[最新]論文范文加強(qiáng)航空空中管制中的安全危機(jī)管理有效措施(已修改)
2024-09-30 13:47 本頁面
【正文】 [最新 ]實(shí)用范文 精品文檔 論文文獻(xiàn) 加強(qiáng)航空空中管制中的安全危機(jī)管理有效措施 加強(qiáng)航空空中管制中的安全危機(jī)管理有效措施 [摘 要 ]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空事業(yè)也在飛速的發(fā)展，民用航空也得到了發(fā)展?？墒敲裼煤娇湛罩薪煌ü苤瓢踩芾矸矫孢€未完善，例如運(yùn)行管理、人員培訓(xùn)等方面存在問題，導(dǎo)致空中交通管理存在問題。本文對(duì)影響民用航空空中管理安全因素進(jìn)行簡要分析，其次對(duì)加強(qiáng)民用航空空中交通管理中的安全危機(jī)有效措施進(jìn)行探討，希望可以為同行業(yè)提供參考。 [關(guān)鍵詞 ]航空空中管制；安全危機(jī)；管理 中圖分類號(hào)： 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1009914X（ 2020）30013401 一、影響到民用航空空中管理安全的一些因素 有很多的因素都會(huì)影響到空中交通管制，因?yàn)榭罩薪煌ü苤菩袠I(yè)具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，并且有著較廣的風(fēng)險(xiǎn)來源，一方面是員工操作的遵章守紀(jì)程度，另一種是組織設(shè)置防護(hù)機(jī)制的有效程度。 主要安全因素：主要安全因素指的是最可能導(dǎo)致發(fā)生事故的原因，也就是導(dǎo)致事故發(fā)生的最大因素，主要包括這些方面的內(nèi)容： 一是人為因素，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因可能是出現(xiàn)了錯(cuò)誤的操作、沒 有協(xié)調(diào)的配合以及進(jìn)行了錯(cuò)誤的指揮，或者沒有合理的設(shè)置工作流程等等，出現(xiàn)這種情況，可能是因?yàn)椴僮魅藛T非常的疲勞，或者是情緒出現(xiàn)了起伏，還有可能是自身的專業(yè)水平不足等等。 二是環(huán)境因素，航運(yùn)路線的結(jié)構(gòu)，以及民用航空機(jī)場的布局以及空中交通的繁忙程度，都是重要的影響因素。 三是飛機(jī)性能因素，飛機(jī)性能因素指的是可能有一些質(zhì)量
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