【正文】 第一章 設(shè)備檢修維護(hù)方案1 通用部件檢修 滾動(dòng)軸承的檢修 檢修中的軸承應(yīng)做如下檢查（1） 檢查軸承潤(rùn)滑情況。（2） 檢查軸承與軸頸或軸承座的配合情況。（3） 檢查軸承內(nèi)外座圈和滾動(dòng)體的表面質(zhì)量狀況。（4） 檢查軸承的軸向間隙和徑向間隙。（表 1）（5） 檢查軸承的保持架的結(jié)構(gòu)完整和變形情況。（6） 檢查密封是否老化、損壞、如失效時(shí)應(yīng)及時(shí)更新。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承有下列情形之一時(shí)，應(yīng)予更換（1） 座圈或滾動(dòng)體上發(fā)現(xiàn)疲勞剝落或裂紋。（2） 座圈或滾動(dòng)體表面呈蘭紫色。（3） 座圈滾道上發(fā)現(xiàn)明顯的珠痕或振痕。（4） 保持架嚴(yán)重變形或破裂。（5） 軸承的徑向間隙超過(guò)允許值。 軸承拆裝注意事項(xiàng)（1） 軸承應(yīng)盡量地減少拆卸次數(shù)，只有當(dāng)軸承損壞報(bào)廢或檢修其它零部件必須拆卸軸承時(shí)，方 可拆卸。（2） 從軸上卸下軸承時(shí)，應(yīng)用專用工具拆卸。拆卸過(guò)盈較大的軸承時(shí)，應(yīng)采用加熱法。軸承加 熱宜采用油浸加熱或澆熱油方法，溫度控制在 90～110℃。 滾動(dòng)軸承的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1） 滾動(dòng)軸承上標(biāo)有軸承型號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)的部位。（2） 軸承裝在軸上和軸承座孔中，沒(méi)有歪斜和卡住現(xiàn)象。（3） 同軸的兩個(gè)軸承中,應(yīng)有一個(gè)軸承的外套可在熱脹時(shí)產(chǎn)生軸向移動(dòng)。表 1 向心軸承徑向間隙 單位：mm軸承直徑徑 向 間 隙新滾珠軸承新滾柱軸承最大磨損量20—30——30—50——50—80——80—120——120150——150180——（4） 軸承內(nèi)部應(yīng)清潔。（5） 軸承外套與軸承座的配合見(jiàn)參考表 3。內(nèi)套與軸的配合見(jiàn)表 4 和表 5。（6） 裝配后，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，無(wú)噪音，軸承工作溫度不超過(guò) 80℃。（7） 軸承各部間隙應(yīng)符合要求。表 2 可調(diào)整游隙軸承的軸向間隙值 單位：mm軸承內(nèi)徑軸 向 間 隙向心推力球軸承圓錐滾子軸承≤30——30—50——50—80——80—120——120—180——180—260——表 3 軸承外圈與軸承座的配合 單位：mm公稱直徑殼體孔徑極限偏差≤30—50+ 50—80+ 80—120+ 120—180+ 180—260+ 260—360+ 360—500+ 表 4 軸承內(nèi)圈與軸的配合類別 單位：mm向心軸承短圓柱滾子軸承雙列球面滾子軸承配合等級(jí)軸 承 內(nèi) 徑新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)≤18—120＜40＜40m6gd1202004014040100k6gd140200100200s6gd表 5 內(nèi)圈與軸的配合 單位：μm公稱直徑（mm）軸 的 極 限 偏 差M6(gb)k6(gcj)js6(gd)≤18—30+23+8+17+2+7730—50+27+9+20+3+8850—80+30+10+23+3+101080—120+35+12+26+3+1212120—180+40+13+30+4+1414 滑動(dòng)軸承檢修 檢查項(xiàng)目（1） 檢查油道是否暢通、潤(rùn)滑是否良好。（2） 檢查滑動(dòng)軸承磨損情況，磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)必須予以更換。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1） 軸、軸瓦表面不得有毛刺或損傷，軸瓦外徑與軸承座孔貼合面均勻。（2） 軸、軸瓦尺寸符合圖紙要求。