【正文】 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 富龍高速 2 合同段 實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì) 一 、 編制說(shuō)明 1． 編制范圍 本工程施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為 云南省富寧至滇桂界（龍留）高速公路 2 合同龍留段段全部工程， 右幅： K10+257～ K22+ 左幅： ZK10+276～ ZK22+， ） 路線全長(zhǎng)。 工程內(nèi)容包括路基及防護(hù)、橋梁、隧道 、服務(wù)區(qū)房建 及其附屬工程。 2． 編制依據(jù) 云南省富寧至滇桂界（龍留）高速公路 2 合同龍留段 兩階段 施工圖設(shè)計(jì)。 云南省富寧至滇桂界（龍留）高速公路 2 合同龍留段 工程的設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)、技術(shù)要求和資料 。 國(guó)家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。 我公司擁有的科技成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。 3． 編制原則 借鑒以往施工的成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施，確保施工目標(biāo)的兌現(xiàn)。 配備有豐富經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，組織專業(yè)化施工生產(chǎn)線。 堅(jiān)持以人為本，配備先進(jìn)專業(yè)化的施工機(jī)械，優(yōu)化配置，提高機(jī)械化施工水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng) 生產(chǎn)率。 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程進(jìn)度，周密部署，合理安排施工工序，保證工程提前完成。 合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工方案，確保施工質(zhì)量，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。 嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取切實(shí)可行的保護(hù)方案和保證措施，配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。 嚴(yán)格遵循當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律、法規(guī)及樹林防火工作。 二 、 總體施工組織布置及規(guī)劃 工程概述 工程概況 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 2 云南省 富寧至滇桂界（龍留）高速公路 2 合同龍留段起點(diǎn) 右幅： K10+257～ K22+左幅： ZK10+276～ ZK22+，路線全長(zhǎng) 。設(shè)計(jì)速度為 80km/h，路基寬度，橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為 公路 — Ⅰ級(jí) ，大、中、小橋及 其它構(gòu)造物設(shè)計(jì)洪水頻率為 1/100。 本合同段主要工程 量 有： 挖方總量 2051487 立方米，填方總量 1796628 立方米 ，橋梁 米 /28 座，其中特大橋 1710 米 /2(單幅 )，大橋 米 /22 座（單幅），中橋（單幅）； 隧道 單洞米 /5 座； 涵洞 4 座 ， 通道 3 座 。 自然條件 地形、地貌：本項(xiàng)目 地處云貴高原 向桂東溶原過(guò)渡的斜 坡地帶，總體地勢(shì) 南高北低，由南向北呈近階梯狀降低。貫穿全區(qū)的北西向富寧斷裂控制著區(qū)內(nèi)地層、巖性展布。主要地貌為構(gòu)造侵蝕中山峽谷、構(gòu)造侵蝕低中山峽谷、溶蝕低中山溝谷和巖溶峰叢洼地地貌。 水文地質(zhì)： 項(xiàng)目區(qū)屬珠江水系，沿線水系較發(fā)育，主要河流有普廳河、板侖河及支流。地表水受大氣降雨的控制，主要分布于河（溝）谷、低洼平緩處，接受大氣降水的補(bǔ)給，其次農(nóng)田灌溉和側(cè)向基巖裂隙水和巖溶水補(bǔ)給，受季節(jié)影響明顯，流量變化較大。地下水形成受巖性、構(gòu)造、地貌、巖溶、新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、水文氣象、植被等綜合因素所控制。按照地下水賦存條件，劃 分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水三種類型。 氣候：項(xiàng)目區(qū)域?qū)?南 亞熱帶 季風(fēng)氣候?yàn)橹?， 具雨熱同季、干冷同期、四節(jié)不明的氣候特點(diǎn)，隨海拔差異及地形影響，氣候垂直分帶顯著。多 年平均氣溫 19。 3℃， 月 最高 ℃（主要為 7 月），月最低氣溫 11℃ （主要為 1 月）。多 年 平均年降 雨 量為 ， 降雨時(shí)空分布不均，雨季（ 5～ 10 月） 降水占全年降水的 85%。歷年平均暴雨日數(shù) 3～ 4 天，最大日降雨量 ，小時(shí)最大降雨量 。年均相對(duì)濕度為 79%， 全年日照時(shí)數(shù) 小時(shí)。歷年平均蒸發(fā)量 ，最大月 ，最小月 。 