【正文】 1 路基 樁板式擋土墻施工方案 國家和鐵道部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)指南。 新建鐵路 XX客運(yùn)專線 XX至 XX段綜合工程 XX標(biāo)段設(shè)計文件及施工圖紙。 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定。 現(xiàn)場調(diào)查報告；近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、施工方法、科技成果；國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。 總體施工組織設(shè)計和施工計劃。 我公司為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。 遵循設(shè)計文件的原則。 遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。 遵循客運(yùn)專線高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的原則。 遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步施工，同步投入使用的原則。 施工準(zhǔn)備 材料設(shè)備準(zhǔn)備：水泥、片石、砂石料、鋼材已進(jìn)場且均已檢驗(yàn)合格；現(xiàn)場已備好機(jī)具。 2 ：砼、砂漿配合比和級碎石等經(jīng)過試驗(yàn)已經(jīng)確定，并報監(jiān)理處批準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)已完成，工地設(shè)專職試驗(yàn)員一名，協(xié)助項目實(shí)驗(yàn)室人員進(jìn)行工地試驗(yàn)及質(zhì)量控制。 施工方案及施工工藝 DK9++ 段為順層深路塹 .前接 XX 特大橋，后接 XX 大橋。其中 DK9++ 段右側(cè)路塹邊坡設(shè) C30 鋼筋混凝土樁板式擋土墻，樁間距 。樁截面尺寸 ,樁長 ，共 9 根，樁采用 C30 鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑。樁間采用 C30 鋼筋混凝土預(yù)制槽型板，共計 64 塊。樁設(shè)置 厚的 C15 鋼筋混凝土護(hù)壁。 其主要工程量如下： 序號 項目 單位 工程量 1 石方開挖 m3 871 2 護(hù) 壁 C15 混凝土 m3 318 3 HPB235 鋼筋 Kg 5271 4 樁 身 C30 混凝土 m3 566 HPB235 鋼筋 Kg 8244 HRB335 鋼筋 Kg 20346 5 擋 土 板 C30 混凝土 m3 12 HPB235 鋼筋 Kg 876 HRB335 鋼筋 Kg 2024 6 反濾層 m3 19 7 防滲層 m3 7 3 工序 施工準(zhǔn)備 → 測量放樣 → 樁施工 → 第一單元格土體開挖 → 第一單元格擋土板 吊裝 → 第二單元格土體開挖 → 第二 單元格擋土板 吊裝 → 循環(huán) 吊裝 擋土板直至擋土板 吊裝 完畢 → 墻后回填。 根據(jù)整個項目的總體安排，本分部工程計劃 60 個工作日來完 。 施工準(zhǔn)備 為加快施工進(jìn)度，本分部工程施工準(zhǔn)備工作與整個工程項目的前期準(zhǔn)備工作同步進(jìn)行，不占用本項目的有效工作日。主要工作內(nèi)容有：測量放樣、工作平臺整平、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場準(zhǔn)備等。 樁井開挖 采用人工開挖，因地質(zhì)情況較好，土層及破碎巖層采用鋼筋砼護(hù)壁支護(hù)開挖。計劃 用 35 天。 綁扎鋼筋 ，同時綁扎擋土板的鋼筋， 計劃 用 20 天。 樁及擋土板 砼澆筑 ， 計劃 3 天。 為保證結(jié)構(gòu)的整體性，樁采取一次性澆筑成型。 拆模、支架等 ， 計劃 2 天。 施工方案選擇 樁板式擋墻 的 施工 先進(jìn)行 樁孔 開挖 施工，接著 進(jìn)行 樁的施工 ，最后 安裝擋土板 。 樁孔采用人工進(jìn)行同時開挖，為保證安全，相鄰兩孔高差相隔 5m。對土層和破碎巖層段采取邊挖邊 防 護(hù) 的 施工 方法 ；開挖以 1m 為一節(jié)，進(jìn)行 4 護(hù)壁施工；對地質(zhì)條件較好地層可適當(dāng)增加層厚；對地質(zhì)條件較差或有地下水出露地層則適當(dāng)減少層厚，以保證施工安全。護(hù)壁的內(nèi)孔尺寸不得小于樁的截面尺寸 （如下圖所示） 。 Ⅰ型樁背面圖 Ⅰ型樁側(cè)面圖 Ⅰ型樁正面圖Ⅱ Ⅱ剖面圖Ⅰ Ⅰ剖面圖 因地形限制，出渣 由 人工轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場臨時堆放點(diǎn)，再用挖掘機(jī)裝車運(yùn)至指定渣場處置。 5 受現(xiàn)場場地限制和施工工藝制約，鋼筋集中在鋼筋棚加工制作好后，轉(zhuǎn)運(yùn)至施工部位現(xiàn)場綁扎、安裝。 護(hù)壁模板采用活動鋼模，樁模板采用定型木模，支撐采用鋼管支撐。 擋土板采用 A 型板，在現(xiàn)場采用 5cm 厚的光滑覆膜板進(jìn)行預(yù)制， A型板截面尺寸如下圖所示。 A 型板背面圖A 型板側(cè)面圖ⅡⅡ 剖面圖ⅠⅠ 剖面圖 施工方法及要點(diǎn) 施工工藝流程 6 放 線定樁位及高程 → 開挖第一節(jié)樁孔土方 → 支護(hù)壁模板放附加鋼筋 →澆筑第一節(jié)護(hù)壁砼（高出地面 300mm） → 檢查樁位（中心）軸線 → 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 → 安裝卷揚(yáng)機(jī) → 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等 → 開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方（修邊） → 先拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板 → 澆第二節(jié)護(hù)壁砼 → 檢查樁位（中心）軸線 → 逐層往下循環(huán)作業(yè) → 開挖擴(kuò)底部分 →檢查驗(yàn)收 → 綁扎鋼筋 → 放砼串筒（導(dǎo)管） → 澆筑樁身砼。 施工方法 （ 1） 施工準(zhǔn)備。 首先測定樁位、平整場地；安裝井架；修筑出碴道路 （ 2） 孔口部分處理。 根據(jù)樁孔孔口段土質(zhì)情況將 井口挖至 深時，即采用與樁身同級的鋼筋砼澆注成鎖口。用來防止下節(jié)井壁開挖時井口沉陷。鎖口頂面平整，并略高出原地面 300mm。 （ 3） 樁孔開挖 。 b. 開挖深度 開挖采取邊挖邊 支 護(hù)的方法。每節(jié)挖深 1m 后，澆筑砼護(hù)壁，護(hù)壁厚根據(jù)地質(zhì)情況具體確定。遇到特殊地質(zhì)時開挖深度視地質(zhì)情況確定，如石質(zhì)風(fēng)化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易發(fā)生坍方，每節(jié)開挖深度相應(yīng)縮短。 7 為減輕開挖時對井壁的震動，土質(zhì)地段采用人工從上到下逐段用鎬、鍬進(jìn)行，堅硬