【正文】 本科生畢業(yè)論文 題 目 : 淺談汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 學(xué)生姓名 : 張春秀 專 業(yè) : 汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo) 班 級(jí) : 2021 級(jí) 指導(dǎo)教師 : 袁 新枚 2021 年 3 月 摘要 \ 摘 要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要，也不再適應(yīng)客戶的購(gòu)買(mǎi)需求。本文主要從汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的概念，傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，未來(lái)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì) 三個(gè)方面入手，對(duì)我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道管理進(jìn)行深入的剖析，在傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)上，針對(duì)存在的問(wèn)題提出解決方法，增強(qiáng)創(chuàng)新理念，提升優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與汽車(chē)品牌的創(chuàng)新與升級(jí)，最終提高我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 。 關(guān)鍵詞： 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 創(chuàng)新 管理系統(tǒng) 潛在客戶 目錄 目 錄 第一章 緒論 ??????????????????????????? 1 第二章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ?????? ??????????????? 2 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀 ?????? ??? ????????????? 2 國(guó)外汽車(chē) 行業(yè)現(xiàn)狀 ?????? ?????? ?????????? 3 第三章 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要性 ?? ?????? ????????? 5 汽車(chē)在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾???????????????? ?? 5 人們生活的物質(zhì)追求 ???????????????????? ?? 5 汽車(chē)的大眾化農(nóng)村化 ??????????????? ??????? 5 第四章 汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo) ??????????????? ????????? 6 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的定義 ??????????????? ? ???????? 6 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程 ??????? ???????? ? ???????? 6 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的技巧 ??????????????? ? ???????? 7 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的步驟 ??????????????? ? ???????? 8 如何營(yíng)銷(xiāo) ??????????????? ???? ???????? 9 如何開(kāi)發(fā)潛在客戶 ?????????????? ???????? 10 汽車(chē)售后服務(wù) ??????????????? ?? ??????? 11 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員的需求 ?????????????? ??????? 12 第五章 汽車(chē)銷(xiāo)售管理系統(tǒng) ????? ?????????? ? ???? 13 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景及意義 ??????????????? ?????? 13 系統(tǒng)功能描述 ?? ?????????? ???????????? 13 系統(tǒng)目標(biāo) ????? ?????????? ?????????? ? 14 需求分析 ?????????????????????????? 14 第六章 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在我國(guó)存在的問(wèn)題 ??????????????? ? 16 營(yíng)銷(xiāo)人員 ?????????? ?????????? ????? ? 16 營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng) ????????? ??????????? ? ????? 17 結(jié) 束 語(yǔ) ????????????? ?????????????? 18 參考文獻(xiàn)??????????????????????????? 19 致 謝 ??????????????????????????? 20 第一章 緒論 1 緒 論 全球經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了各行業(yè)的發(fā)展，人們生活水平也隨之提高，汽車(chē)已不再是家庭消費(fèi)中的奢侈品，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的企業(yè)、家庭、個(gè)人越來(lái)越多，汽車(chē)消費(fèi)群體日益壯大，帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。 第二章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2 第二章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自 1953 年開(kāi)始起步以來(lái)，經(jīng)過(guò) 50 年的發(fā)展，現(xiàn)已成為汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，被國(guó)際制造商組織列為世界十大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一。 2021 年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到 444 萬(wàn)輛和 439 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為 %和 %，這是繼加入 WTO 以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，但大并不代表強(qiáng)，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的 10%— 20%左右，而我國(guó)卻不到 3%。汽車(chē)行業(yè)要成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)任重而道遠(yuǎn)。 雖然我國(guó)汽車(chē)工業(yè)逐漸彌補(bǔ)了規(guī)模小、技術(shù)落后和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的缺點(diǎn)，發(fā)展勢(shì)頭較猛，但與汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó) 相比差距仍然明顯：?jiǎn)螐慕^對(duì)產(chǎn)量來(lái)看，我國(guó) 2021 頭 6 個(gè)月共生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē) 200 多萬(wàn)輛，全年預(yù)計(jì)超過(guò) 400 萬(wàn)輛，盡管相比去年同期增長(zhǎng)了 30%，但全國(guó)總產(chǎn)量尚不足國(guó)際汽車(chē)巨頭通用公司的年產(chǎn)量。我國(guó)已經(jīng)加入 WTO，按照我國(guó)對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的承諾，到 2021 年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅水平將降至25%，零部件降至 10%，并且逐步取消一些諸如進(jìn)口配額等非關(guān)稅保護(hù)政策，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)將直接面對(duì)開(kāi)放的國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)于我國(guó)尚屬幼稚的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的差距，除了規(guī)模上的差距，更重要的制造技術(shù)以及管理技術(shù)上的差距，而其中最重要的是管理上的差距。整體來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)普遍存在下述管理問(wèn)題： 第一，生產(chǎn)規(guī)模偏小，尚未形成規(guī)?；a(chǎn)；第二，市場(chǎng)信息不靈，生產(chǎn)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)；第三，設(shè)計(jì)新產(chǎn)品周期長(zhǎng)，不能適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求；第四，生產(chǎn)過(guò)程中在制品多，原材料、中間產(chǎn)品甚至產(chǎn)成品庫(kù)存量大，占用大量流動(dòng)資金；第五，企業(yè)各部門(mén)業(yè)務(wù)處理和信息交流不暢通，周期長(zhǎng)、效率低、誤差率高；第六，與原材料、零配件的供第二章 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 3 應(yīng)商以及外協(xié)廠商的溝通和質(zhì)量控制不到位，影響產(chǎn)品交貨期以及產(chǎn)品質(zhì)量；第七，成本核算工作不細(xì)，大多缺乏零部件成本核算 ，不能有效地控制成本；第八，雖然已經(jīng)建立遍布全國(guó)的銷(xiāo)售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，但整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系效率不高，信息反饋不及時(shí)，缺乏現(xiàn)代信息技術(shù)支撐體系；最重要的是，以客戶為中心的先進(jìn)管理思想未能全面深入人心。 國(guó)外汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀 近幾年來(lái)，受全球性的金融危機(jī)影響，世界汽車(chē)工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，從北美的汽車(chē)巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產(chǎn)的邊緣，到亞洲汽車(chē)業(yè)老大豐田汽車(chē)出現(xiàn) 71 年來(lái)的首次虧損，全球汽車(chē)行業(yè)