汽車構(gòu)造---第四章柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)(已修改)
2024-12-20 10:31 本頁(yè)面
【正文】 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)工作要求，定時(shí)、定量地將良好霧化質(zhì)量的柴油以一定噴油規(guī)律噴入燃燒室與空氣混合，為柴油 —— 空氣混合氣的形成與燃燒提供良好條件。 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般由柴油箱、油管、輸油泵、柴油濾清器、調(diào)速器和噴油器等組成。 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)應(yīng)滿足以下條件： 1. 供油量 2. 供油時(shí)間 3. 噴油質(zhì)量 4. 噴油規(guī)律 第四章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng) 第一節(jié) 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成 一、可燃混合氣的形成與燃燒 根據(jù)汽缸內(nèi)溫度和壓力變化的特點(diǎn)，可將柴油機(jī)內(nèi)混合氣的形成與燃燒按曲軸轉(zhuǎn)角分為四個(gè)時(shí)期： 從燃料開(kāi)始噴入汽缸點(diǎn)（ A）到開(kāi)始著火點(diǎn)（ B）這一段時(shí)期（滯燃期）。 從柴油開(kāi)始著火點(diǎn)（ B）到迅速燃燒出現(xiàn)最高壓力點(diǎn)（ C）時(shí)為止。 3. 緩燃期 從燃?xì)庾罡唿c(diǎn)（ C）到燃?xì)庾罡邷囟赛c(diǎn)（ D）所對(duì)應(yīng)的時(shí)期。 4. 補(bǔ)燃期 從燃?xì)庾罡邷囟赛c(diǎn)（ D）開(kāi)始到燃燒過(guò)程結(jié)束點(diǎn)（ E）所對(duì)應(yīng)的時(shí)期。 第四章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng) 第二節(jié) 柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒室 柴油機(jī)燃油供給系的要求： （ 1） 可燃混合氣濃度適中 （ 2）噴射壓力必須足夠高 （ 3）柴油噴射系統(tǒng)的噴油規(guī)律應(yīng)與燃燒過(guò)程相對(duì)應(yīng) （ 4）在燃燒室內(nèi)組織較強(qiáng)的空氣渦流運(yùn)動(dòng) 二、柴油機(jī)燃燒室 按結(jié)構(gòu)型式，柴油機(jī)燃燒室可分為兩大類：統(tǒng)一式燃燒室和分隔式燃燒室。 1. 統(tǒng)一式燃燒室 第四章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng) （ 1） “ ω ”型燃燒室 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，散熱面積小，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性較好，啟動(dòng)性能好。噴射壓力要求高，常采
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