū)內小便，屬于嚴重違章行為，其安全意識、自主保安意識差。行車前要鳴笛警示周圍人員離開，鳴笛 20秒后方可行車。 防范措施： 結合“ ” 吳 X死亡事故血的教訓，從崗位員工安全教育入手，進一步提高員工安全意識，做好相互保安和自主保安。 逐步完善操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、安全規(guī)程，使之更加具體，更具操作性，覆蓋整個生產(chǎn)過程，不留死角。 加強安全培訓工作，制定培訓計劃，保證培訓時間。 各級安全管理人員加大日常的檢查力度，嚴肅查處違章行為，對“三違”按規(guī)定嚴厲處罰。 事故原因： 2022號自卸車司機 張 X班前沒有休息好，疲勞上崗作業(yè)，駕駛車輛行駛時打瞌睡，車輛失去控制，造成車輛翻車。 如有特殊情況，班前沒有休息好，員工可以向當班工長說明原因，由工長進行人員調整或安排替班人員。休息時應在空車狀態(tài)下，選擇安全地點停放。 班前會簽到時，增加休息情況內容，當班工長應掌握當班員工精神狀況，合理安排提出申請休息人員的休息時間。 ? 事故原因： ? 禹 x自主安保意識不強，發(fā)現(xiàn)螺絲異常仍然繼續(xù)作業(yè)。 ? 作業(yè)前 45噸班組長沒有對作業(yè)員工進行安全教育。 ? 每次使用工具必須保持清潔。 ? 對此次事故原因及整改措施在每天班組安全會上對全體員工進行反復教育。在往下軋前氮氣缸壓套時， 任 XX左手拿 一把小手錘墊在底下，右手拿一把小手錘往下軋，在右手手錘往起抬的過程中，錘頭突然飛出，正好刮到 任 XX左手食指上，造成左手食指第一節(jié)骨折。 ? 違章操作，在作業(yè)前未對工具進行認真檢查。 防范措施： ? 要求修理部在事故分析會后，就此次事故對全體員工進行安全教育，進一步提高全體員工自覺遵守規(guī)程和提高自主保安及相互保安的安全意識。 ? 案例十一：加工公司 ? 事故經(jīng)過： ? 2022年 11月 29日下午 12點 38分，扎哈淖爾地面系統(tǒng) 107號膠帶運輸機突然停機。107號膠帶司機沒有答應，隊長 王 XX于 12點 50分達到 107號膠帶運輸機機尾，發(fā)現(xiàn) 107號膠帶崗位司機張 XX卷入 107號運輸機機尾底面滾筒。 13點 30分， 107號膠帶崗位司機 張 XX被救出，經(jīng) 120急救，但因傷勢過重，搶救無效死亡。 ? 運行四部安全教育不到位，員工自我防范意識差，是造成這起事故的間接原因。 ? 安全教育和安全管理工作不到位。 ? 防范措施： ? 對 107號機尾旋轉部件兩側安裝防護欄。把運行四部的各旋轉部件：膠帶機兩側，滾筒周圍都加設護欄。 ? 加強對臨時工的安全教育和安全管理工作，要常抓不懈。 ? 加大對臨時工的安全基礎知識的培訓工作，提高員工對“四不傷害”的認識，對臨時工進行崗前培訓和定期培訓。 ? 抓好班前安全帶帽和安全活動日工作。 ? 加大對各崗位操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程的學習和貫徹工作，把操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程打印下發(fā)到每個班組，每天在班前會上組織學習，切實讓員工真正掌握其中的內涵。在完成突發(fā)性、臨時性工作時，要做到有教育、有措施、有檢查、有預案、有人監(jiān)督和指揮。 事故現(xiàn)場拍攝的照片 事故原因： 起重工和吊車司機安全意識不強，吊裝方法存在隱患，現(xiàn)場監(jiān)護和指揮不利。 現(xiàn)場起重吊裝沒有作業(yè)指導書。 ? 防范措施： ? 以后用吊筐撞人作業(yè)時，吊筐上栓四根鋼絲繩。 ? 在起重吊裝作業(yè)前進行安全戴帽、技術交底。 ? 作業(yè)現(xiàn)場設專人監(jiān)護和指揮。 ? 加強對員工的安全教育，提高員工的安全意識。作業(yè)一段時間后因為設備有漏防凍液（白班司機已交代）的老故障，司機于 XX站在發(fā)動機蓋子上