（3） 軸承上的油孔應(yīng)與機(jī)體上的油孔對(duì)準(zhǔn)。（4） 軸瓦與軸套表面的油槽應(yīng)開(kāi)在非承受載荷表面上，不得開(kāi)在襯套兩邊。 圓柱齒輪減速器的檢修 檢修項(xiàng)目（1） 清理檢查箱體及箱蓋。（2） 檢查測(cè)量齒輪磨損及嚙合情況，進(jìn)行修理或調(diào)整。（3） 檢查軸承磨損情況；內(nèi)外套與相應(yīng)零件的配合是否符合要求；測(cè)量軸承間隙，調(diào)整軸承的 軸向游隙。（4） 各接合面的檢查和修復(fù)。（5） 檢查修理油面指示器。（6） 鑒定潤(rùn)滑油質(zhì)，消除設(shè)備漏油（若有漏油）。 檢修工藝 拆卸減速機(jī)上蓋（1） 用柴油或煤油清洗后檢查外殼有無(wú)裂紋和異常現(xiàn)象。（2） 打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。（3） 拆除上蓋螺栓和聯(lián)軸器螺栓，檢查螺栓有無(wú)殘缺和裂紋，將螺母旋到螺栓上妥善保存。（4） 將上蓋用頂絲頂起，先檢查有無(wú)被漏拆的螺絲或其它異常情況，確認(rèn)無(wú)誤后，放于準(zhǔn)備 好的墊板上。（5） 用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，以最小的數(shù)值為該軸承的間 隙值并做好記錄。（6） 將減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油放凈存入專用油桶。 齒輪的檢修（1） 檢查潤(rùn)滑油有無(wú)變質(zhì)和雜質(zhì)，需更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油放盡，盛于廢油桶內(nèi)，以便 回收。（2） 將齒輪清洗干凈，檢查齒輪嚙合情況和齒輪的磨損情況，有無(wú)裂紋、剝皮、麻坑或塑性 變形現(xiàn)象，輕者可修理，重者需更換。（3） 使用千分表和專用支架，測(cè)量齒輪的軸向和徑向晃度，如不符合質(zhì)量要求，應(yīng)對(duì)齒輪和 軸進(jìn)行修理。（4） 用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量齒頂、齒側(cè)的間隙，并作記錄。（5） 檢查齒輪的齒形及嚙合面積，嚙合面積小于表 7 要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行修磨。（6） 檢查平衡重塊有無(wú)脫落。（7） 當(dāng)齒輪發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)予更換：a) 齒面的點(diǎn)蝕面積沿齒寬、齒高超過(guò) 60%。b) 輪齒部分或整齒折斷的。c) 輪齒出現(xiàn)嚴(yán)重膠合劃痕或塑性變形的。d) 疲勞剝落的面積超過(guò)輪齒工作面的 30%或深度超過(guò)齒厚的 10%。e) 齒輪的磨損程度超過(guò)了允許的范圍。見(jiàn)表 6表 6 齒輪允許磨損的范圍齒輪傳動(dòng)的形式齒輪允許磨損范圍開(kāi)式傳動(dòng)齒輪小于原齒厚的 30%線速度在 5m/s 以下的閉式傳動(dòng)齒輪小于原齒厚的 20%線速度在 5m/s 以上的閉式傳動(dòng)齒輪小于原齒厚的 15%表 7 圓柱齒輪的嚙合面積齒輪精度678按齒高不小于%504540按齒長(zhǎng)不小于%706050（8） 齒輪需從軸上卸下時(shí)，可用壓力機(jī)或齒輪局部加熱法卸下。（9） 吊出齒輪部件（10） 在齒輪嚙合處打好印記。（11） 拆下軸承端蓋，吊出齒輪組件。（12） 吊出齒輪后，放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷。 軸的磨損及缺陷檢查（1） 檢查軸的各處尺寸是否符合圖紙要求，有無(wú)變形和裂紋，螺紋、螺紋孔、鍵槽、油孔有 無(wú)缺陷。（2） 測(cè)量軸的直線度。（3） 對(duì)于磨損的軸，可采用刷鍍或金屬噴涂的方法修復(fù)，然后按圖紙要求進(jìn)行加工，對(duì)于磨 損嚴(yán)重而強(qiáng)度又允許時(shí)可采用鑲套的方法。（4） 發(fā)現(xiàn)軸上有裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。