客車空調(diào)裝置制冷系統(tǒng)的故障處理與分析-鐵道機(jī)車職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論(已修改)
2025-06-21 11:55 本頁(yè)面
【正文】 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文 題 目： 客車空調(diào)裝置制冷系統(tǒng)的故障處理與分析 作 者： 陳緒富 學(xué) 號(hào)： 12033140428 二級(jí)學(xué)院： 動(dòng)力工程學(xué)院 系 ： 鐵道機(jī)車車輛 專 業(yè)： 鐵道機(jī)車車輛 班 級(jí)： 機(jī)車車輛 1203 班 指導(dǎo)者 ： 王嘯東 評(píng)閱者： 2021 年 6 月 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要 客車制冷系統(tǒng)的故障處理與分析 摘要 制冷系統(tǒng)由制冷劑和制冷機(jī)組，即蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥四個(gè)設(shè)備 組成 的。壓縮機(jī)的作用是把低溫低壓的氣體轉(zhuǎn)化成高溫高壓的氣體然后進(jìn)入冷凝器。蒸發(fā)器出來的低溫低壓的 氣體傳給壓縮機(jī) ，經(jīng)壓縮成為高溫高壓的氣體送入冷凝器，在冷凝器中轉(zhuǎn)變成高壓常溫的 液體，然后進(jìn)入膨脹閥，經(jīng)處理轉(zhuǎn)變成低溫低壓的液體，然后在傳給蒸發(fā)器，經(jīng)蒸發(fā)器處理變?yōu)閴毫^低的蒸汽，在傳送給蒸發(fā)器的進(jìn)口，最后實(shí)現(xiàn)循環(huán)制冷。從現(xiàn)實(shí)操作中遇到的一些問題，主要針對(duì)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)的故障故障還有一些基本故障進(jìn)行分析研究，從而介紹客車空調(diào)制冷系統(tǒng)的常見故障的判斷方法及解決措施。 關(guān)鍵詞 ： 原理 故障分析 制冷系統(tǒng) 處 理方法 目次 1 緒論 ........................................................... 1 制冷系統(tǒng)的主要部件構(gòu)成 ................................... 1 制冷系統(tǒng)各部件的主要用途 ................................. 1 制冷系統(tǒng)主要原件的工作原理及 特點(diǎn) ......................... 1 制冷系統(tǒng)的分類 .......................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 鐵路客車常用制冷劑及其性質(zhì) ............................... 3 2 客車制冷系統(tǒng)的原理 ............................................ 4 蒸汽壓縮式制冷的工作原理 ................................. 4 蒸汽壓縮式制冷的理論循環(huán) ................................. 5 蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán) ................................. 5 3 客車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障處理與分析 .............................. 6 檢查故障的方法 ........................................... 6 制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的基本故障 ......................... 7 ........................... 8 結(jié)論 ........................................................... 10 致謝 ........................................................... 11 參考文獻(xiàn) ..............................................
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