【正文】 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 系 部： 汽車工程系 專 業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修 題 目： 汽車制造與裝配物流 指導(dǎo)老師： 2021 年 3 月 第一章 汽車制造與裝配物流分析 .............................................................................................. 4 、裝配型制造企業(yè)車間物流分析 .................................................................................... 4 裝配車間物流存在的問題 ..................................................................................... 4 、 基于 MES 的車間物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) ........................................................................... 5 裝配車間物流主要流程 ......................................................................................... 5 2 物流系統(tǒng)主要數(shù)據(jù)處理流程 .................................................................................. 6 車間物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能模塊 ........................................................................... 6 、整合供應(yīng)商，改進(jìn)供貨方式 ........................................................................................ 10 推行供應(yīng)商管理客戶庫(kù)存（ VendorManaged Inventory，簡(jiǎn)稱 VMI）供貨方式。 .. 10 推行供應(yīng)商直送工位的 JIT 供貨方式 ...................................................................11 第二章 汽車制造與裝配物流的特點(diǎn) ........................................................................................ 12 、汽車物流行業(yè)特點(diǎn) ..................................................................................................... 12 、技術(shù)復(fù)雜性 ............................................................................................................... 14 、服務(wù)專業(yè)性 ............................................................................................................... 15 、高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性 ................................................................................ 15 、國(guó)內(nèi)汽車物流行業(yè)需求分析 ....................................................................................... 15 、汽車物流企業(yè)成功的關(guān)鍵因素 ................................................................................... 16 、各時(shí)期把握關(guān)鍵成功因素 .......................................................................................... 16 第三章 汽車零部件物流 .......................................................................................................... 17 、汽車零部件物流供應(yīng)物流的體系結(jié)構(gòu) ......................................................................... 17 、 汽車零部件行業(yè)的結(jié)構(gòu)特征 .............................................................................. 19 、 全球汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì) ......................................................... 21 、 我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì) ......................................................... 22 、“主機(jī)廠中心型” 汽車零部件供應(yīng)物流模式分析 ....................................................... 24 “主機(jī)廠中心型”汽車零部件供應(yīng)物流模式的缺點(diǎn) ............................................. 24 “主機(jī)廠中心型”汽車零部件供應(yīng)物流模式的總結(jié) ............................................. 25 、國(guó)外汽車零部件供應(yīng)物流模式分析 ............................................................................ 25 美國(guó)汽車零部件供應(yīng)物流模式 .......................................................................... 25 德國(guó)汽車零部件供應(yīng) 物流模式 ......................................................................... 25 日本汽車零部件供應(yīng)物流模式 .......................................................................... 26 、第三方物流的汽車 ..................................................................................................... 26 第四章 汽車制造與裝配物流未來(lái)發(fā)展前景和方向 ..................................................................... 27 結(jié)論 ......................................................................................................................................... 28 致謝 29 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要 3 隨著汽車保有量 的不斷增長(zhǎng)，車身制造形式已深受消費(fèi)者青睞，本文就詳細(xì)敘述了汽車制造與裝配生產(chǎn)中的物流過程，并以國(guó)外汽車生產(chǎn)物流模式為例介紹了汽車在裝配過程中信息流和零件部件體系結(jié)構(gòu)，討論了第三方物流服務(wù)商將成為汽車零部件供應(yīng)物流的主體，從而使汽車零部件供應(yīng)物流模式進(jìn)一步優(yōu)化。 關(guān)鍵詞：物流過程零部件 制造與裝配 第三方物流服務(wù)商 4 第一章 汽車制造與裝配物流分析 裝配型制造企業(yè)車間物流分析 裝配型制造企業(yè)車間，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃領(lǐng)取零／部件進(jìn)行裝配，物 流對(duì)裝配車間的生產(chǎn)效率有著顯著的影響。 裝配車間物流存在的問題 1)缺乏在制品信息跟蹤，生產(chǎn)與物流脫節(jié)。車間在制品沒有信息跟蹤，造成在制品庫(kù)存不穩(wěn)定：庫(kù)存過多，造成車間零件積壓，成本浪費(fèi)大；庫(kù)存不足，造成車間各生產(chǎn)環(huán)節(jié)脫節(jié)，嚴(yán)重影響車間生產(chǎn)的持續(xù)性。在制品以各種不同的形態(tài)大量地存在于各個(gè)工藝階段和各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)在制品缺乏信息跟蹤，直接影響企業(yè)流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)。同時(shí)，在制品狀態(tài)信息的準(zhǔn)確性，是企業(yè)計(jì)劃層準(zhǔn)確進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度控制的依據(jù)，往往由于主生產(chǎn)計(jì)劃考慮欠周，與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度有一定的差異，造成生產(chǎn) 與物流的不一致。