【正文】 1 新 建 鐵 路 福建港尾 鐵路工程 指指 導(dǎo)導(dǎo) 性性 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 編制： 審簽： 批準(zhǔn)： 南昌鐵路局 江西 南昌 2021年 5月 2 目 錄 編制依據(jù)及原則 .......................................... 3 、編制依據(jù) ........................................... 3 、編制范圍 ........................................... 3 、設(shè)計概況 ........................................... 4 工程概況 ................................................ 5 、線路概況 ........................................... 5 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ....................................... 6 、主要工程內(nèi)容和數(shù)量 ................................. 6 、征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項目簡況 ................ 8 、工程特點(diǎn) ........................................... 9 、控制工程和重難點(diǎn)工程 .............................. 10 施工組織安排 ........................................... 11 建設(shè)總體目標(biāo) ...................................... 11 、建設(shè)組織機(jī)構(gòu)和任務(wù)劃分 ............................. 12 總體施工安排和主要階段工期 .......................... 13 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案 .............................. 14 各專業(yè)工程施工工期 .................................. 17 工程接口及配合 ........................... 錯誤 !未定義書簽。 聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗 .................................. 18 大型臨時工程和過渡工程 ................................. 18 大型臨時工程 ........................................ 18 過渡工程 ............................................ 24 控制工程及重難點(diǎn)工程 ................................... 24 、控制工程 太武山隧 道 ............................... 24 、重難點(diǎn)工程 南溪河特大橋 ............................ 30 施工方案 ............................................... 32 、路基工程 .......................................... 32 、橋梁工程 .......................................... 35 、隧道工程 .......................................... 36 、鋪架工程 .......................................... 38 、其它站后及配套工程 ................................ 39 資源配置方案 ........................................... 44 、主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案 ....................... 44 分年度主要材料設(shè)備計劃 .............................. 44 施工圖表 .............................................. 44 附表 ............................................... 