【正文】 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 1 設(shè)計(jì)目的 解釋結(jié)構(gòu)模型法是現(xiàn)代系統(tǒng)工程中廣泛應(yīng)用的一種分析方法，能夠利用系統(tǒng)要素之間已知的零亂關(guān)系，用于分析復(fù)雜系統(tǒng)要素間關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)，揭示出系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。本次課程設(shè)計(jì)的目的是，通過(guò)對(duì)大學(xué)生身邊實(shí)際問(wèn)題的分析，掌握運(yùn)用 ISM 方法對(duì)復(fù)雜問(wèn)題進(jìn)行建模的過(guò)程，提高學(xué)生系統(tǒng)分析以及運(yùn)用計(jì)算機(jī)求解問(wèn)題的能力，強(qiáng)化計(jì)算機(jī)實(shí)際應(yīng)用能力。 在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際的操作過(guò)程，使得理論與實(shí)踐能很好地結(jié)合。與此同時(shí)應(yīng)用一些相關(guān)的計(jì)算機(jī)知識(shí)，使設(shè)計(jì)者能很好地掌握以前沒(méi)有掌握的各種知識(shí) ，并且能在以后的實(shí)際生活和學(xué)習(xí)中能熟練準(zhǔn)確地運(yùn)用，以便降低解決問(wèn)題的難度，提高解決問(wèn)題的效率。 另外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中通過(guò)小組分配任務(wù)，使得設(shè)計(jì)者明確如何準(zhǔn)確按時(shí)的完成自己的任務(wù)，以及單獨(dú)解決問(wèn)題的能力得以提高，也明白了合作的重要性。 在明確問(wèn)題背景的前提下，通過(guò)分析問(wèn)題，找出存在的主要影響因素，運(yùn)用解釋結(jié)構(gòu)模型的方法解決問(wèn)題，是原有問(wèn)題得以優(yōu)化，達(dá)到設(shè)計(jì)的目的。同時(shí)對(duì)用到的方法加以詳細(xì)的闡述，對(duì)方法解決問(wèn)題時(shí)的步驟做以具體的安排。 在現(xiàn)代社會(huì)高速發(fā)展的狀態(tài)下，對(duì) 蘭州 市的公共交通發(fā)展進(jìn)行分析研 究，找出其影響因素，運(yùn)用解釋結(jié)構(gòu)模型（ Interpretative Structural Modeling Method,簡(jiǎn)稱 ISM方法）法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化更新，找到最優(yōu)的方案。 在對(duì)實(shí)際問(wèn)題實(shí)際調(diào)查過(guò)程中，明確現(xiàn)有問(wèn)題的缺陷和不足，通過(guò)各種方法，找出解決實(shí)際問(wèn)題的有效方法，再通過(guò)手工或者計(jì)算機(jī)的編程計(jì)算找到最優(yōu)的方案，使最終的方案在原始方案的基礎(chǔ)上得以優(yōu)化，更進(jìn)一步的改進(jìn)原始的方案，從而滿足現(xiàn)實(shí)的需求，以節(jié)省成本，贏取利潤(rùn) .。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 2 此次課程設(shè)計(jì)是利用解釋結(jié)構(gòu)模型方法首先對(duì)影響 蘭州 市公共交通的發(fā)展因 素進(jìn)行分析，確定關(guān)鍵的因素，然后利用此方法解決關(guān)鍵因素引起的關(guān)鍵問(wèn)題，在通過(guò)逐層逐次的分解和分析之后，對(duì) 蘭州 市公共交通的發(fā)展進(jìn)行優(yōu)化，找到最優(yōu)的解決方案，以滿足現(xiàn)實(shí)生活的需求。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 3 ISM 方法的 蘭州 市公交優(yōu)化問(wèn)題系統(tǒng)分析 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 蘭州 市的機(jī)動(dòng)化水平越來(lái)越高，交通擁堵等問(wèn)題也日益突出。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家解決城市交通問(wèn)題的最有效途徑之一，也是符合中國(guó)國(guó)情的戰(zhàn)略選擇。為了充分地發(fā)揮公共交通的作用，提高公共交通的吸引力，緩解 大城市的交通壓力，應(yīng)采取措施對(duì)公共交通進(jìn)行優(yōu)化。但是公共交通作為一個(gè)系統(tǒng)工程，其優(yōu)化方法和措施很多，很難直觀地區(qū)分措施的重要程度，故在進(jìn)行公交優(yōu)化時(shí)確定優(yōu)化措施的主次及實(shí)施先后等問(wèn)題存在一定的難度。為了在短時(shí)間內(nèi)更有效地采取措施，分清主次，使公交發(fā)展更切實(shí)可行，促進(jìn)公共交通的良好發(fā)展，在此次課設(shè)中采用解釋結(jié)構(gòu)模型來(lái)優(yōu)化大城市的公共交通。 分析問(wèn)題 影響 蘭州 市公共交通發(fā)展的因素很多，根據(jù)實(shí)際情況和參考資料進(jìn)行相應(yīng)的分析，對(duì)優(yōu)化措施進(jìn)行歸納和總結(jié)，其構(gòu)成要素見(jiàn)表 。 