20xx年侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)報廢汽車回收拆解城市礦產(chǎn)項目建議書(已修改)
2025-06-09 18:11 本頁面
【正文】 山西侯馬 經(jīng)濟 開發(fā)區(qū) 報廢汽車 回收 拆解 城市礦產(chǎn) 項目 建議書 山西中周興業(yè)物資有限 公司 二 ○ 一 一 年 二 月 報廢汽車 回收 拆解 城市礦產(chǎn) 項目 一、總論 項目名稱 ： 山西侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 報廢汽車拆解 項目 建設內(nèi)容： 擬 占地約 50 畝 。主要建設 年回收拆解 3萬輛 報廢 汽車 基地 為主的 城市礦產(chǎn) 資源回收再利用產(chǎn)業(yè)項目。 擬建地點： 侯馬開發(fā)區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移承接示范園區(qū)內(nèi) 投資概算： 項目總投資約 2 億元人民幣。 建設年限： 1 年。 效益分析： 可實現(xiàn)年銷售收入 20 多億元，實現(xiàn)利稅 3億多元。 項目建設 單位 ： 本項目建設主體為湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責任公司所屬全資子公司山西中周興業(yè)物資有限公司。山西中周興業(yè)物資有限公司系 2020 年 10 月在侯馬經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工商局登記注冊的獨立法人公司。注冊資本 1000 萬元。 湖北興業(yè)鋼鐵爐料有限責任公司，是于 1993 年在湖北省麻城市發(fā)起創(chuàng)辦的一所民營企業(yè) 。 主要從事廢舊鋼鐵收購、加工和配送業(yè)務。公司占地 463 畝，注冊資本 6000 萬元，總資產(chǎn) 8 億元。有自己投資興建的三條鐵路專用線，有專業(yè)廢鋼加工的大型抓鋼機、坦克吊、剪切機、打包機、落錘生產(chǎn) 線和全自動破碎生產(chǎn)線等先進技術(shù)裝備， 其年加工能力 已達200 萬噸。 公司營銷網(wǎng)絡輻射全國，收購網(wǎng)點遍及中西部 15省 30 多個縣市。 2020 年建成的“廢鋼加工配送中心” 已 與武鋼、冶鋼、鄂鋼等鋼廠建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 2020年銷售廢鋼 萬噸，實現(xiàn)銷售收入 16 億元，創(chuàng)稅收 億元。公司現(xiàn)下轄麻城、侯馬、運城、武漢、鄭州、商城，安陸，菏澤等八個分子公司。 興業(yè)公司致力于打造“國內(nèi)一流的再生資源產(chǎn)業(yè)集團”，按 集團公司發(fā)展 計劃，山西中周興業(yè)物資有限公司擬向廢舊汽車、有色金屬、廢舊家電等再生資源 產(chǎn)業(yè) 領(lǐng)域擴張，主動承擔社會責任，為推動資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加 快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作出更大的貢獻。 二、項目建設的必要性和條件 項目 建設的必要性分析 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和政府的著力培育，一個針對工業(yè)廢舊產(chǎn)品回收再利用的，集規(guī)?；⒓s化、清潔化、信息化為一體，涵蓋廢舊物資回收、分類、加工、再利用等全產(chǎn)業(yè)鏈的“城市礦產(chǎn)”回收利用體系應運而生。 “ 城市礦產(chǎn) ”是指工業(yè)化和城鎮(zhèn)化過程產(chǎn)生和蘊藏在廢舊機電設備、電線電纜、通訊工具、汽車、家電、電子產(chǎn)品、金屬和塑料包裝物以及廢料中，可循環(huán)利用的鋼鐵、有色金屬、稀貴金屬、 塑料、橡膠等 可用 資源，其利用量相當于原生礦產(chǎn)資源 。 “ 城市礦產(chǎn) ” 是對廢棄資源再生利用規(guī)?；l(fā)展的形象比喻。 報廢汽車 回收 拆解再利用是節(jié)約資源 ，實現(xiàn)環(huán)境保護、保證國家資源合理 再生 利用的重要途徑，是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一。因此，報廢汽車回收拆解業(yè)是再生資源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。 通過項目建設，構(gòu)筑四個平臺： （ 1）建立城市礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)聚集平臺。批量化、規(guī)?；鼗厥諒U舊物資，通過規(guī)范化、精細化的分揀、加工，生產(chǎn)高品質(zhì)、高純度、標準規(guī)格的生產(chǎn)原料，并經(jīng)過信息化、系統(tǒng)化的物流配送網(wǎng)絡，達到再生資源的批量化供應，形成再生資源的產(chǎn)業(yè)聚集。 （ 2）建立城市礦產(chǎn)供產(chǎn)銷產(chǎn) 業(yè)鏈平臺。通過本項目運行流程，把再生資源的回收、運輸、裝卸、分揀、打包、儲存、配送、加工、銷售、信息等各個環(huán)節(jié)進行有機聯(lián)合、有效組合；進行分工協(xié)作、有序連接。建立一個功能齊備、配套完善、要素匹配、信息互通、物流順暢、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的供產(chǎn)銷鏈條。在運行過程中，既發(fā)揮產(chǎn)業(yè)化、高效化特點，又發(fā)揮綜合化、系統(tǒng)化優(yōu)勢，實行規(guī)范化管理、網(wǎng)絡化運行、整體化運營、一條龍作業(yè)的新型再生資源產(chǎn)業(yè)鏈條。 （ 3）建立城市礦產(chǎn)信息化管理平臺。管理信息收集的數(shù)據(jù)化和自動化、信息處理的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、管理信息的 電子化和計算機化、信息傳遞的標 準化和實時化、信息儲存的數(shù)字化是信息時代的必然需求?；陔娮由虅账枷耄Y(jié)合辦公自動化技術(shù)、管理信息系統(tǒng)技術(shù)，在支持層、運作層、戰(zhàn)略層實現(xiàn)管理的信息化和系統(tǒng)化。 （ 4）建立區(qū)域性城市礦產(chǎn)回收利用產(chǎn)業(yè)耦合鏈。專業(yè)化的再生資源分揀、分選、分離和質(zhì)量檢測技術(shù)，為周邊地區(qū)的下游產(chǎn)業(yè) —— 鋼鐵工業(yè)、有色金屬工業(yè)提供規(guī)模化的原材料供應，開展全方位、多層次、廣領(lǐng)域、高水平合作，形成有機的聯(lián)合體和產(chǎn)業(yè)共生關(guān)系，建立區(qū)域性產(chǎn)業(yè)耦合鏈。 建設條件分析 區(qū)位 優(yōu)勢顯著，交通條件優(yōu)越 。 侯馬位于大運經(jīng)濟帶沿線，臨汾、運城、晉城 三大地級市“小三角”經(jīng)濟圈和太原、西安、鄭州三大省會城市“大三角”經(jīng)濟區(qū)的復合影響區(qū)，地處“新亞歐大陸橋”國內(nèi)段華北、東北鐵路的轉(zhuǎn)折點，是我國中部地區(qū)向海外運輸?shù)臉蝾^堡。侯馬獨特的區(qū)位
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