受力不大的軸可以進(jìn)行修補(bǔ)，焊補(bǔ)后要進(jìn)行熱處理。（5） 發(fā)現(xiàn)鍵槽有缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 檢查軸承蓋和油封（1） 清理檢查軸承蓋和油封， 對(duì)已經(jīng)硬化、變形、磨損嚴(yán)重的油封應(yīng)更換，新更換的毛氈材 料油封應(yīng)用機(jī)油浸透，安裝時(shí)應(yīng)切為斜口。（2） 對(duì)磨損嚴(yán)重、有裂紋的軸承蓋要進(jìn)行更換。 清理檢查箱體（1） 清理檢查箱體的上、下機(jī)殼，先內(nèi)后外全部清洗,清理檢查油面指示器，使其標(biāo)位正確明亮。（2） 使用酒精、棉布和細(xì)砂布清理上、下結(jié)合面的漆塊，并檢查結(jié)合面的平面度。（3） 清理機(jī)殼內(nèi)壁時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油漆剝落，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)刷。 組裝和加油（1） 組裝 ａ)組裝前應(yīng)將各部件清洗干凈。ｂ)吊起齒輪，裝好軸承外套和軸承端蓋，平穩(wěn)就位，不得碰傷齒輪和軸承。 ｃ)按印記裝好軸承端蓋，并按要求調(diào)整軸承位置。 ｄ)檢查齒輪的裝配質(zhì)量，用壓鉛絲法或用塞尺測(cè)量齒輪嚙合間隙，使徑向跳動(dòng)和中心距在規(guī)定范圍內(nèi)。ｅ)在箱體結(jié)合面和軸承外圈上，用壓鉛絲法測(cè)量軸承緊力。（2） 加油 ａ)對(duì)沒(méi)有潤(rùn)滑槽的齒輪箱，其軸承在裝配時(shí)，要加潤(rùn)滑脂，從一側(cè)擠入，另一側(cè)擠出。 ｂ)確認(rèn)減速箱內(nèi)無(wú)異物時(shí)，在結(jié)合面上呈線狀涂上密封膠，然后立即將清理干凈的箱蓋蓋好，裝上定位裝置，再對(duì)稱地、力量均衡地將全部螺栓緊固。ｃ)加入質(zhì)量合格、符合要求的潤(rùn)滑油。 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1） 齒面光滑，無(wú)裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)象，各部幾何尺寸符合圖紙要求。（2） 齒頂間隙符合表 8。表 8 齒輪的齒頂間隙 單位：mm圓 柱 齒 輪標(biāo)準(zhǔn)齒廓短齒廓圓 錐 齒 輪標(biāo)準(zhǔn)齒廓短齒廓m 為齒輪模數(shù)（3） 齒輪嚙合最小側(cè)隙極限(傳動(dòng)齒與非工作面間的間隙)符合設(shè)備要求。（4） 齒輪嚙合面積沿齒長(zhǎng)和齒高均不應(yīng)小于表 9 的數(shù)值，接觸斑點(diǎn)的分布位置趨近齒面中部。 齒頂和兩端部棱處不應(yīng)接觸。表 9 圓柱齒輪嚙合面積接觸斑點(diǎn)單 位齒 輪 精 度 等 級(jí)5678910按齒高不小于％555045403025按齒長(zhǎng)不小于％807060504030（5） 齒輪輪齒的磨損量可按機(jī)器設(shè)備的性質(zhì)而定，一般磨損超過(guò)原齒厚的 25％時(shí)，應(yīng)更換新齒 輪。（6） 當(dāng)齒輪加有平衡重塊時(shí)，平衡重塊不得有脫落和松動(dòng)現(xiàn)象。（7） 齒輪端面跳動(dòng)公 差： 8 級(jí)精度，齒寬為 50mm450mm 的 端面跳動(dòng)公差為 。 齒頂圓的徑向跳動(dòng)公差：8 級(jí)精度。齒輪直徑 800mm 以下的徑向跳動(dòng) 公差為 ~；齒輪直徑 800mm2500mm 的徑向跳動(dòng)公差為 ~。（8） 齒輪與軸的配合特性，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。采用鍵聯(lián)接時(shí)，鍵與鍵槽的配合符 合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鍵的頂部間隙過(guò)大時(shí)鍵底不應(yīng)加墊。（9） 軸應(yīng)光滑完好，無(wú)裂紋及損傷現(xiàn)象，其橢圓度、圓錐度公差應(yīng)視精度等級(jí)和軸頸大小確定， 軸頸的同軸度，徑向跳動(dòng)公差可參考表 10。