【正文】 1 橋 梁 養(yǎng) 護(hù) 手 冊(cè) 編制單位 ： 編 制 人： 編制日期： 二 OO 八年一月二十日 2 1 總則 橋梁概況 …………………………………………………… 1 養(yǎng)護(hù)管理的目的和原則 …………………………………… 1 養(yǎng)護(hù)工程分類與管理 …………………………………… ...2 2 一般規(guī)定 橋梁檢查 …………………………………… ……………… 4 橋梁檢測(cè) ………………………………………………… ....4 橋梁評(píng)定 …………………………………………………... .5 3 經(jīng)常性檢查 橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的外觀情況 ………………………… ...12 上下部結(jié)構(gòu)異常變化 …………………………………… ...12 上部結(jié)構(gòu) …………………………… ...…………… ...13 下部結(jié)構(gòu) ……………………………… .…………… ..28 伸縮裝置 ……………………………… .…………… ..29 橋區(qū)內(nèi)的施工作業(yè)情況 ……………… ..………………… .32 各類違章現(xiàn)象 ...................................................................................33 橋梁限載標(biāo)志等各類標(biāo)志完好情況 ……………………… 33 橋梁航標(biāo)設(shè)施完好情況 …………………………………… 34 3 4 定期檢查與養(yǎng)護(hù) 橋梁定期檢查的目的、周期、工作程序與要求 ……… 35 檢測(cè)項(xiàng)目 ………………………………………………… 35 檢測(cè)方法 ………………………………………………… 36 定期檢查記錄 …………………………………………… 36 5 特殊檢查和養(yǎng)護(hù) 特殊檢查和養(yǎng)護(hù)的目的和內(nèi)容 …………………………… 38 特殊檢查條件 ……………………………………………… 38 特殊檢查過(guò)程 ……………………………………………… 38 特殊檢查方法 ……………………………………………… 39 6 超重車輛通過(guò)與通過(guò)后檢查 超重車過(guò)橋檢查目的 …………………………………… .40 超重車通過(guò)前的檢查 …………………………………… .40 超重車輛進(jìn)行中的檢查 ………………………………… .41 超重車輛通過(guò)后的檢查 ………………………………… .41 超重車過(guò)橋措施 ………………………… ……………… .42 4 7 各種事故后的結(jié)構(gòu)檢查 船只等漂浮物撞擊后檢查 …………………………… .43 地震過(guò)后的檢查與加固 ……………………………… .43 火災(zāi)過(guò)后的檢查與加固 ……………………………… .44 8 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)及維修等級(jí) 各部件技術(shù)狀況評(píng)定方法 …………………………… .45 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí) ……………………………… .48 承載能力鑒定 ……………………… .............................49 9 技術(shù)管理 一般規(guī)定 ………………………………………………… .50 橋梁狀 況登記 …………………………………………… .53 10 附件 5 橋梁養(yǎng)護(hù)管理手冊(cè) 11 總則 橋梁概況 某路三期由某公路 K32+900 開(kāi)始至 K47+100 接通某，共長(zhǎng) 14 公里，已經(jīng)于 2020 年完工通車。某路快速路三期 位于 廣州市的東部 ，連接 廣州與東莞 兩市 。某路上的橋梁包括 XX 立交、 XX 分離立交、 XX 高架、XX 立交、 XX 高架橋、某高架橋和各類板式小橋。 養(yǎng)護(hù)管理的目的和原則 養(yǎng)護(hù)管理的目的 為保證道路的暢通無(wú)阻，必須加強(qiáng)對(duì)已建成使用的橋梁及構(gòu)造物進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保其使用壽命。因 此，保證已有公路的正常運(yùn)營(yíng)，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作十分重要。 養(yǎng)護(hù)管理的原則 （ 1）認(rèn)真開(kāi)展路況橋況調(diào)查，分析橋梁的技術(shù)狀況，針對(duì)病害產(chǎn)生的原因和后果，采取有效、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施。 （ 2）在工程實(shí)施中所采用的材料、設(shè)備與工藝，應(yīng)符合本規(guī)范及本規(guī)范引用的其它標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的相應(yīng)要求，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的各種材料試驗(yàn)及施工質(zhì)量檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。 （ 3）推廣路面、橋梁管理系統(tǒng)，逐步建立道路數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)行病害控制，實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化，使現(xiàn)有的資金發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。 6 （ 4）推廣數(shù)字某，實(shí)施道路橋梁科學(xué)養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理 ，改變現(xiàn)有道橋面貌，提高路橋的整體服務(wù)水平。 （ 5）認(rèn)真做好交通情況調(diào)查工作，積極開(kāi)發(fā)，采用自動(dòng)化觀測(cè)和計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，為道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)、管理、科研及社會(huì)各方面提供全面、連續(xù)、可靠的交通情況信息資料。 （ 6）改革養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式，管好、用好現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備，積極引進(jìn)、改造、研制養(yǎng)護(hù)機(jī)械，逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，以保障養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)環(huán)境。 （ 7）加強(qiáng)對(duì)交通工程設(shè)施（包括標(biāo)志、標(biāo)線、通訊、監(jiān)控等）、收費(fèi)設(shè)施、服務(wù)管理設(shè)施等的維修、更新工作，保障道路應(yīng)有 的服務(wù)水平。 養(yǎng)護(hù)工程分類與管理 公路橋梁的 養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)性繁簡(jiǎn)劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改善四類。具體劃分為： 小修保養(yǎng)工程：對(duì)公路 橋梁 及其一切工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。它通常是按月（旬）安排計(jì)劃，每日進(jìn)行的工作。 中修工程：對(duì)公路 橋梁 工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)原狀的小型工程項(xiàng)目。它通常按年（季） 7 安排計(jì)劃并組織實(shí)施。 大修工程對(duì)公路 橋梁 設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或在原技 術(shù)等級(jí)范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善和個(gè)別增建以逐步提高 其 通行能力的工程項(xiàng)目。它通常 是 根據(jù)批準(zhǔn)的年度計(jì)劃的工程預(yù)算來(lái)組織實(shí)施。 改善工程對(duì)公路 橋梁 及其工程設(shè)施因不適應(yīng)交通量和載重需要而分期逐段提高技術(shù)等級(jí)，或通過(guò)改善顯著提高通行能力的較大工程項(xiàng)目。它通常由地區(qū) 園林 機(jī)構(gòu)或省級(jí) 園林 機(jī)構(gòu)根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃和設(shè)計(jì)預(yù)算來(lái)組織實(shí)施或招標(biāo)完成。 8 12 一般規(guī)定 常規(guī)定期檢測(cè)應(yīng)包括下列范圍： ? 橋面系：橋面鋪裝、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、護(hù)欄等。 ? 上部結(jié)構(gòu)：主梁、主桁梁、主拱圈、橫梁、橫向聯(lián)系、主節(jié)點(diǎn)、掛梁、聯(lián)結(jié)件等 。 ? 下部結(jié)構(gòu)：支座、蓋梁、墩身、臺(tái)帽、臺(tái)身、翼墻、錐坡及河床沖刷情況。 橋梁檢查 —— 日常 檢查 日常 檢查主要指對(duì)橋面設(shè)施及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。檢查周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定 。據(jù)《城市橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修辦法》及以某路 橋梁養(yǎng)護(hù)要求的 日常 檢查周期為每 天 一次。 日常 檢查采用目測(cè)方法，配以照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等簡(jiǎn)單工具量測(cè)，當(dāng)場(chǎng)填寫 “ 城市橋梁日常巡查日?qǐng)?bào)表 ” ，現(xiàn)場(chǎng)要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。 橋梁檢測(cè) —— 定期檢 測(cè)、特殊檢測(cè)。 定 期檢 測(cè) 定期檢 測(cè) 為評(píng)定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢 測(cè) ，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的 9 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。檢 測(cè) 周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，規(guī)范要求的定期檢 測(cè) 周期為每年一次。定期檢 測(cè) 配以照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡、游標(biāo)卡尺、刻度放大鏡、敲擊小錘等簡(jiǎn)單工具觀測(cè)進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢 測(cè) 其缺損情況，提交定期檢查報(bào)告。 特殊檢 測(cè) 橋梁特殊檢 測(cè) 應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)。目前 某 路還沒(méi)有一座橋梁需要進(jìn)行特殊檢 測(cè) 。 橋梁評(píng)定 橋梁檢查和評(píng)定的主要內(nèi)容和基 本要求 對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。根據(jù)橋梁檢查結(jié)果，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類評(píng)定，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。