【正文】 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 第四節(jié) 車間系統(tǒng)化配送 一 、 概述 車間配送即是為保證企業(yè)內(nèi)部由分供方進(jìn)廠后到車間生產(chǎn)線的物料或由車間到車間的成品或半成品的配送達(dá)到準(zhǔn)時(shí)化的運(yùn)作需求而建立的一種配送部體制 。 1． 車間配送的特征 （ 多選 、 簡答 ） 車間配送的特征有準(zhǔn)時(shí)性 、 準(zhǔn)量性 、 保證質(zhì)量 、 快速反應(yīng)性 、 服務(wù)性 、 通暢性 。 配送中心的職能劃分為儲存 、 分揀理貨 、 配貨 、 倒裝 、 分裝 、 裝卸搬運(yùn) 、 加工 、 送貨 、信息處理 。 車間系統(tǒng)化配送是為使生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)物流合理化 ， 在幾個(gè)定時(shí) 、 定量 、 定點(diǎn)的物料需求的生產(chǎn)部門或車間 ， 由一個(gè)專門的物料存儲 、 搬運(yùn)與管理部門 ， 使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送 。就是過去按不同車間 、 倉庫 、 不同物料分別進(jìn)行的配料 (或初級配送 )， 改為不區(qū)分車間和物料集中配送的 “ 物料及配送的集約化 ” 。 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 【 例題 】 車間系統(tǒng)化配送是為使生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)部物流合理化 。 由一個(gè)專門的物料存儲 、搬運(yùn)及管理部門 ， 區(qū)分不同車間 、 倉庫配料 ， 使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行 ， 即實(shí)行配送的集約化 。（ ） （ 2021年 4月助理物流師試題 ） 【 答案 】 錯(cuò) 【 解析 】 車間系統(tǒng)化配送是為使生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)物流合理化 ， 在幾個(gè)定時(shí) 、 定量 、 定點(diǎn)的物料需求的生產(chǎn)部門或車間 ， 由一個(gè)專門的物料存儲 、 搬運(yùn)與管理部門 ， 使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送 。 就是把過去按不同車間 、 倉庫 、 不同物料分別進(jìn)行的配料 （ 或初級配送 ） ， 改為不區(qū)分車間和物料集中配送的 “ 物料及配送的集約化 ” 。 【 例題 】 簡述車間物流配送的特性 。 （ 2021年 11月助理物流師試題 ） 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 2． 車間系統(tǒng)化配送的必要性 （ 論述 ） 我國生產(chǎn)企業(yè)在一般情況下 ， 存貨約占資金總額的 25％ ～ 50％ 左右 ， 對整個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果的影響極大 。 所以 加強(qiáng)存貨管理 ， 降低存貨就成為車間系統(tǒng)化配送中心的重要工作 。 解決企業(yè)快速發(fā)展所需的生產(chǎn)高效率與低下的配送效率 、 過高的成本之間的矛盾 ，避免生產(chǎn)線因各種原因而引起的停線 。 其中影響因素主要為： （ 1） 零配件質(zhì)量 ：由于分供方 、 供方的零配件的制造質(zhì)量 、 運(yùn)輸質(zhì)量 、 裝配質(zhì)量問題常引起停線；通常占總量的 15％ ～ 20％ ， 由此產(chǎn)生較高的質(zhì)量成本； （ 2） 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定與變更 ， 尤其是急需件的重新計(jì)劃 ， 往往會打亂現(xiàn)有的生產(chǎn)與現(xiàn)場物流運(yùn)作； （ 3） 現(xiàn)場管理與調(diào)度 ：物流通道與存放區(qū)域的合理化布局與管理直接影響到物料上線的速度與效果 (如物流通道的暢通 、 物料的整理整頓 、 物料的目視化管理 、 物料的尋找等 )； （ 4） 生產(chǎn)響應(yīng) ：生產(chǎn)的有關(guān)部門對計(jì)劃變更 、 物料緊缺 、 現(xiàn)場需求 (信息流的順暢流通 )等的響應(yīng)能力直接影響生產(chǎn)物流的正?；\(yùn)轉(zhuǎn)； （ 5） 供應(yīng)商的供應(yīng)能力 ：在生產(chǎn)旺季時(shí)供應(yīng)商的供貨能力與質(zhì)量往往成為生產(chǎn)的瓶頸； （ 6） 物料配送 ：車間物料配送的本質(zhì)就是利用合適的物流容器 ， 通過合理的搬運(yùn)方式和路徑 ， 由專門人員把指定的物料送到所需的車間區(qū)域或工位上 。 