【正文】 1 第一章 編制依據(jù)及原則 一 .編制依據(jù) 紙 。 ,施工 規(guī)范 規(guī)程 規(guī)章 及 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 。 ,關(guān)于新建鐵路巴彥烏拉至新邱西線工程審查意見(jiàn) 。 。 鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法 (鐵建設(shè) [2021]95號(hào) 。 ,建設(shè)部 鐵路工程建設(shè)工期定額 (試行 )(建標(biāo)[1991]235號(hào) )。 ,以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范 ,驗(yàn)標(biāo)及施工指南等 . . 二 .編制原則 、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹(shù)立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性 強(qiáng)。 2 2． 節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展原則。貫徹 “十分珍惜 、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地 ”的基本國(guó)策，依法用地 、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、少占土地、保護(hù)農(nóng)田。 3．符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。 4．引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加速施工進(jìn)度，降低工程成本。 3 第二章 工程概況 一 .項(xiàng)目簡(jiǎn)介 新建巴彥烏拉至新邱鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟、赤峰市、通遼市和遼寧省阜新市境內(nèi)，線路由錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗，向南經(jīng)林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、奈曼旗、庫(kù)倫旗、阜新市的阜新蒙古族自治縣，接入既有新義線新邱站。新建鐵路全長(zhǎng) 。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 技術(shù)指標(biāo) 備注 1 鐵路等級(jí) 國(guó)鐵 II 級(jí)（預(yù)留國(guó)鐵Ⅰ級(jí)條 件） 2 正線數(shù)目 單線（預(yù)留雙線條件） 3 限制坡度 上行 6%，下行 12% 4 牽引種類(lèi) 內(nèi)燃（預(yù)留電化條件） 5 機(jī)車(chē)類(lèi)型 DF4D 6 牽引質(zhì)量（ t） 4000 7 到發(fā)線有限長(zhǎng)度（ m） 850m（預(yù)留 1050m 條件） 8 最小曲線半徑（ m） 1200m，困難 800m 9 閉塞方式 半自動(dòng) 二 .標(biāo)段概況 4 本標(biāo)段為新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程綜合標(biāo)第 15標(biāo)段 ，起點(diǎn)里程DK398+000m，終點(diǎn)里程為 DK422+000m，全長(zhǎng) 24km。 本標(biāo)段主要包括站場(chǎng)、區(qū)間路基土石方及加固防護(hù)工程、橋涵、（不含鋪架梁）、隧道、房屋、暖通、給排水等工程。 三 .主要工程數(shù)量 本標(biāo)段主要工程數(shù)量見(jiàn)下表。 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 路基 區(qū)間 挖土方 百斷面方 2 填土方 百斷面方 3 挖石方 百斷面方 4 填石方 百斷面方 5 填滲水土 百斷面方 6 站場(chǎng) 挖土方 百斷面方 7 填土方 百斷面方 8 填石方 百斷面方 9 路基附屬 土石方 立方米 29206 10 漿砌石 圬工方 124044 11 混凝土 圬工方 12 土工織物 平方米 239983 13 土工格柵 平方米 204107 5 14 碾壓 平方米 6949 15 UPVC 管 米 551 16 崩塌落石地段路基 立方米 33313 17 擋墻片石混凝土 立方米 4645 18 橋涵 特大橋 延長(zhǎng)米 /座 19 一般大橋 延長(zhǎng)米 /座 20 一般中橋 延長(zhǎng)米 /座 21 框架式橋 頂平米 22 涵洞 (45 座 ) 橫延米 蓋板箱涵 23 公路橋 平米 24 隧道 延長(zhǎng)米 760 25 房屋 平米 1780 26 給水 公里 27 排水 公里 四 .自然條件 新建巴彥烏拉至新邱鐵路穿行于大興安嶺南緣內(nèi)蒙古高原與遼河平原的中間過(guò)渡帶遼西丘陵區(qū)、科爾沁沙地、大興安嶺，穿越大壩山進(jìn)入內(nèi)蒙古高原。地勢(shì)為低丘緩坡，地勢(shì)起伏較大，沖溝發(fā)育，大部分為荒草的，局部為耕地。 線路所經(jīng)地區(qū)為中溫帶亞干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，冬長(zhǎng)夏短，氣候干6 燥，春季干旱多大風(fēng)，夏季溫?zé)岫嘤?，秋季涼爽，冬季漫長(zhǎng)。區(qū)內(nèi)降水量小且集中，蒸發(fā)量大。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)，林西至烏珠穆沁旗間 (DK390+000～終點(diǎn) )屬嚴(yán)寒地區(qū)。 沿線土壤最大凍結(jié)深度從南向北 ～ 。 沿線地震動(dòng)峰值加速度 ～ ，地震基本烈度 VI度～ VII度。 線路跨越中朝準(zhǔn)地臺(tái)及內(nèi)蒙興安華力西地槽褶皺帶兩個(gè)一級(jí)構(gòu)造單元，東側(cè)僅有一小部分位于中朝準(zhǔn)地臺(tái)內(nèi)的二級(jí)構(gòu)造單元 內(nèi)蒙地軸的東段，西側(cè)大部分線路位于內(nèi)蒙興安華力西地槽褶皺帶內(nèi)，跨越松遼斷陷和內(nèi)蒙華力西晚期褶皺帶兩個(gè)二級(jí)結(jié)構(gòu)單元。自東向西依次經(jīng)過(guò)建平臺(tái)拱、多倫復(fù)背斜、開(kāi)魯凹陷、烏蘭浩特～哲斯復(fù)向斜等三級(jí)構(gòu)造單元。