該問(wèn)題的調(diào)查問(wèn)卷 通過(guò)調(diào) 差問(wèn)卷的形式，可以使問(wèn)題現(xiàn)實(shí)化，問(wèn)題結(jié)論更有可信度。在調(diào)差問(wèn)卷的過(guò)程中能掌握實(shí)際生活中的實(shí)際的問(wèn)題，在對(duì)實(shí)際問(wèn)題的實(shí)際調(diào)查與研究過(guò)程中，運(yùn)用具體的方法解決具體的問(wèn)題，是具體問(wèn)題具體化，最終找到最優(yōu)的解決方案。調(diào)查問(wèn)卷見(jiàn)附錄 （ 一 ） 。 ISM 的建立 12 個(gè)要素是有機(jī)的聯(lián)系在一起的，而這些要素之間又是相互影響，相互作用的，將這種影響及其作用關(guān)系用矩陣、及鄰接矩陣來(lái)表示出來(lái)。矩陣的元素 aij=1表示要素 Ai對(duì) Aj有直接影響，否則 aij=0。在對(duì)本問(wèn)題的系統(tǒng)分析中，建立鄰接矩陣如表 。 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 4 表 系統(tǒng)的構(gòu)成要素 要素編號(hào) 要素名稱 要素定義 A1 票價(jià)體系 各站點(diǎn)區(qū)間內(nèi)票價(jià)的構(gòu)成體系 A2 公交運(yùn)營(yíng)成本 公共交通在運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的成本 A3 公交站點(diǎn)優(yōu)化 使公共交通站點(diǎn)合理布局的過(guò)程 A4 快速公交發(fā)展規(guī)劃 使公共交通快捷、迅速的一系列發(fā)展計(jì)劃 A5 公交專用道 只允許公交通過(guò)的線路 A6 公交投資力度 對(duì)公交投資多與少的一個(gè)判斷 A7 公交換乘樞紐 乘客換乘公交的大型節(jié)點(diǎn) A8 公交優(yōu)先信號(hào)控制 對(duì)公交優(yōu)先通過(guò)的一種信號(hào)的控制 A9 公交運(yùn)營(yíng)車輛技術(shù)水平 公共交通運(yùn)營(yíng)車輛的技 術(shù)水平 A10 限制私家車發(fā)展政策 使私家車合理發(fā)展的相關(guān)政策 A11 公交司乘人員素質(zhì) 公交司機(jī)和乘客的素質(zhì) A12 公交優(yōu)先法律體系 關(guān)于公交優(yōu)先的法律體系 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 5 表 鄰接矩陣 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A3 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A4 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 A5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A6 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 A7 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 A8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 A9 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 A10 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 A11 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 A12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 交通運(yùn)輸學(xué)院課程設(shè)計(jì) 6 解決問(wèn)題 在此設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了使復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，明晰化，我們運(yùn)用解 釋結(jié)構(gòu)模型法（ Interpretative Structural Modeling Method,簡(jiǎn)稱 ISM 方法）解決問(wèn)題。下面對(duì)此種方法做以全面的介紹。 ISM 解釋結(jié)構(gòu)模型敘述 解釋結(jié)構(gòu)模型法（ Interpretative Structural Modeling Method, 簡(jiǎn)稱 ISM 方法）是現(xiàn)代系統(tǒng)工程中廣泛應(yīng)用的一種分析 方法 ，能夠利用系統(tǒng)要素之間已知的零亂關(guān)系，用于分析復(fù)雜系統(tǒng)要素間關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)，揭示出系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。核心思想：把復(fù)雜系統(tǒng)分解為若干子系統(tǒng) (要素 )，利用人機(jī)交互，將系統(tǒng)構(gòu)造成一個(gè)多級(jí)遞階的結(jié)構(gòu)模