建立橋梁管理系統(tǒng)和橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，健全橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案，實(shí)施病害監(jiān)控，實(shí)行科學(xué)決策。 橋梁評(píng)定 —— 橋梁評(píng)定分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。 橋梁一般評(píng)定 一般評(píng)定是依據(jù)橋梁定期檢查資料，通過(guò)對(duì)橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評(píng)定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，提出各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施。 橋梁適應(yīng)性評(píng)定 10 適應(yīng)性評(píng)定包括一下內(nèi)容：依據(jù)橋梁定期以及特殊檢查資料，結(jié)合試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)受力分析，評(píng)定橋梁 的實(shí)際承載能力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁養(yǎng)護(hù)、改造方案。適應(yīng)性評(píng)定應(yīng)由市級(jí)公路橋梁管理機(jī)構(gòu)委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力的單位進(jìn)行。 橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定 橋梁的定期檢查結(jié)束后，應(yīng)對(duì)橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，以一般評(píng)定方法為主，評(píng)定和分類標(biāo)準(zhǔn)如下： Ⅱ ~Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估包括：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)估。應(yīng)采用先分部分再綜合的方法評(píng)估。 Ⅱ ~Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁的完好程度，應(yīng)以橋梁狀況指數(shù) BCI 確定橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估指標(biāo)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ● 按分 層加權(quán)法根據(jù)定期檢查的橋梁技術(shù)狀況記錄，對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)估，再綜合得出整個(gè)橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估。 ● 橋面系的技術(shù)狀況采用橋面系狀況指數(shù) BCIm 表示，根據(jù)橋面鋪裝、伸縮專職、排水系統(tǒng)、人行道、欄桿及橋頭平順等要素的損壞扣除分值，按下式計(jì)算 BCIm 值。 BCIm = ∑i=16(100 MDPi)wi MDPi = ∑jDPijwij 11 (式 ) 式中 i—— 橋面系的評(píng)估要素，即 i 表示橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行橫道和欄桿； DPij—— 橋面系第 i 類要素中第 j 項(xiàng)損壞的扣分值，見(jiàn)附錄D； Wij—— 橋面系第 i 類要素中第 j 項(xiàng)損壞的權(quán)重，由式w= + 計(jì)算而得。其中 μ 根據(jù)第 j 項(xiàng)損壞的扣分DPij 占橋面系第 i 類要素中所有損壞扣分值的比例(μij = DPij∑j DPij)計(jì)算而得； MDPi—— 橋面系第 i 要素中損壞的總扣分值； Wi—— 第 i 項(xiàng)要素的權(quán)數(shù)，見(jiàn)表 ； ● 橋梁上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs 表示； BCIs 可根據(jù)橋梁各跨得技術(shù)狀況指數(shù) BCIk 按下式計(jì)算而得： BCIs = 1m∑k=1mBCIk BCIk = ∑l=1ns(100 SDPkl)wkl 12 SDPkl = ∑xDPklxwklx (式 ) 式中 x—— 表示橋梁第 k 跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件 l 的損壞類型； DPklx—— 表示橋梁 第 k 跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件 l 的損壞類型 x時(shí)的扣分值，見(jiàn)附錄 D1； Wklx—— 表示橋梁第 k跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件 l的損壞類型 x時(shí)的權(quán)重，由式 w= + 計(jì)算而得， μ 根據(jù)第 x 項(xiàng)損壞的扣分 DPklx 占構(gòu)件 l 所有損壞扣分值的比例(μ= DPklx∑x DPklx)計(jì)算而得； SDPkl—— 構(gòu)件 l 的綜合扣分值； Wkl—— 構(gòu)件 l 的權(quán)重，見(jiàn)表 ； ns—— 第 k 跨上部結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)； BCIk—— 第 k 跨上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)； m—— 橋梁跨數(shù)； BCIs—— 橋梁的上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)。 13 ●