汽車錐齒輪的加工工藝設計(已修改)
2025-06-22 18:00 本頁面
【正文】 湖南交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 0 0 畢業(yè)設計類別 工藝 設計 汽車工程學院 畢業(yè)設計 汽車錐齒輪的加工工藝設計 指導教師 陳秀華 學生姓名 尹平 專業(yè)名稱 汽車制造與裝配 技術 班級名稱 班級裝配 1202 2021 年 4 月 湖南交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 1 1 目 錄 汽車錐齒輪的加工工藝設計 .................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 表 1：零件圖 ................................................................................................................... 2 表 2：機械加工定位基準的選擇 ....................................................................................... 4 表 2：機械加工階段劃分 .................................................................................................. 8 表 4：機械加工順序安排 ................................................................................................ 12 表 5：機械加工工藝過程 ................................................................................................ 15 參考文獻： .................................................................................................................... 17 致 謝 ...................................................................................................................... 18 湖南交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 2 2 表 1：零件圖 設計題目 汽車錐齒輪的加工工藝設計 課題類型 工藝設計 課題類別 軟件 零件圖 此次畢業(yè)設計選擇的汽車齒輪零件圖如下圖所示： 技術要求 滲碳淬火硬度 58~63HRC； 未注明倒角為 2 45176。 滲碳深度 ~。 未注明圓角為 R2 m= α =20176。 兩軸端中心孔為 A5/ 材料 20CrMnTi. Z=19 精度等級 8GK 湖南交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 3 3 圖 32 湖南交通職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 4 4 表 2：機械加工定位基準的選擇 設計題目 汽車錐齒輪的加工工藝設計 課題類型 工藝設計 課題類別 軟件 機械加工定位基準的選擇 定位基準的選擇 定位基準的精度對齒形加工精度有直接的影 響 。 軸類齒輪的齒形加工一般選擇頂尖 孔定位，某些大模數的軸類齒輪多選擇齒輪軸頸和一端面定位。錐 輪的齒形加工常采用兩種定位基準。 對于齒輪加工基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點孔定位；對于空心軸，則在中心內孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點定位的精度高，且能作到基準重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。 （ 1）以內孔和端面定位 這種定位方式是以工件內孔定位，確定定位位置，再以端面作為 軸向定位基準，并對著端面夾緊。這樣可使定位 基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。 （ 2）以外圓和端面定位 當工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并
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