其中，包括建平臺(tái)拱內(nèi)的老虎山穹褶束及烏蘭浩特～哲斯復(fù)向斜內(nèi)的西烏珠穆沁旗褶皺束等四級(jí)構(gòu)造單元。 新邱～新窩鋪間線路通過(guò)天山～陰山緯向構(gòu)造帶之峰～鐵嶺斷隆帶，位于阜新煤田的北部，區(qū)內(nèi)褶皺構(gòu)造比較發(fā)育，由東北 向西南依次有新邱背斜，清河門(mén)背斜和李金背斜等。 地表水：大興安嶺分水嶺以南，線路跨越的大小河流有牛河、細(xì)河、哈通河、烏爾吉沐淪河、教來(lái)河、老哈河、古力古臺(tái)河、響水河、沙巴爾臺(tái)河、查干沐淪河及其支流烏牛臺(tái)河、朝陽(yáng)溝河、西南溝河等。 大興安嶺分水嶺以北主要河流為陸河、烏拉蓋郭勒河水系的橫河子河、7 達(dá)青寶力格河、阿哈塔日嘎郭勒河及巴嘎吉林郭勒河，是典型的丘陵河流，河谷寬，比降分水嶺小，水流小，這些河流由于氣候和地址變遷等原因，造成流量、流域面積等規(guī)模均減小，多匯入草原湖泊及沼澤地等，已不能流入干流 烏拉蓋河。 地下水：地下水類(lèi)型主要有第四系松散堆積物孔隙潛水、基巖裂隙水，其中基巖裂隙水又可分為碎屑巖類(lèi)基巖裂隙水、巖漿巖類(lèi)基巖裂隙水和變質(zhì)巖類(lèi)基巖裂隙水 . (1)既有鐵路 本線接軌站為新義線新邱站、終間與既有京通鐵路、集通鐵路、在建赤大白鐵路交叉。京通線、集通線為本工程材料運(yùn)輸提供了便利條件。 (2)公路 沿線經(jīng)過(guò)地區(qū)新邱至奈曼旗段公路交通較好，翁牛特旗、林西縣境內(nèi)路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，標(biāo)段內(nèi)線路可以利用九嘎線、縣道 242運(yùn)輸便道滿足施工要求。 (1)工程用水 沿線經(jīng)過(guò)各旗縣 河流多為季節(jié)性河流，地表水不能為施工利用；地下水較為豐富，地下水埋深較淺，多在 20以米內(nèi)。施工用水可就地打井，打井深度在 80米左右出水量即可滿足施工要求。 (2)施工用電 8 沿線經(jīng)過(guò)阜新市、通遼地區(qū)，地方電網(wǎng)較密，可資利用的地方電源較豐富；尤其是阜新市至奈曼旗大沁他拉鎮(zhèn)間，施工用電更為方便，各變電站均有富余量，鐵路施工時(shí)可就近“ T”接 10KV電力線。其它地段施工時(shí)可考慮自發(fā)電。 本工程沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，丘陵較多，其中阜新市、庫(kù)倫旗、奈曼旗既有砂石場(chǎng)較多，基本可以滿足鐵路施工要求。石場(chǎng)主要以石 灰?guī)r、花崗巖為主，儲(chǔ)藏豐富。砂場(chǎng)主要以河砂為主，儲(chǔ)藏豐富；其他經(jīng)過(guò)地區(qū)既有砂石廠較少，且較分散，產(chǎn)量也低，但沿線砂石料料源儲(chǔ)藏較為豐富，石質(zhì)也好，能滿足本工程所需。磚、瓦、石灰廠，沿線分布，能滿足本工程所需。 、重點(diǎn)、難點(diǎn) (1)工程特點(diǎn) 、線長(zhǎng)、橋梁所占比重較大。 （ DK406DK415）部分地表土質(zhì)為黃土狀粉土及黃土狀粉質(zhì)黏土，為自重濕陷場(chǎng)地，基底需處理。 ，施工加強(qiáng)文明施工與環(huán)境保護(hù)至關(guān)重要。 (2)工程重點(diǎn) ：查干沐淪河特大橋（全長(zhǎng) 1391m）。 9 （全長(zhǎng) 685m）。 (3)工程難點(diǎn) 查干沐淪河特大橋基礎(chǔ)為水中基礎(chǔ)，施工較為困難。 第三章 施工組織機(jī)構(gòu) 10 一 .現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)工程內(nèi)容和實(shí)際，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)“中鐵二十二局哈建集團(tuán)巴新鐵路 ZH15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，采用項(xiàng)目法施工，實(shí)行“項(xiàng)目部→施工隊(duì)”二級(jí)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、安質(zhì)部、保障部、計(jì)財(cái)部、環(huán)保部、試驗(yàn)室、辦公室共七個(gè)職能部門(mén)，根據(jù)施工內(nèi)容和區(qū)段劃分下設(shè) 4個(gè)路基隊(duì)， 6個(gè)橋涵隊(duì)， 1個(gè)隧道施工隊(duì)， 1個(gè)綜合施工隊(duì)，擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)“施工組織設(shè)計(jì)附表 61”。 二 .組織機(jī)構(gòu)職能 組織機(jī)構(gòu)職能見(jiàn)下表。 組織機(jī)構(gòu)職能表 序號(hào) 機(jī)構(gòu) 業(yè)務(wù)技能 1 項(xiàng)目經(jīng)理 部 全權(quán)代表承包人履行合同的權(quán)利和義務(wù)，按項(xiàng)目法組織工程施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理由單位委派，并負(fù)責(zé)全面工作，對(duì)承包人負(fù)責(zé)，對(duì)監(jiān)理負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)工程施工的現(xiàn)場(chǎng)組織和全面管理，承擔(dān)工程實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)等全部工作，直至竣工按期交付。 2 工 程 部 調(diào)度 負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)調(diào)度，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門(mén)、各施工隊(duì)的關(guān)系，組織召開(kāi)工程例會(huì)，及時(shí)溝通與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作，做好既有營(yíng)業(yè)線駐站聯(lián)絡(luò)工作。 3 管理 負(fù)責(zé)工程的現(xiàn)場(chǎng)管理，主管施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施及調(diào)整。 4 技術(shù) 全權(quán)負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)、編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案等。