【正文】 0 0 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂 腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃 膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄蚇膄蒆 薇羅膃芅螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)蒆羈羋莄蟻襖羋蒆蒄螀芇膆蝕蚆芆莈蒂肄芅蒁螈羀芄薃薁袆芃芃螆螂節(jié)蒞蕿肁莂蕆螅羇莁薀薇袃莀艿螃蝿羆蒂薆螅羅薄袁肅羅芄蚄罿羄莆衿裊羃蒈螞螁羂薀蒅肀肁芀蟻羆肀莂蒃袂聿薅蠆袈聿芄薂螄肈莇螇肅肇葿薀罿肆薁螅裊膅芁薈螁膄莃螄 蚇膄蒆薇羅膃 芅螂羈膂莈 《高速鐵路工程設(shè)計(jì)指南》 隧 道 篇 初 稿 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 2020 年 5 月 9 日 0 0 《高速鐵路工程設(shè)計(jì)指南》 隧道篇初稿編制說明 根據(jù) 2020 年 4 月 13 日鐵道部建設(shè)司會(huì)議精神，調(diào)整了《高速鐵路工程設(shè)計(jì)指南》隧道章節(jié)的編寫原則及總體思路，本指南的主要功能定位是體現(xiàn)系統(tǒng)性，立足于國內(nèi)應(yīng)用，為《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》修編打基礎(chǔ)，指南的表述方法上與規(guī)范一致。鑒于上述要求，該指南主要是在原有《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》隧道章節(jié)基礎(chǔ)上，增加了隧道勘測、監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù) 報(bào)、風(fēng)險(xiǎn)管理等章節(jié)，同時(shí)在一般規(guī)定中也增加了相應(yīng)內(nèi)容。對(duì)于《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》隧道章節(jié)原有內(nèi)容僅做局部調(diào)整或不調(diào)整。 本指南注重系統(tǒng)性， 個(gè)別章節(jié)突出了 “ 高速鐵路 ” 特點(diǎn) ， 內(nèi)容涵蓋了隧道設(shè)計(jì)相關(guān)的所有規(guī)范的核心內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)的主要流程、設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素，體現(xiàn)了中國隧道設(shè)計(jì)的理念。 由于編寫時(shí)間較短，可能存在不足或需要改進(jìn)之處， 請(qǐng)鐵一院、鐵四院等參編單位 于 2020 年 5 月 12 日前 提出指導(dǎo)意見，并將修改意見用電子文件形式發(fā)送至如下郵箱： . 中鐵二院聯(lián)系人：趙東平 電話： 13568889218 1 1 8 隧 道 （新增） 一般規(guī)定 （新增） 隧道設(shè)計(jì)必須滿足正常使用年限內(nèi)的功能要求，并考慮安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等條件。 正常使用年限通常是設(shè)計(jì)規(guī)定的結(jié)構(gòu)不需進(jìn)行大修即可按其預(yù)定目的使用的時(shí)期。出于節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的需要，以及對(duì)隧道工程進(jìn)行修理、拆除所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失和干擾，隧道結(jié)構(gòu)使用年限一般較長，主體工程一般為 100 年，附屬結(jié)構(gòu)工程的使用年限一般為 30～ 60年。因此，盡可能保證結(jié)構(gòu)物的安全與耐久性質(zhì)量，延長結(jié)構(gòu)物的使用年限，應(yīng)作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要指導(dǎo)原則之一。為滿足隧道設(shè)計(jì)使用年限，要求隧道結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)計(jì)為具有規(guī)定的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的永久性結(jié)構(gòu)。隧道使用功能應(yīng)滿足運(yùn)營的需要，結(jié)構(gòu)可靠，運(yùn)營安全，方便養(yǎng)護(hù)作業(yè)。 隧道設(shè)計(jì)應(yīng)重視隧道工程對(duì)生態(tài)環(huán)境和水資源的影響、保證施工安全、工程造價(jià)合理，并注意節(jié)約用地、節(jié)約能源，對(duì)噪聲、棄碴、廢水排放等應(yīng)采取措施妥善處理。 （新增） 隧道設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化施工的理念。 地質(zhì)條件是隧道設(shè) 計(jì)的基本前提，但目前的勘察水平要在施工前獲得足以進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)的地質(zhì)信息是困難或不經(jīng)濟(jì)的。因此，必須通過施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、現(xiàn)場監(jiān)控量測優(yōu)化隧道設(shè)計(jì)方案，確定更符合圍巖動(dòng)態(tài)的支護(hù)參數(shù)和施工方法，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 （新增） 隧道設(shè)計(jì)全過程為規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工變更，其流程一般應(yīng)按圖 所示進(jìn)行。 2 2 規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)監(jiān)控量測 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工安全經(jīng)濟(jì)是竣工是否否變更設(shè)計(jì) 變更設(shè)計(jì)使用 圖 隧道設(shè)計(jì)流程 （新增） 隧道設(shè)計(jì)包括隧道位置選擇、內(nèi)輪廓擬定、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、工法設(shè)計(jì)、運(yùn)營通風(fēng) 設(shè)計(jì)、防災(zāi)救援設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)及施工籌劃等內(nèi)容。 ： 隧道位置選擇包括隧道正洞、輔助坑道平縱斷面確定，洞口位置選擇等； 內(nèi)輪廓擬定包括正洞、輔助坑道、洞室及救援通道（緊急出口）內(nèi)輪廓擬定等； 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括隧道正洞、輔助坑道、洞室支護(hù)及襯砌設(shè)計(jì)、特殊地質(zhì)處理、既有構(gòu)（建）筑物防護(hù)等； 防排水設(shè)計(jì)包括洞內(nèi)防排水和洞外防排水等； 工法設(shè)計(jì)包括施工方法選擇、施工工藝流程設(shè)計(jì)及輔助工法設(shè)計(jì)等； 防災(zāi)救援設(shè)計(jì)包括防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及救援系統(tǒng)設(shè)計(jì)； 接口設(shè)計(jì)包括橋梁、路基與 隧道銜接段設(shè)計(jì)，洞內(nèi)設(shè)施安裝要求的預(yù)留孔洞、預(yù)埋件設(shè)計(jì)等； 3 3 環(huán)境保護(hù)包括降噪（塵）設(shè)計(jì)、棄碴設(shè)計(jì)、水土保護(hù)等； 施工籌劃包括施工工期確定、施工機(jī)械配備、輔助坑道選擇、施工組織設(shè)計(jì)等。 隧道設(shè)計(jì)必須考慮列車進(jìn)入隧道誘發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)對(duì)行車、旅客舒適度、 隧道結(jié)構(gòu) 和環(huán)境等方面的不利影響。 高速列車進(jìn)入隧道后誘發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面，即瞬變壓力、洞口微氣壓波和行車阻力。 其中，瞬變壓力主要表現(xiàn)在使人的聽覺感到不適，影響其大小的主要因素是行車速度、隧道凈空面積和列 車斷面積以及列車的密封系數(shù)。 洞口微氣壓波是列車進(jìn)入隧道時(shí)產(chǎn)生的壓縮波在另一端釋放時(shí)產(chǎn)生爆破聲，影響周圍環(huán)境，微氣壓波的量值主要取決于行車速度和隧道凈空面積及列車斷面積，但行車速度更為敏感，當(dāng)行車速度達(dá)到 300km/h 以上時(shí)，加大斷面對(duì)防止微氣壓波不能起到顯著作用。應(yīng)考慮在洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)。 解決行車阻力問題主要是加大隧道凈空面積，根據(jù)國家 “八五 ”科技攻關(guān)項(xiàng) 目 — 高速鐵路線橋隧設(shè)計(jì)參數(shù)選擇的研究報(bào)告，在隧道有效凈空面積為 100m2時(shí)最大行車阻力只比明線增大 15～ 30％，會(huì)車時(shí)隧道內(nèi)的空氣阻力比明線的增大值也不 超過 30％。 由此可見，增大隧道凈空面積對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)有整體減緩作用。當(dāng)行車速度提高時(shí)，必要時(shí)還可以修建洞口緩沖結(jié)構(gòu)等輔助措施。 隧道襯砌內(nèi)輪廓應(yīng) 符合 建筑限界、設(shè)備安裝、使用空間、 結(jié)構(gòu)受力 和緩解空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)等要求。 決定隧道凈空斷面大小的控制因素是高速列車進(jìn)入隧道誘發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)問題，由此而決定的隧道凈空面積比較富余。設(shè)計(jì)中對(duì)滿足建筑限界以外的空間應(yīng)有充分考慮，在此基礎(chǔ)上結(jié)合隧道結(jié)構(gòu)受力情況確定隧道的高跨比。 4 4 隧道結(jié)構(gòu)應(yīng) 滿足 耐久性 要求 ，主體結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 使用年 限 應(yīng) 為 100年。 隧道工程一旦建成后，對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修難度極大，隧道因其結(jié)構(gòu)缺陷而產(chǎn)生的病害，往往難以徹底治理，且整治難度極大，另外高速鐵路隧道結(jié)構(gòu)還要受到頻繁變化的微氣壓波的作用。因此，高速鐵路隧道應(yīng)高度重視結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)。隧道主體結(jié)構(gòu)是指拱墻襯砌和仰拱、 底 板，應(yīng)按滿足 100年使用年限要求設(shè)計(jì)。 隧道主體工程完工后 ， 應(yīng) 對(duì) 其 特殊 巖土及不良 地質(zhì)地段 基底 的變形進(jìn)行觀測 。 高速鐵路隧道內(nèi)鋪設(shè)無砟軌道對(duì)基底沉降要求較嚴(yán)格，因此應(yīng)在鋪軌前進(jìn)行沉降觀測和評(píng)估。對(duì)于特殊巖土及 不良地質(zhì)地段隧道，比如軟土地層明挖法施工的隧道或濕陷性較嚴(yán)重的黃土隧道等，應(yīng)在隧道全長范圍設(shè)置長期沉降觀測系統(tǒng)進(jìn)行基底的變形觀測。觀測方法和測點(diǎn)布置可以參照《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估指南》。 隧道輔助坑道的設(shè)置應(yīng)綜合考慮施工、防災(zāi) 救援 疏散和緩解空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)等功能的要求。 輔助坑道可緩解隧道內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，其效果與坑道的個(gè)數(shù)、斷面面積有關(guān)。有關(guān)研究表明，當(dāng)坑道的斷面面積為隧道斷面面積的 1／ 2時(shí)，可使最大壓力波動(dòng)減少 40％左右，而輔助坑道的長度對(duì)微氣壓波的影響較大 ，微氣壓波隨著輔助坑道長度增加而遞減。 根據(jù)國家 “八五 ”科技攻關(guān)項(xiàng)目 高速鐵路線橋隧設(shè)計(jì)參數(shù)選擇的研究報(bào)告 ，豎井對(duì)減壓效果的影響與豎井的位置有一定的關(guān)系，豎井的最佳位置由下列公式確定： X／ L=2M/（ 1＋ M） 式中 X—豎井距隧道進(jìn)口距離 L—隧道長度 5 5 M－ Mach 數(shù) 即 M=V/C（ V—車速 ， C—聲速） 從減壓效果方面講，豎井?dāng)嗝婷娣e 5～ 10m2 較合適，豎井?dāng)嗝婷娣e過大并不能收到好的效果。 從技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合考慮，輔助坑