柴油機供給系基本組成(已修改)
2025-05-11 12:03 本頁面
【正文】 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 緒論與汽車發(fā)動機概述 重點 ： 發(fā)動機的總體構(gòu)造；四沖程汽油機的工作 原理。 難點： 四沖程柴油機的工作原理。 目的與要求： 、總體布置形式及 發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)； ； 。 《 汽車構(gòu)造 》 課程之： 王瑞鋒 柴油機供給系組成 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 本次課講授主要內(nèi)容： 一、噴油器 二、輸油泵 三、柴油機進排氣管 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 二、重點 ： 三、難點 一、目的與要求： ； ； ； 。 柴油機供給系組成、噴油器工作原理。 柴油機燃燒室混合氣形成。 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 柴油機燃料供給系的作用、組成與油路 一、緒論 貯存、濾清和輸送燃油，并按負荷需要 定時、定量、定壓、以一定的噴霧質(zhì)量 將燃油噴入燃燒室。 ： 噴油泵、噴油器、調(diào)速器、輸油泵、油 箱、柴油濾清器、高壓、低壓和回油油 管等。 ： 燃油 供給 系統(tǒng)： 進、排氣系統(tǒng)： 空氣濾清器、進、排氣管、排氣消聲器。 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 ： 高壓油管 燃油箱 調(diào)速器 油水分離器 輸油泵 噴油提前器 柱塞式噴油泵 燃油濾清器 噴油器 回油管 低壓油管 限壓閥 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 （ 1）油路 低壓回路： 燃油箱 — 輸油泵 — 濾清器 — 噴油泵 高壓回路： 噴油泵 — 高壓油管 — 噴油器 回油路： 進入噴油泵中的多余燃油及由噴油器工作間隙漏出的燃油。 高壓油管 燃油箱 調(diào)速器 油水分離器 輸油泵 噴油提前器 柱塞式噴油泵 燃油濾清器 噴油器 回油管 低壓油管 限壓閥 柴油機供給系組成 汽車結(jié)構(gòu)教研室 （ 2）工作過程： 驅(qū)動： 噴油泵、活塞式輸油泵 分別由曲軸定時齒輪驅(qū)動 和噴油泵凸輪軸驅(qū)動。 工作： 柴油機工作時，輸油泵從油箱中吸出柴油，經(jīng)油 水分離器 除去水分 ， 并經(jīng)過濾器 過濾 雜質(zhì)后以一 定的 油壓 壓送至噴油泵的低壓油腔中。在噴油泵 內(nèi)，柴油經(jīng)過 增壓 和 計量 后，經(jīng)高壓油管供入噴 油器，在壓縮上止點附近噴油器將柴油以一定的
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1