保證各項(xiàng)技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開(kāi)展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評(píng)定與驗(yàn)收，對(duì)各種工程技術(shù)問(wèn)題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。 11 5 測(cè)量 負(fù)責(zé)工程的測(cè)量工作，保證其測(cè)量放線準(zhǔn)確、精度滿足規(guī)范要求，保管各種內(nèi)、外業(yè)測(cè)量資料。 6 資料 負(fù)責(zé)工程全部施工圖紙及技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存，以及竣工文件的編制等工作。 7 安質(zhì)部 安全 負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，主管施工安全和行車(chē)安全，保障計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)；進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序。 8 質(zhì)量 負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量檢查計(jì)劃的編制并檢查落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和 QC 小組活動(dòng)，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告，組織工程質(zhì)量的常規(guī)檢查和自檢，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評(píng)定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量記錄。 9 試驗(yàn)室 試驗(yàn) 負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的抽樣和試驗(yàn)，提供正確、完整的試驗(yàn)資料；對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析提供分析報(bào)告。 10 物資部 物資 負(fù)責(zé)工程材料和設(shè)備的的采購(gòu)、運(yùn)輸、入庫(kù)、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購(gòu)、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。 11 計(jì)劃合同部 合同 負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計(jì)量與支付工作。 計(jì)劃 負(fù)責(zé)工程的全面計(jì)劃管理，制定切實(shí)可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作。 12 17 財(cái)務(wù)部 財(cái)務(wù) 保障工程的資金管理、調(diào)配和使用，專款專用，嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)管理制度開(kāi)展工作。 18 辦公室 行政 負(fù)責(zé)工程實(shí)施中的項(xiàng)目經(jīng)理部日常行政事務(wù)管理，主管文件的起草和遞送、保管，項(xiàng)目會(huì)議的組織服務(wù)，以及項(xiàng)目經(jīng)理部的生活、衛(wèi)生管理等工作。 19 貫標(biāo) 負(fù)責(zé) ISO9001： 2021 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在工程中的正確實(shí)施，并做好各種質(zhì)量記錄，保證其暢通、有序、有效運(yùn)行。 20 其他 負(fù)責(zé)生活環(huán)境的保護(hù)和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作。負(fù)責(zé)施工一線職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和初級(jí)搶救。負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)消防、治安保衛(wèi)、綜合治理及案件查處工作。 主要管理技術(shù)人員職責(zé)見(jiàn)下表《主要管理及技術(shù)人員職責(zé)表》。 主要管理及技術(shù)人員職責(zé)表 序號(hào) 崗位 職責(zé) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng) 理 ，建立組織機(jī)構(gòu)，配置所需資源。 ，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。 c．定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定和改進(jìn)方案和各項(xiàng)施工保證措施。 2 項(xiàng)目副 經(jīng)理 、文明施工、環(huán)保、水土保持和文物保護(hù)、后勤保障、行政事務(wù)等工作。 ，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面掌握工程施工情況，為項(xiàng)目經(jīng)理提供宏觀調(diào)控和決策依據(jù)。 13 3 總工程 師 ，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和重大技術(shù)方案、技術(shù)難題的審定和解決，并督促實(shí)施。 、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過(guò)程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。 “五新”技術(shù)，編寫(xiě)有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。 4 安全管理工程師 ，經(jīng)常性的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全和組織定期大檢查，杜絕和消滅一切安全隱患