地震：區(qū)內(nèi)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 ,地震動(dòng)峰值加速度為 ，相應(yīng)地震基本烈度值小于 Ⅵ 度，沿線構(gòu)造物均按基本烈度為 Ⅵ 度的相關(guān)地震動(dòng)參數(shù)抗震設(shè)防。 施工條件 交通運(yùn)輸條件：本 合同段 與原有公路或地方道路相距都較近，工程施工運(yùn)輸條件相對(duì)較好，大部分地段只需修筑橫向施工便道搭接，解決各種 筑路材料、機(jī)械設(shè)備、主副食品的施工進(jìn)場(chǎng)問(wèn)題。 施工用水：本 合同段 沿線水資源相對(duì) 較豐富 。 大部分河溝、水庫(kù)水質(zhì)純凈，對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性 ，可作為工程用水水源。 施工用 電：通過(guò)與地方相關(guān)電力部門協(xié)商，從附近的高壓線引入施工臨時(shí)用電，同時(shí)自備一定數(shù)量發(fā)電機(jī)應(yīng)急。 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 施工通訊：沿線通訊較發(fā)達(dá)，可滿足本項(xiàng)目的需求。 筑路材料：本合同段筑路材料較為豐富，筑路材料遵循就近取材的原則。 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) ⑴本合同段高填深挖路段多，邊坡巖體結(jié)構(gòu)破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，影響邊坡穩(wěn)定。在施工過(guò)程中， 加強(qiáng) 高填深挖路基的變形與穩(wěn)定監(jiān)測(cè)工程，確保工程施工安全和路基穩(wěn)定。 ⑵本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物 主要 以 橋梁為主 ， 橋梁墩高，跨度大施工困難 ，合理組織，科學(xué)施工，確保各項(xiàng)工程有序進(jìn)行。 新廠特大橋 施工是本項(xiàng)目的重難 點(diǎn)。 施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍安排 施工組織機(jī)構(gòu) 為了優(yōu)質(zhì)高效圓滿地完成本合同段的施工任務(wù)，全面實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、文明施工、環(huán)保等要求，根據(jù)本工程的特點(diǎn)、工程質(zhì)量和工期要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，決定成立 “ 中鐵十 二 局集團(tuán)有限公司 富寧至滇桂界（龍留）高速公路 2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 ” ，全面負(fù)責(zé)本合同段的施工組織和管理。同時(shí)公司委派強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍投入本工程施工。決心以良好的社會(huì)信譽(yù)，強(qiáng)大的施工生產(chǎn)能力，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，嚴(yán)密科學(xué)的施工組織和管理，先進(jìn)的施工工藝，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)的堅(jiān)定決心參與本工程 施工。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、項(xiàng)目副經(jīng)理 3 名、總工程師 1 名，下設(shè)工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、綜合管理部、工地試驗(yàn)室、 財(cái)務(wù)部、質(zhì)量檢查部 、紀(jì)檢監(jiān)察室、黨工委 等職能部門，其中工程技術(shù)部下設(shè)調(diào)度科、技術(shù)科和測(cè)量隊(duì) ，財(cái)務(wù)部下設(shè)農(nóng)民工工資管理辦公室 。 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分見(jiàn)表 。 表 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表 序號(hào) 隊(duì)伍 名稱 任務(wù) 安排 勞力 （人） 備 注 1 路基綜合施工 一隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段 K10+257～ K15+ 所有地基處理、路基土 石方、改路及路基附屬工程施工等 200 2 路基綜合施工 二隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段 K15+～ K22+ 段 內(nèi)所有地基處理、路基土石方、改路及路基附屬工程施工等 200 3 橋梁施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段內(nèi) 岜洪 6號(hào)大橋 、 工金 2號(hào)大橋 、 工金 中 橋 橋梁樁基、墩臺(tái)身的施工等 120 4 橋梁施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段內(nèi) 涼水阱 2號(hào)大橋 、 新廠 3號(hào)大橋 、新廠 中 橋 橋梁樁基、墩臺(tái)身的施工等 120 5 橋梁施工 三 隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段內(nèi) 新廠特大橋 、 當(dāng)門坡大橋 橋梁樁基、墩臺(tái)身的施工等 100 6 現(xiàn)澆梁施工隊(duì) 負(fù)責(zé) 新廠特大橋 左右幅 連續(xù) 剛 構(gòu) 的施工等 300 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 序號(hào) 隊(duì)伍 名稱 任務(wù) 安排 勞力 （人） 備 注 7 預(yù)制安裝隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段所有 T梁的預(yù)制、安裝及附屬工程等 220 8 涵洞及通道施工 隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段所有 涵洞及通道施工 80 9 隧道施工一隊(duì) 負(fù)責(zé) 平耶 1號(hào)隧道 左右幅施工 240 10 隧道施工二隊(duì) 負(fù)責(zé) 平耶 2號(hào)隧道 、 平耶 3號(hào)隧道 、 平耶 4號(hào)隧道 左右幅施工 240 11 隧道施工三隊(duì) 負(fù)責(zé) 那圩隧道 左右幅施工 120 12 房建施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有房建工程施工 100 13 綜合施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)路面、安全設(shè)施及預(yù)埋管 線、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工 120 合計(jì)： 13個(gè)施工隊(duì)共計(jì) 2580人 施工進(jìn)度安排 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 計(jì)劃工期 30 個(gè)月 （其中：路基、除特大橋外的橋梁、涵洞、中短隧道、交叉工程的工期 24 個(gè)月） ， 計(jì)劃開工日期 20xx 年 1 月 20 日， 計(jì)劃交工日期 20xx 年 7 月 19 日，滿足招標(biāo)文件總體工期要求 。 各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃 各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)表 。 施工 進(jìn)度橫道圖 詳見(jiàn) 附 表 一 。 表 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表 工程項(xiàng)目 開工日期 完工日期 備注 施工準(zhǔn)備 路基 工程 地基處理 路基土石方 路基 附屬工程 一般 橋梁 基礎(chǔ) （含承臺(tái)、系梁等） 墩 臺(tái)身 梁體預(yù)制 梁體架設(shè) 橋面系及附屬工程 新廠 特大橋 基礎(chǔ) （含承臺(tái)、系梁等） 墩 臺(tái)身 現(xiàn)澆梁 梁體預(yù)制 梁體架設(shè) 橋面系及附屬工程 平耶 1號(hào)隧道 平耶 2號(hào)隧道 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 工程項(xiàng)目 開工日期 完工日期 備注 平耶 3號(hào)隧道 平耶 4號(hào)隧道 那圩隧道 涵洞 、通道 工程 路面 基層 路面 面層 房建工程 收尾配套 注：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，本項(xiàng)目不進(jìn)行冬休。 全標(biāo)段設(shè) 3 座砼拌和站， 1 座穩(wěn)定土拌合站， 1 座 瀝青拌合站 ， 3 座預(yù)制場(chǎng) 。共組織13 個(gè)施工隊(duì)實(shí)施。 征地拆遷、道路修筑、架設(shè)供電線路、修建供水管道和蓄水池等。對(duì)試驗(yàn)室、拌和站、預(yù)制場(chǎng)、水、電、鋼筋加工廠、施工場(chǎng)地等設(shè)施 的 部署規(guī)劃 已完成 。橋頭路基 、隧道洞口的 施工 將首先開工 。 施工場(chǎng)地主要利用路基兩側(cè)較平整的山地，重點(diǎn)是路基上的 T 梁預(yù)制場(chǎng)地，該場(chǎng)地需在路基挖方施工完成后，才能進(jìn)行布置和預(yù)制施工，路基施工直接影響到T 梁的預(yù)制和安裝工作，因此預(yù)制場(chǎng)路基施工采取加大投入、加開工作面的辦法最大限度地縮短施工時(shí)間，為預(yù)制梁生產(chǎn)及早提供場(chǎng)地。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn) 備是保證施工正確進(jìn)行的前提，是施工準(zhǔn)備的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 1） 核對(duì)設(shè)計(jì)文件 接到設(shè)計(jì)文件后，結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)交底，項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地貌及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，編寫會(huì)審記錄。如有現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符情況及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，同時(shí)抄報(bào)監(jiān)理與業(yè)主。