汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系改革調(diào)研報(bào)告(已修改)
2024-10-24 13:20 本頁(yè)面
【正文】 汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系改革調(diào)研報(bào)告 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)早已成 為 促進(jìn)國(guó)民生產(chǎn)的重要行業(yè)。而汽車(chē) 運(yùn)用 與維修企業(yè)作為 汽車(chē)行業(yè)的 第三產(chǎn)業(yè)也是隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展向高科技領(lǐng)域進(jìn)軍。正因?yàn)槿绱似?chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē) 運(yùn)用 與維修 人員的工作 素質(zhì)和 水平有了更高的要求。這對(duì)于培養(yǎng)汽修人員的中職學(xué) 校來(lái)說(shuō)也是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車(chē)維修企業(yè)到底需求什么樣的人才， 什么樣的課程體系能滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)的用人需求， 這需要 中職學(xué) 校對(duì)汽車(chē)人才的需求和崗位進(jìn)行深度分析。 一、調(diào)研的基本情況 （一）調(diào)研的目的 汽車(chē)行業(yè)的飛速 發(fā)展給 職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)和就業(yè)功能的內(nèi)涵得到進(jìn)一步的拓展，根據(jù)社會(huì)用工需求設(shè)置專(zhuān)業(yè)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容開(kāi)設(shè)課程，根據(jù)用人市場(chǎng)變化適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動(dòng)課程體系，建立多樣性與統(tǒng)一性相結(jié)合的教學(xué)機(jī)制，通過(guò)綜合和具體的職業(yè)技能實(shí)踐活動(dòng)，幫助學(xué)生累積實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。努力為社會(huì)培養(yǎng)適銷(xiāo)對(duì)路，受企業(yè)歡迎的人才。 本次調(diào)研將會(huì)以此為切入點(diǎn)，對(duì)各方面進(jìn)行深度剖析，力求探索出適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè) 人才培養(yǎng)模式和課程體系。 （二）調(diào)研的時(shí)間 2020年 10月至 2020 年 5 月 （三）調(diào)研的對(duì)象 行業(yè)調(diào)研對(duì)象： 汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、行業(yè)專(zhuān)家 ； 企業(yè)調(diào)研對(duì)象： 企業(yè)老總、服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理、車(chē)間主管、機(jī)電維修人員、服務(wù)顧問(wèn)、保險(xiǎn)員 ； 學(xué)校調(diào)研對(duì)象： 重慶市內(nèi)開(kāi)設(shè)汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)校校長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)教師 ； 學(xué)生調(diào)研對(duì)象： 本校 近三年來(lái)的畢業(yè)生、在校學(xué)生 。 （四）調(diào)研的人員 重慶工商學(xué)校汽車(chē)工程系汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)課程改革小組：王孝宏、聶坤宇、周文憑、周超 、羅彪 （五）調(diào)研的 基本思路 本 次 調(diào)研 主要 包括四個(gè)方面：一是行業(yè)調(diào)研，主要是調(diào)研行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及總體用人需求；二是企業(yè)調(diào)研，主要是調(diào)研企業(yè)的崗位設(shè)置、崗位職業(yè)能力要求、職業(yè)資格要求、招聘渠道、對(duì)中職教育人才培養(yǎng)的建議；三是學(xué)校調(diào)研，主要是調(diào)研市內(nèi)開(kāi)設(shè)相同專(zhuān)業(yè)的學(xué)校；四是畢業(yè)生調(diào)研，主要是調(diào)研本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的主要職業(yè)領(lǐng)域及崗位。 （六）調(diào)研的方式 本次調(diào)研 主要采取了三種調(diào)研方式：一是召開(kāi)訪(fǎng)談會(huì)；二是開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查；三是進(jìn)行文獻(xiàn)分析。 二、行業(yè)、企業(yè)調(diào)研情況 （一）行業(yè)調(diào)研情況 行業(yè)調(diào)研分析 2020年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 1800萬(wàn)輛，保有量達(dá) 到 ，超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。同時(shí)，汽車(chē)技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，這給中職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求，在汽車(chē)新技術(shù)、新維修方法不斷推陳出新的前提下，如何提高該專(zhuān)業(yè)學(xué)生的維修職業(yè)技能迫在眉睫。 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。 2020 年 ,重慶已經(jīng)有 10家大型整車(chē)生產(chǎn)企業(yè) ,重慶市汽車(chē)工業(yè)企業(yè) (含投資市外分支機(jī)構(gòu) )生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛 ,產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng) %和%,產(chǎn)銷(xiāo)增幅高于全國(guó)平均水平 ,其中汽車(chē)產(chǎn)量增幅比全國(guó)高出 個(gè)百分點(diǎn) ,銷(xiāo)量增幅高出全國(guó) 個(gè)百分點(diǎn)。 