自行車的組裝圖解-單車組裝(已修改)
2025-01-18 23:12 本頁面
【正文】 公路自行車的組裝圖解 單車組裝 由于專業(yè)賽車需要根據(jù)自己的身高和體重來搭配車子的零件和車架等，所以即使是已經(jīng)購買了整車或者是已經(jīng)有了組裝車，也可能在今后的使用中，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，以及使用情況來進(jìn)行部分零件的修改。由于專業(yè)賽車需要根據(jù)自己的身高和體重來搭配車子的零件和車架等，所以即使是已經(jīng)購買了整車或者是已經(jīng)有了組裝車，也可能在今后的使用中，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，以及使用情況來進(jìn)行部分零件的修改。 組裝自行車整車，過去通常是車廠和組裝車店應(yīng)該干的工作，但是愛好者在家里通過一套基本工具，也可以很容易的 完成這項(xiàng)工作，所以我們以后會(huì)針對(duì)整車和車子各個(gè)零件的安裝調(diào)整，來開辟一些帶有圖片很文字的專貼，以幫助新入門的車友了解這一切的進(jìn)行。 這是第一集：公路車組裝 這是安裝整車的第一步，先準(zhǔn)備好整車所有的零件。 安裝前叉碗組的第一步驟是敲入前叉的下鐺，這個(gè)過程需要使用到一根內(nèi)徑比前叉管徑粗，外徑比前叉下鐺窄的鐵管，管頭必須先磨平（不平的管會(huì)在打擊過程中導(dǎo) 致碗組的下鐺歪斜），在敲擊的時(shí)候需要管子緊貼下鐺，然后手舉管子和前叉同時(shí)向地面敲擊（如果管和下鐺有間隙會(huì)導(dǎo)致鐵管二次沖擊下鐺，使得下鐺受傷），敲 擊的每一下后，必須要轉(zhuǎn)動(dòng)管子，這樣打入的下鐺才會(huì)平衡。 另外如果沒有管子也有人用扳手頂在下鐺上，然后用鐵錘敲擊，這種做法應(yīng)急是可以的，但是對(duì)下鐺的傷害肯定是比較嚴(yán)重的，而且鐵 錘不小心也會(huì)敲到前叉上管，導(dǎo)致管壁受損，所以為了以后車首轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，最好使用專用的管子來安裝下鐺。 下鐺敲擊完成后需要檢查，下鐺必須和叉肩進(jìn)行緊密的接觸，這樣才可以防止前輪在受沖擊后導(dǎo)致前叉晃動(dòng)。下鐺安裝完成后，就要開始安裝前叉碗組的上下碗了，由于我們用于范例的是使用隱藏碗組的公路車，所以沒有上下碗結(jié)構(gòu)，但是上下培林碗的安裝和普通碗組很類似。 敲擊上碗和下碗需要使用橡皮錘，如果使用鐵錘，會(huì)導(dǎo)致碗組外殼的損害，而且由于鐵錘沖擊力量大，會(huì)導(dǎo)致車首管的油漆剝落。 敲 擊上下碗開始時(shí)只能用比較小的力度，先輕輕敲擊，然后停下來看看碗是否是平衡的進(jìn)入了車架，因?yàn)橥嵝钡倪M(jìn)入車架，即使您用很大力量敲入了，但是對(duì)車首管的 損傷是巨大的，嚴(yán)重的管內(nèi)壁變形會(huì)在以后的騎行中使得碗組松動(dòng)，結(jié) 果是直接導(dǎo)致前叉組件鋼性下降，甚至導(dǎo)致剎前剎車前叉晃動(dòng)。這貼中采用的由于是用戶 的車，因?yàn)槲覀兘o用戶裝車拍攝時(shí)通常是不截取上管的，只有等用戶確定要使用這前叉后才截管敲入星狀固定物，這個(gè)漏掉的章節(jié)我們會(huì)在今后補(bǔ)上，現(xiàn)在就直接從固定龍頭開始。 放入墊環(huán)，裝上龍頭，現(xiàn)代賽車多使用的是照片上的這樣構(gòu)造的夾板龍頭，這種龍頭構(gòu)造可以比傳統(tǒng)的插式龍頭更輕，且由于其固定方式的改變，強(qiáng)度也變得更高。 安 裝龍頭固定螺絲必須有以下技巧，螺絲必須上下平衡上緊，不能先上下或者上的，否則由于壓力的不平衡，很容易導(dǎo)致一顆螺絲在受到壓力過大時(shí)花牙，拆卸螺絲時(shí) 也要使用一樣的技巧，而且在上螺絲和拆卸螺絲時(shí)都需要在牙紋 上滲透少量的油，否則可能因?yàn)槁萁z的銹死，而使得螺絲的尾部和拆卸工具接觸時(shí)導(dǎo)致花牙 彎 把的安裝和龍頭的安裝很類似，螺絲的拆卸技巧也相同，只是值得一提的是錯(cuò)誤的安裝手法，比如很多玩家我親眼看見他們沒有完全打開夾板，只是松了螺絲，就迫 不急待的將彎把插入洞里，這種
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