設(shè)計(jì)文件復(fù)核，要做好復(fù)核記錄與簽證，需辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)的按有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理。 2） 測(cè)量和試驗(yàn) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織與設(shè)計(jì)院進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)，建立自己的測(cè)量控制網(wǎng)，制定整個(gè)標(biāo)段的測(cè)量計(jì)劃和測(cè)量管理制度。 項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目部駐地 建立中心試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定，抓緊進(jìn)行原材料的試驗(yàn)和混凝土配合比的選定，制定試驗(yàn)檢驗(yàn)工作計(jì)劃，并在各工區(qū)設(shè)工地試驗(yàn)室。 3） 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件中的工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、施工工期、環(huán)保要求以及施工調(diào)查收集的有關(guān)資料，編制《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批。施組設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織相關(guān)部門依據(jù)批復(fù)的施組，針對(duì)本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)目編制《重難點(diǎn)工程作業(yè)指導(dǎo)書》，用于組織和指導(dǎo)施工。 4） 技術(shù)交底 在設(shè)計(jì)院技術(shù)交底后，立即對(duì)施工管理 、工程技術(shù)人員和參建職工進(jìn)行施工技術(shù)交底。交底的主要內(nèi)容：設(shè)計(jì)意圖、施工方案、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)及要求。 5） 制定科研項(xiàng)目及質(zhì)量計(jì)劃 針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的科研項(xiàng)目，確定推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的工程項(xiàng)目。依據(jù) ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制本標(biāo)段《質(zhì)量計(jì)劃》，明確各部門的質(zhì)量職責(zé)，保證工程項(xiàng)目開工一次成優(yōu)。 勞動(dòng)力組織 20xx 年 1 月 20 日前臨時(shí)工程施工人員 進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施臨時(shí)工程建設(shè)、施工材料準(zhǔn)備等。后續(xù)施工隊(duì)伍 在各分項(xiàng)工程開工前 15 天進(jìn)場(chǎng)，為全面開工 做好準(zhǔn)備。所有人員乘火車或汽車直接抵達(dá)工地。 詳細(xì)勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)附表六。 施工設(shè)備、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器配置計(jì)劃 第一批設(shè)備在 20xx 年 1 月 20 日前 進(jìn)場(chǎng)，滿足施工準(zhǔn)備的需要；第二批設(shè)備在 20xx年 2 月 15 日前進(jìn)場(chǎng)，確保路基、橋涵 、隧道 等工程按期開工。其余施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保施工進(jìn)度。 組建測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室，配備足夠高性能的測(cè)試儀器，于 20xx 年 3 月中旬上場(chǎng)檢定完畢。 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)備并抓好材料鑒定、裝、運(yùn)、卸、貯存、保管、消耗一系列環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的 基礎(chǔ)上，履行節(jié)約，減少浪費(fèi)。 臨時(shí)工程用地計(jì)劃 根據(jù)本標(biāo)段施工需要，現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃大中型臨時(shí)設(shè)施，主要包括施工便道、預(yù)制場(chǎng)、拌和站、臨時(shí)房屋、施工場(chǎng)地等。臨時(shí)工程本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則設(shè)置。其具體規(guī)劃位置及占地詳見(jiàn)附表七。 外部電力需求計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件及施工方案要求，現(xiàn)場(chǎng)施工采取以外接電源為主，自發(fā)電為輔的用電方中鐵十二