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 【 例題 】 企業(yè)快速發(fā)展所需的生產(chǎn)高效率與低下的配送效率、過高的成本之間的矛盾，集中反映在生產(chǎn)線的（ ）上。 （ 2021年 4月助理物流師試題） A．不均衡生產(chǎn) B．產(chǎn)品的積壓 C．停線 D．超負(fù)荷 【 答案 】 C 【 解析 】 企業(yè)快速發(fā)展所需的生產(chǎn)高效率與低下的配送效率、過高的成本之間的矛盾，集中反映在生產(chǎn)線因各種原因而引起的停線。導(dǎo)致停線的主要因素包括：零配件質(zhì)量、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的制定與變更、現(xiàn)場管理與調(diào)度、生產(chǎn)響應(yīng)、供應(yīng)商的供應(yīng)能力和物料配送。 【 例題 】 論述車間系統(tǒng)化配送的必要性 。 （ 2021年 4月助理物流師試題 ） 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 二 、 車間配送中心的建立與運(yùn)作 （ 判斷 、 單選 ） 1． 企業(yè)內(nèi)部物流管理的供應(yīng)鏈 企業(yè)內(nèi)部物流管理的供應(yīng)鏈如圖 57所示 。 圖 57 企業(yè)內(nèi)部物流管理的供應(yīng)鏈 圖中配送中心的職能劃分為進(jìn)料接收 、 分裝 、 儲存 、 配料 、 裝卸搬運(yùn) 、 送料 、 信息處理 。 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 2． 車間系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)性條件 （ 1） 包裝單元化 、 容器盛裝標(biāo)準(zhǔn)化； （ 2） 質(zhì)量合格化； （ 3） 存儲現(xiàn)代化； （ 4） 搬運(yùn)機(jī)械化； （ 5） 物料控制準(zhǔn)確化 ， 以保證配送準(zhǔn)時(shí)化； （ 6） 變數(shù)響應(yīng)快速化； （ 7） 管理全員化 、 標(biāo)準(zhǔn)化 。 【 例題 】 在對車間配送時(shí)為保證配送準(zhǔn)時(shí)化應(yīng)當(dāng)做到 “ 配送、（ ）、回收 ” 三結(jié)合。 （ 2021年 11月助理物流師試題） A．生產(chǎn) B．倉儲 C．節(jié)省 D．使用 【 答案 】 D 【 解析 】 在廠內(nèi)建立市場鏈（即廠內(nèi)供應(yīng)鏈），物料的控制必須“按需配送”。對具體的物料的配送時(shí)間和周期，建立具有柔性的“配送 BOM表”；樹立 JustInTime的觀念，并且“配送、使用、回收”三結(jié)合，由市場鏈的形式對配送績效進(jìn)行考核。 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 三 、 實(shí)施車間系統(tǒng)化配送的預(yù)期效果 1． 通過建立系統(tǒng)化車間物流系統(tǒng) ， 規(guī)范了整個(gè)供應(yīng)鏈的包裝 、 搬運(yùn) 、 裝卸 、 運(yùn)輸 、 存儲 、配送和咨詢的各項(xiàng)環(huán)節(jié) ， 完善了車間搬運(yùn)及整個(gè)物流系統(tǒng) 。 2． 車間系統(tǒng)化配送使分散的庫存得以集中 ， 物流人員和物流設(shè)備得以重新配置和優(yōu)化組合；實(shí)現(xiàn)企業(yè)的低庫存或零庫存 。 3． 車間系統(tǒng)化配送理順了供應(yīng)關(guān)系 ， 減少倒運(yùn)環(huán)節(jié) ， 增強(qiáng)了配送的準(zhǔn)時(shí)性和合理性 。 4． 車間系統(tǒng)配送實(shí)際上是一種 “ 送貨到點(diǎn) 、 按需配送 ” 式的精確性的服務(wù)性供應(yīng) ， 即是一種 “ 門到門 ” 的服務(wù) 。 中華物流考試網(wǎng) 官方總站：圣才學(xué)習(xí)網(wǎng) 第五節(jié) 生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)部平衡 一 、 生產(chǎn)流水線及其物流特征 （ 判斷 、 多選 、 簡答 ） 生產(chǎn)流水線是指生產(chǎn)裝配線 ， 即將一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)的作業(yè)線 。 在這條作業(yè)線上 ， 多種物料按照一定的工藝路線 、 按序地通過各個(gè)工作中心 ， 并按照一定的生產(chǎn)速度 （ 即生產(chǎn)節(jié)拍 ） 完成規(guī)定工藝作業(yè)的一種連續(xù)重復(fù)生產(chǎn)組織形式 。 【 例題 】 生產(chǎn)流水線在更多的時(shí)候是指生產(chǎn)制造線 ， 即將一些物料按生產(chǎn)加工工藝連接起來 ， 在這條生產(chǎn)線上對各種零配件進(jìn)行加工 。 （ ） （ 2021年 4月助理物流師試題 ） 【 答案 】 錯(cuò) 【 解析