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鐵路路基施工組織設計(已修改)

2025-06-20 20:07 本頁面
 

【正文】 1 目 錄 編制依據(jù) ................................................3 編制范圍 ...............................................3 編制原則 ................................................3 總體施工方案及臨時工程 .................................3 總體施工方案 、 工藝及方法 ..............................4 臨時工程 .............................................4 主要施工方案 ...........................................錯誤 !未定義書簽。 概述 ................................................錯誤 !未定義書簽。 軟土路基施工 ........................................6 基床以下 路堤填筑 ....................................7 基床底層填筑施工 ....................................8 基床表層級配碎石填筑施工 .............................9 過渡段路基填筑 .....................................11 路基排水 ...........................................11 區(qū)間及站場路基填筑 ..................................13 路基相關及附屬工程施工 ..............................15 質量檢測 ...........................................15 2 總工期及進度計劃安排及保證工期的主要技術 措施 ..........17 總工期及進度計劃安排 ................................17 保證工期的主要技術措施 .............................18 勞動計劃及主要機械設備 ................................24 勞動計劃 ............................................24 主要機械設備 .......................................24 工期保證 措施 ..........................................19 質量保證措施 ..........................................20 目標 ...............................................20 施工質量保證體系 ....................................25 施工質量保證 措施 ................................... 錯誤 !未定義書簽。 安全文明保證措施 .....................................23 管理目標 ..........................................23 保證體系 ...........................................23 安全目標 ...........................................23 1 環(huán)保 、 水保措施 .......................................23 環(huán)境保護目標 .......................................23 環(huán)境保護體系 .......................................24 環(huán)境保護措施 .......................................24 致謝 .....................................................25 參考文獻 .................................................26 3 4 5 編制依據(jù) 1. 鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 、標準、規(guī)程。 。 編制范圍 鐵路三標段路基工程:工程施工包括路塹段土石方開挖、路堤段路基填筑、路基機床處理、路基邊坡加固及防護、路基排水工程、路基附屬工程、過渡段填筑、路基相關配套工程、路堤觀察樁等。 編制原則 ,包括安全生產文明施工的規(guī)定。 2. 確保工程一次驗收合格率達到 100%,優(yōu)良率達到 90%以上 ,實現(xiàn)“重點工程出精品”的目標。 ,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序的銜接,統(tǒng)籌兼顧,均衡生產。 ,力求整潔、有序的土地占 用,同時注重環(huán)境保護。整個施工過程貫穿創(chuàng)建文明標準工地的原則。 總體施工方案及臨時工程 總體施工方案、工藝及方法 總體方案 為實現(xiàn)路基工程工后沉降、主體結構質量零缺陷、無砟軌道技術條件的要求,確保各項質量滿足西成鐵路的高標準要求。我項目部將實行工場化、信息化、系統(tǒng)化、機械化的總體施工方案。 工場化:基床填料、級配碎石場拌施工;混凝土由拌和站集中拌合;小型蓋板等工程構件集中預制;路基工程結構物材料集中供應。全面做到工場化、標準化生產。 信息化:將施工中獲得的工程地質核查資料、施工工藝及存在問題、試驗檢測數(shù)據(jù)、路基試驗段各項施工參數(shù)、路基沉降變形及路塹高邊坡變形監(jiān)測等信息 6 及時分析,并實時反饋到各相關環(huán)節(jié)中,形成“監(jiān)測→分析→調整”循環(huán),實行動態(tài)管理和信息化施工。 系統(tǒng)化:系統(tǒng)考慮路基的各分部分項工程,加強與橋梁、隧道軌道等其它專業(yè)工程以及附屬工程統(tǒng)籌;各項目間密切配合,科學合理安排,強化管理;加強施工過程控制及質量檢測工作,確保路基各項工程質量,最終實現(xiàn)路基系統(tǒng)功能。 機械化:配備功能齊全、性能先進的路基及相關工程施工機械設備,實施機械化 施工。 施工工藝 路基填筑嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”等設計、規(guī)范工藝施工。 三階段:準備階段、施工階段、整修驗收階段; 四區(qū)段:填筑、平整、碾壓、檢驗; 八流程:施工準備基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、機械碾壓、檢驗鑒證、路面和邊坡整形。 施工方法 路基填筑施工采用機械化施作;路塹施工主要做好土石方開挖與邊坡加固工程的有機結合和進度協(xié)調,堅持“分級開挖、分級支護”的原則,從上而下,開挖一級,加固防護一級,在上級邊坡加固防護工程未完之前,嚴禁開挖下級邊坡,嚴禁一挖到底再進行邊坡防護。土石方開挖禁止大爆破施工,路塹邊坡施工時,如需爆破,應采用淺眼、密眼、小劑量光面爆破方法,確保路塹邊坡平順。 臨時工程 臨時用風、水、電 ( 1)臨時供電 管段內路基分布零散,一般就近原則采用附近橋梁及隧道用電,必要情況下采用柴油發(fā)電機,保障施工需要。 ( 2)臨 時供水 各段路基的臨時供水采用臨近隧道、橋梁系統(tǒng)水管接支管到施工工作面,部分路基周圍有豐富的地下水資源,在施工過程中打水井、使用小型潛水泵供水。 ( 3)臨時供風 7 管段內路基供風采用移動式柴油空氣壓縮機。 施工便道 施工便道借用線路引入便道及貫通便道。 棄土場 本段路基設 4 個棄土場。 A、 B組料來源 管段內級配碎石采用就近開挖出來的合格料。 級配碎石拌和 級配碎石的拌和采用集中拌制。 機械設備停放場 管段內路基機械設備采用就近原則,放置在橋梁、隧道的機 械設備停放場,并安排專人看守。 主要施工方案 概
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