表 10 減速器軸頸同軸度、徑向跳動(dòng)公差 單位：mm應(yīng)用范圍主 要 參 數(shù) L＞50~120＞120~250＞250~500＞500~800＞800~20007 級(jí)齒輪軸 的配合面~~~~~9 級(jí)齒輪軸 的配合面~~~~~（10） 軸與軸透蓋孔的間隙在 ，且四周均勻一致，密封填料填壓緊密與軸吻合， 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不漏油。（11） 滾動(dòng)軸承不應(yīng)有制造不良或保管不當(dāng)所存在的缺陷，其工作表面不應(yīng)有暗斑、凹痕、擦傷、 剝落或脫皮現(xiàn)象。內(nèi)套與軸、外套與箱體的配合符合設(shè)計(jì)要求或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（12） 齒輪箱完整，不應(yīng)有較大變形及裂紋，油面指示器或油尺指示清楚，刻度準(zhǔn)確，通氣孔、 回油槽暢通。結(jié)合面平滑，其水平度、直線度不得超出表 11 的數(shù)值。結(jié)合面緊固后用 的塞尺不得塞入，定位孔與定位銷接觸面積在 80％以上。表 11 減速器結(jié)合面直線度、平面度公差主參數(shù)L(mm)≤40＞40~100＞100~250＞250~400＞400~1000＞1000~2500＞2500~4000＞4000~10000公 差(μm )≤10~15＞15~25＞25~40＞30~50＞50~80＞80~120＞100~150＞150~250（13） 減速器箱體結(jié)合面處不準(zhǔn)加墊，密封涂料均勻，軸承蓋安裝正確，回油孔暢通，螺栓緊力一致。（14） 減速器組裝后，用手盤動(dòng)應(yīng)靈活、輕快；嚙合平穩(wěn)、無(wú)沖動(dòng)和斷續(xù)卡阻現(xiàn)象。（15） 電機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)軸器應(yīng)無(wú)裂紋毛刺和變形，各部尺寸應(yīng)符合圖紙要求。 蝸輪蝸桿減速器的檢修 檢修內(nèi)容（1） 檢查蝸輪、蝸桿，對(duì)磨損嚴(yán)重或因損壞而無(wú)法修復(fù)的進(jìn)行更換。（2） 檢查軸承的磨損情況。（3） 消除機(jī)殼和軸承蓋處的漏油。（4） 檢查油位指示器油位指示是否正確清楚。（5） 檢查機(jī)殼是否完好，有無(wú)裂紋等異?，F(xiàn)象。（6） 檢查油面計(jì)是否完好。（7） 檢查各軸承孔是否有磨損。（8） 檢查油槽是否暢通完好。（9） 檢查箱體不應(yīng)有變形、有裂紋，各結(jié)合面平滑。（10） 有以下情況時(shí)應(yīng)更換新件。a) 蝸輪、蝸桿的輪齒磨損達(dá)原齒厚的 25％時(shí)。b) 齒面磨蝕剝落的面積達(dá)接觸面的 1/3 時(shí)。c) 齒面的點(diǎn)蝕和剝落深度達(dá) 1mm 以上時(shí)。 拆卸及測(cè)量（1） 切斷電動(dòng)機(jī)電源，拆下聯(lián)軸器防護(hù)罩及銷子（或螺栓），將電機(jī)移位。（2） 做好打印記號(hào)，拆下軸承端蓋。（3） 拆下減速機(jī)軸承上蓋螺栓，吊下上蓋放在準(zhǔn)備好的墊板上，注意不要損傷結(jié)合面及螺桿。（4） 測(cè)量軸承間隙、齒頂和齒測(cè)間隙并做好記錄。（5） 吊出蝸輪、蝸桿，放在準(zhǔn)備好的墊板上，并做好裝配標(biāo)記。 檢查和檢修（1） 清理檢查減速機(jī)外殼有無(wú)裂紋及其它缺陷，必要時(shí)進(jìn)行修理。（2） 將蝸輪、蝸桿清洗干凈，檢查其外觀有無(wú)裂紋和毛刺，可用細(xì)銼刀將毛刺除掉，有裂紋 及大缺陷時(shí)需更換。（3） 用銅棒敲擊檢查蝸輪、蝸桿及其軸的配合情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)、滑動(dòng)痕跡。（4） 拆卸蝸輪、蝸桿時(shí)要用專用工具。錘擊時(shí)，軸頭部位應(yīng)墊有銅板等軟質(zhì)墊板。（5） 在拆卸時(shí)，當(dāng)蝸輪、蝸桿與軸的配合緊力過(guò)大時(shí)，可使用螺旋壓力機(jī)、液壓千斤頂和拉 馬等工具進(jìn)行拆卸，并用裝有 120℃左右