移動模架主要結(jié)構(gòu)設(shè)計書(已修改)
2025-01-18 18:26 本頁面
【正文】 中鐵十三局集團(tuán)第五工程有限公司 二 OO八年一月 中泉路橋設(shè)備有限公司 MSS1800型50m上行式移動模架主要結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 第二部分 設(shè)計指標(biāo) 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 第四部分 移動模架造橋機(jī)傾覆穩(wěn)定性檢算 第五部分 移動模架造橋機(jī)主梁設(shè)計計算 第六部分 移動模架造橋機(jī)模架檢算 第七部分 吊桿設(shè)計計算 第一部分 設(shè)計文件及參考文獻(xiàn) 第八部分 走行輪箱輪壓計算 第九部分 預(yù)埋件計算 第一部分 設(shè)計規(guī)范及參考文獻(xiàn) ?《 起重機(jī)設(shè)計手冊 》 中國鐵道出版社 ?《 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊 》 （第二版） 中國建筑工業(yè)出版社 ?《 機(jī)械設(shè)計手冊 》 （第四版） ?《 預(yù)埋件設(shè)計手冊 》 中國建筑工業(yè)出版社 鋼結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力 鋼號 荷載組合類別 安全系數(shù) 厚度（ mm） 拉、壓、彎 許用應(yīng)力 [σ] 剪切許用 應(yīng)力 [τ] 端面承壓許用應(yīng)力（刨平頂緊） [σc] Q345B 組合 I ≤16 230 130 415 組合 I ≤35 215 125 390 組合 I ≤50 195 110 350 Q235B 組合 I ≤40 150 85 270 45調(diào)質(zhì) 組合 I 40～ 100 215 125 第二部分 設(shè)計指標(biāo) 結(jié)構(gòu)驗算安全系數(shù) ?鋼結(jié)構(gòu)安全系梁： n≥ ?抗傾覆穩(wěn)定系梁： n≥ 焊縫容許應(yīng)力 ?貼角焊縫剪切容許應(yīng)力： [τf]=120MPa。 第二部分 設(shè)計指標(biāo) ? 豎向荷載 ? 現(xiàn)澆混凝土荷載 ? 移動模架各施工節(jié)段混凝土方量及鋼筋重量見下表，混凝土澆筑工況計算時按容重，混凝土澆筑前工況按預(yù)應(yīng)力及普通鋼筋實際重量加載。表中 L1表示跨內(nèi)澆筑長度， L2表示懸臂澆筑長度。 聯(lián)號 梁段類型 L1（米） L2（米） 現(xiàn)澆 C50混凝土 預(yù)應(yīng)力及普 通鋼筋（ t） 體積（ m3） 重量（ t） 第 1 聯(lián) 第 1施工段（ 45米） 10 1132 第 7施工段（ 50米） 40 10 1191 第 4~6施工段（ 50米） 40 10 1206 第 8施工段（ 40米） 933 第 2 聯(lián) 第 1施工段（ 60米） 10 1464 第 6施工段（ 50米） 40 10 1191 第 3~5施工段（ 50米） 40 10 1206 第 7施工段（ 47米） 40 7 1125 第 8施工段（ 35米） 28 7 861 第 9施工段（ 25米） 2484 602 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 ? 移動模架自重荷載 ?將以下結(jié)構(gòu)重量視為均布荷載： ? 3號主梁（雙層， δ24蓋板）： q1= t/m ?2號主梁（雙層， δ30蓋板）： q2= t/m ?4號主梁（單層， δ20蓋板） q3= t/m ?1號導(dǎo)梁： q4= t/m ?2號導(dǎo)梁： q5= t/m ?施工臨時荷載： q6=（僅 1~3號主梁范圍內(nèi)有，計 ） ?將以下結(jié)構(gòu)重量視為集中荷載： ?主梁接頭 ZJ1： t（共 4個） ?主梁接頭 ZJ2： t（共 1個） ?導(dǎo)梁接頭 DJ： t（共 2個） ?前支腿： 15 t ?中支腿： t ?后支腿： t ?導(dǎo)梁前端鼻架： t ?挑梁及吊臂：共 30點，每點 t ?底模：共 26點（除墩頂散模），每點?側(cè)模及翼模：共 30點， ?底模架：共 26點， ?側(cè)模架：共 30點， ?安全走道：共 26點， ?內(nèi)模：按 1t/m估算， 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 ? 沖擊系數(shù) ?造橋機(jī)工作時，每次澆筑的混凝土重量相對于整機(jī)自重很 小，新澆混凝土的沖擊力可忽略不計；造橋機(jī)主機(jī)走行是由油 缸頂推前進(jìn)，軌道平順良好，其走行的沖擊力可以忽略；支腿 重量相對較小，其走行的沖擊力也可以忽略不計。 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 水平荷載 水平荷載僅考慮風(fēng)力的影響。 計算風(fēng)壓 工作狀態(tài)計算風(fēng)壓 造橋機(jī)走行時的計算風(fēng)壓取 7級風(fēng)的最大風(fēng)壓： q1=25 kg/m2 非工作狀態(tài)計算風(fēng)壓 造橋機(jī)在非工作狀態(tài)時，要求支承穩(wěn)固，此時計算風(fēng)壓取11級風(fēng)的最大風(fēng)壓： q2=80 kg/m2 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 挑梁、主梁及導(dǎo)梁承受的風(fēng)荷載 （ 1）橫橋向風(fēng)荷載 迎風(fēng)面積 A1=423 m2 主梁形狀系數(shù) C取 風(fēng)壓高度變化系數(shù) Kh取 非工作狀態(tài)風(fēng)荷載 Pwf1=CKhq2A1 = 80 423 =81013 kg 工作狀態(tài)風(fēng)荷載 Pwg1=CKhq1A1 = 25 423 =25316 kg 風(fēng)荷載高度方向作用點在主梁縱移方鋼踏面以上 。 （ 2）縱橋向風(fēng)荷載（略） 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 （ 1）模架開啟狀態(tài)橫橋向風(fēng)荷載 1 迎風(fēng)面積 A2= + + 15=281 m2 非工作狀態(tài)風(fēng)荷載 Pwf2=CKhq2A3 = 80 281 =53817 kg 工作狀態(tài)風(fēng)荷載 Pwg2=CKhq1A3 = 25 281 =16818 kg 風(fēng)荷載作用點在主梁縱移方鋼踏面以下y= （ 2）縱橋向風(fēng)荷載（略） 第三部分 移動模架造橋機(jī)設(shè)計荷載 主梁縱向抗傾覆穩(wěn)定性檢算 造橋機(jī)主梁縱向傾覆穩(wěn)定性最不利情況出現(xiàn)在主梁縱移過程中，取兩種不利工況進(jìn)行縱向抗傾覆穩(wěn)定性計算。 工況一：中支腿吊掛前移至橋面安裝后，整機(jī)前移 。 第四部分 造橋機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性檢算 53 .1 240 .2R3M傾 =3590 tm，后支腿反力 R3= t M穩(wěn) =3590+ =5940 tm K穩(wěn) =M穩(wěn) /M傾 =5940/3590=＞ （滿足要求） 工況二：整機(jī)前移 ，中支腿油缸與主梁轉(zhuǎn)換牛腿頂緊，前支腿吊掛至前
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1