鋼結(jié)構生產(chǎn)車間安全施工組織設計(已修改)
2024-10-24 12:46 本頁面
【正文】 工程專項安全施工組織設計（方案） 工程名稱 : 鋼結(jié)構生產(chǎn)車間 工程地址： 琿春 合作區(qū) 建筑面積： ㎡ 結(jié)構、層數(shù)：門式鋼架、一層 開工時間： 2020 年 9 月 21 日 竣工時間： 2020 年 9 月 15 日 建設單位： 琿春三元彩鋼有限公司 （公章） 年 月 日 監(jiān)理單位： 琿春禹辰工程咨詢有限公司 （公章） 年 月 日 總監(jiān)理工程師： （簽字） 年 月 日 施工單位： 琿春三元建筑安 裝有限公司 （公章） 年 月 日 總工程師： （簽字） 年 月 日 項目經(jīng)理： （簽字） 年 月 日 編制日期： 2020 年 9 月 20 日 專項 建筑節(jié)能施工 （方案）報審表 工程名稱： 綜合生產(chǎn)車間 編號： 001 致 琿春禹辰工程咨詢有限公司 （ 監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成了 綜合生產(chǎn)車間 工程專項安全施工組織設計（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。 附：專 項 建筑節(jié)能施工方案 承包單位： 項目經(jīng)理： 日 期： 20 2 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機構： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 專項安全施工組織設計（方案） 工程名稱： 鋼結(jié)構生產(chǎn)車間 施工組織設計中的安全技術措施 專業(yè)項目安全施工方案 （ 1）、基坑支護方案 （ 2）、模板施工方案 （ 3）、結(jié)構吊裝施工方案 （ 4）、臨時用電施工組織設計 （ 5）、 工地應急救援預案 施工組織設計中的安全技術措施 工程名稱 鋼結(jié)構生產(chǎn)車間 安全技術措施主要內(nèi)容： 貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，從根本上杜絕“三違”現(xiàn)象和各項事故發(fā)生。 成立安全領導小組，每周開展一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 按照部分建筑施工安全檢查標準，編制分部分項工程安全技術措施，安全技術交底，搞好主體防護設施。 進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定戴好安全帽，正確使用個人防護用品，高處作業(yè)系好安全帶。 臨時用電符合設計要求，采用三相五線制 架空敷設，所有用電設備實行一機一箱一閘一保護，潮濕場所作業(yè)選用 36V以下安全電壓。 對電氣設備、重復接地和漏電保護器應定期檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病運行。 若因季節(jié)性氣候或其它因素影響停、復工時，必須對機械設備、施工用電等采取可靠安全措施。 六級以上大風或雨雪等惡劣天氣，應暫停施工。 安 全 施 工 方 案 基 坑 支 護 方 案 工程名稱 鋼結(jié)構生產(chǎn)車間 在挖方上側(cè)棄土時，應保證挖方邊坡穩(wěn)定，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，應根據(jù)挖方深度，過坡坡度和土的性質(zhì)確定 ，棄土堆連續(xù)堆置，其頂面應向外傾斜，防止小坡流入挖方場地。 在挖方下側(cè)棄土時，應將棄土堆表面整平，并向外斜傾，棄土堆表面應低于相鄰挖方場地的設計標高。 機械挖土邊坡坡度應適當減緩，然后用人工修整，達到設計要求。 在土方開挖過程中，如出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，應立即采取下列措施： A 暫停施工，必要時所有人員機械搬至安全地帶。 B 通知設計單位提取出處理措施。 C 根據(jù)滑動跡象設置觀測點，觀測滑坡全平面位移和沉降變化，并作好記錄，用機械挖方同時配合人工修邊，將坑邊豎面及周邊的浮土鏟掉，并保證豎向坡度與縱向的平直。 D 挖至一定深度，基坑周圍設擋土楞，以防塌方，并設護欄，夜間有足夠的照明。 基 坑 支 護 方 案 工程名稱 鋼結(jié)構生產(chǎn)車
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