45 附圖 ............................................... 45 3 漳州港尾鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 編制依據(jù)及原則 、編制依據(jù) ⑴鐵道部工程設(shè)計鑒定中心 2021 年 4 月 16 日《新建漳州港尾鐵路可行性研究（審查意見初稿）》，以及 2021 年 4 月份廈門審查會議的有關(guān)精神。 ⑵鐵道部與福建省人民政府 2021 年 11 月 11 日“關(guān)于新建福建漳州港尾鐵路可行性研究報告的批復(fù)”（鐵計函 [2021]1527 號文）。 ⑶鐵道部與福建省人民政府 2021 年 1 月 12 日“關(guān)于新建福建漳 州港尾鐵路初步設(shè)計的批復(fù)”（鐵鑒函 [2021]24 號文）。 ⑷鐵道部鐵建設(shè) [2021]95 號文《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計辦法》； ⑸建標(biāo) [1991]235 號文發(fā)布的《鐵路工程建設(shè)工期定額》 (以下簡稱“工期定額” )； ⑹鐵二院提供的初步設(shè)計文件，以及現(xiàn)場勘測調(diào)查資料； ⑺ 國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等； ⑻當(dāng)前鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平； ⑼ 施工現(xiàn)場實際情況。 、編制范圍 自廈深鐵路漳州南站（含）至深沃作業(yè)車場（含 ）鐵路工程，全長 公里（包括疏解線），包括漳州南站（不含）至深沃站（不含），漳州南站及相關(guān)配套工程、疏解聯(lián)絡(luò)線、和深沃站。 （ 1）正線 漳州南（不含） DK0+000～深沃（不含） DK46+，正線長 。 （ 2）下行疏解線 SDK0+000～ SDK4+，下行疏解線線路長 。 4 （ 3）廈深線漳州南站 廈深線 DK39+200～ DK41+200 段，漳州南站改建段線路正線長 （該部分按Ⅰ類變更設(shè)計，納入廈深線同步施工）。 （ 4）深沃作業(yè)車場 ZDK0+000～深沃（含） ZDK4+ 段，深沃作業(yè)車場新建線路正線長。 、設(shè)計概況 項目建議書的批復(fù)情況 2021 年 1 月 23 日，鐵道部和福建省聯(lián)合以鐵計函 [2021]107 號文下發(fā)了《關(guān)于新建福建漳州港尾鐵路項目建議書的批復(fù)》，明確了項目研究范圍、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程內(nèi)容、投資總額及建設(shè)模式。 批復(fù)情況： （ 1）同意建設(shè)漳州港尾鐵路； （ 2）新建鐵路自廈深鐵路漳州南站至港尾港區(qū)深沃站，線路長約 公里，另修建漳州南站疏解線 公里及相關(guān)配套工程； （ 3）項目批復(fù)工期為 3 年，工程總投資額 億元。 勘察設(shè)計及各階段批復(fù)情況 2021 年 1 月，根據(jù)漳州市人民政府的委托，設(shè)計院開展了福建漳州港尾鐵路預(yù)可行性研究工作，于 2021 年 3 月完成《漳州港尾鐵路預(yù)可行性研究（征求意見稿）》。 2021 年 12 月，地方要求在漳州南廈門端接軌，而南昌鐵路局同意在海滄區(qū)間接軌，結(jié)合相關(guān)意見，設(shè)計院對預(yù)可行性研究文件進(jìn)行修改補(bǔ)充，對上述兩接軌方案同精度比較，提出推薦方案、投資預(yù)估算、經(jīng)濟(jì)評價及研究結(jié)論。 2021 年 9 月，根據(jù)福建省發(fā)展和改革委員會專題會議紀(jì)要，要求港尾鐵路按國家 I 級 、速度目標(biāo)值 200 公里 /小時、單線電氣化、預(yù)留雙線的標(biāo)準(zhǔn)設(shè) 5 計，設(shè)計院對前期提出推薦方案的基礎(chǔ)上，對港尾鐵路速度目標(biāo)進(jìn)行比選，提出投資預(yù)估算、經(jīng)濟(jì)評價及研究結(jié)論，編制完成《福建漳州港尾鐵路預(yù)可行性研究（送審稿）》。 2021 年 11 月中旬，鐵道部對設(shè)計院編制的《福建漳州港尾鐵路預(yù)可行性研究》進(jìn)行了審查。 2021 年 12 月，根據(jù)鐵道部及福建省協(xié)商意見，確定本項目速度目標(biāo)值為 120km/h，為此，設(shè)計院在前期研究成果基礎(chǔ)上，對方案及投資進(jìn)一步完善，對預(yù)可行性研究進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂。 2021 年 4 月中旬，鐵道部鑒定中 心對《福建漳州港尾鐵路工程可行性研究報告》進(jìn)行了審查。 2021 年 5 月，設(shè)計院根據(jù)審查意見（初稿）對可行性研究進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂。 