到 2020 年汽摩產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 3330 億元，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 250 萬(wàn)輛，其中乘用車(chē) 200萬(wàn)輛，商用車(chē) 50 萬(wàn)輛；摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 1500 萬(wàn)輛。到 2020 年汽摩產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值 7300 億元，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 400 萬(wàn)輛，其中商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到 100 萬(wàn)輛，乘用車(chē) 300 萬(wàn)輛；摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 2500 萬(wàn)輛。 重慶 市 作為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要基地，汽車(chē)工業(yè)實(shí)力雄厚 ，短短十年，工業(yè)產(chǎn)值從 400 億元上升為 2020 年的 1331 億元， 2020 年的1500 億元，汽車(chē)產(chǎn)量突破百萬(wàn)輛。汽車(chē)產(chǎn)值產(chǎn)量列全國(guó)第三。重慶有 長(zhǎng)安 汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安 鈴木 公司、長(zhǎng)安 福特 馬自達(dá)公司、 力帆 汽車(chē)、紅巖汽車(chē)、慶鈴汽車(chē)、渝安汽車(chē)、迪馬汽車(chē)、西南車(chē)輛、大江汽車(chē)等21 家汽車(chē)生產(chǎn)公司，形成對(duì) 微型車(chē) 、 小型車(chē) 、中型轎車(chē)、多功能車(chē)、商用車(chē)的全面覆蓋 根據(jù)《重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重慶汽車(chē)目標(biāo)是“保四爭(zhēng)三”，將重慶建設(shè)成為中國(guó)的“汽車(chē)名城”、“摩托車(chē)之都”。 2020 年重慶整車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)到 260 萬(wàn)輛，工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 2020 億元人民幣，汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)的百分之十五以上。到 2020 年，重慶將形成以北部新區(qū)汽車(chē)城為中心，渝北、江北等八大汽車(chē)工業(yè)園為輔助的“一城多園”產(chǎn)業(yè)格局。 行業(yè)調(diào)研的基本結(jié)論 2020 年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模 接近 2020 億元，汽車(chē)后市場(chǎng)的平均利潤(rùn)率可以高達(dá) 40％ 50％。而目前，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)已擁有 4000億的巨大市場(chǎng)。至 2020 年，汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值將超過(guò) 5000 億元，可見(jiàn)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭將會(huì)更加快速。 （見(jiàn)圖 1） 圖 1 汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)值比例圖 隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)人員的需求也大大增加。中國(guó)的汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年擴(kuò)張，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度：從目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)已初具規(guī)模，從業(yè)人員達(dá) 300 多萬(wàn)人。在發(fā)達(dá)國(guó)家從事汽車(chē)制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為 1： l0。如 果按照這個(gè)比例，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)人員需求應(yīng)超過(guò) 2020 萬(wàn)，可見(jiàn)汽車(chē)后市場(chǎng)人才極度缺乏。交通部《 2020 年交通專(zhuān)門(mén)人才需求預(yù)測(cè)及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組預(yù)測(cè)，今明兩年，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)人員需凈增 40 萬(wàn)人，達(dá)到 400 萬(wàn)人 （二）企業(yè)調(diào)研情況 企業(yè)調(diào)研分析 汽車(chē)維修業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，從過(guò)去的汽車(chē)運(yùn)輸保障體系中分離了出來(lái)。行業(yè)的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，國(guó)有企業(yè)和集體企業(yè)所占比例有所下降，私營(yíng)和個(gè)體企業(yè)有所上升，而股份制、聯(lián)營(yíng)、合資等其它企業(yè)上升速率最大，形成了多種經(jīng)濟(jì)體制并存的局面，推動(dòng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高了 行業(yè)的維修質(zhì)量和服務(wù)水平，從而促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)，汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、自動(dòng)防抱死剎車(chē)裝置 (ABS)、安全氣囊 (AIRBAG)、電控自動(dòng)變速（
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