2021 年 6 月，設(shè)計院根據(jù)可研審查意見（初稿）開展全線的定測工作，并開展初步設(shè)計。按照鐵建設(shè)［ 2021］ 152 號《鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》的文件組成和要求深度，設(shè)計院于 2021 年 9月中旬完成本項目的初步設(shè)計文件（送審稿）。 2021 年 1 月 12 日鐵道部和福建省聯(lián)合以鐵鑒函（ 2021） 24 號文下發(fā)了《關(guān)于新建漳州港尾鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》。 批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模及工期 （ 1）全線總工期按照 36 個月安排。根據(jù)《鐵路工期定額》結(jié)合本工程的具體情況合理安排控制工程的工期。鋪架、站后工程根據(jù)總工期統(tǒng)籌安排。本篇第三章詳細(xì)闡述。 （ 2）建設(shè)規(guī)模 億元。 工程概況 、線路概況 漳州港尾鐵路位于福建省漳州市正線線路自廈深線漳州南站廈門端（對應(yīng)廈深線正線里程 DK39+200）接軌引出，穿照鏡山隧道后經(jīng)雩林、普邊，穿云峰果隧道（ 1145m），至海澄鎮(zhèn)溪北村征頭后預(yù)留海澄站；線路繼續(xù)前行， 6 再經(jīng)倉浦、嶺頭，穿筆架山隧道至埭尾，于東園鎮(zhèn)楓林村附近上跨沈海高 速公路，后穿東園隧道（ 1266m），過風(fēng)山村、跨南溪河，經(jīng)溪山村北側(cè)穿溪山隧道，至浮宮鎮(zhèn)際都村設(shè)浮宮站；之后線路沿 S208 公路南側(cè)而行，再經(jīng)溪東水庫北岸后穿亭仔嶺隧道（ 1086m）、過湯頭村，至港尾規(guī)劃區(qū)東南側(cè)東山村附近規(guī)劃預(yù)留港尾站；線路后經(jīng)古城、石坑，繼續(xù)向前延伸，以長隧道形式穿越太武山（太武山隧道長度 3929m），最后至后石港區(qū)設(shè)深沃站，線路正線長度 。下行疏解線正線長度為 。全線正線（含下行疏解線）長度為 ，沿線設(shè)有漳州南、浮宮和深沃 3 個車站，另外預(yù)留海澄、港 尾站。其中，漳州南站為本線接軌站，深沃站為港前工業(yè)站。 施工組織總平縱斷面布置圖見附圖 1。 、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級：Ⅱ級； 正線數(shù)目：單線，預(yù)留雙線條件； 最大坡度： 6‰； 最小曲線半徑： 800m； 新建鐵路福建漳州港尾鐵路初步設(shè)計 第一篇 總說明書 28 牽引種類：電力； 機(jī)車類型： HXD3； 牽引質(zhì)量： 4000t； 到發(fā)線有效長度： 850m； 閉塞類型：繼電半自動閉塞； 建筑限界：滿足《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界》 和《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》 要求。 、主要工程內(nèi)容和數(shù)量 ．主要工程數(shù)量 （不含） DK0+000～深沃（含） DK46+，正線長 。 7 正線路基長 ，占線路長度的 %，其中區(qū)間路基長 。另下行疏解線長 ，區(qū)間路基長 。路基土石方 萬 m3；主要工點(diǎn)類型有軟土路基、砂土液化路基、危巖落石路基、深路塹、水庫地段路基、陡坡路基等路基工點(diǎn)。軟土、砂土液化路基工點(diǎn) 14 處、危巖落石 1處、深路塹 2 處。累計 長度 ，地基處理主要采用措施詳見附表 2。 2．本線鐵路正線（含漳州南站）共設(shè)橋梁 26 座，合計 延長米；占正線全長 公里的 %。下行疏解線無特大、大中橋，只設(shè)有框架橋2 座，合計 延長米。本線 T 梁 32 米 306 孔、 24 米 32 孔，總計 338 孔，676 片，圖號采用通橋（ 2021） 2101。詳見附表 3。 3．正線新建隧道 19 座 ,累計長度 16278km,占正線總長的 ％。其中長度 3～ 6km 隧道 1 座 km,長度 3km 以下隧道 18 座 。詳 見附表 4。 4．本線為單線鐵路 , 本段正線鋪軌 （含疏解線 ），站線 鋪軌公里，道岔 36 組。 ．總體工程進(jìn)展 隧道累計開挖折 延長米，占設(shè)計總量的 % 橋梁累計完成折 延長米，占設(shè)計總量的 % 路基累計完成土石方 萬方，占設(shè)計總量的 % 涵洞累計完成 橫延長米，占設(shè)計總量的 %。 剩余工程量 隧道剩余 延長米，占設(shè)計總量的 橋梁剩余 延長 米，占設(shè)計總量的 % 路基剩余土石方 514 萬方，占設(shè)計總量的 % 涵洞剩余 橫延長米，占設(shè)計總量的 %。 剩余鋪軌 鋪軌公里（含疏解線 ），站線 鋪軌公里