汽車舉升機的設計_機械原理課程設計(已修改)
2025-06-18 00:09 本頁面
【正文】 1 機械原理課程設計 設計題目： 汽車舉升機設計 2 目錄 第 1 章 緒 論 .....................................34 設計課題的目的及意義 ………………………… ……… 3 設計內容及設計方法 ……………………………… …… 34 第 2 章 舉升機方案的擬定 …………………………………… 45 第 3 章 剪式舉升機的設計 …………………………… … … 510 剪式舉升機的結構設計 ……………………… ………… 59 剪式舉升機 液壓 系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的 設計 ……………… 910 第 4 章 雙柱 液壓 舉升機的設計………………… ………… 1116 雙柱 液壓 舉升機的結構設計 …………………………… 1115 雙柱 液壓 舉升機 液壓系統(tǒng) 設計 ………………… ……… 16 第 5 章 結 論……………………………………………… 1617 參考文獻 ……………………………………………… …… 17 第 1 章 緒論 設計課題的目的及意義 本設計采用計算機 CAD/CAE 對剪刀式舉升機 、子母 剪刀式舉升機 、雙柱式舉升機 進行結構設計，提高產品的綜合性能和安全可靠性 。計算機 CAD/CAE 技術是一 種嶄新的產品開發(fā) 技術， 是國際上 20 世紀 80 年代隨著計算機技術的發(fā)展而迅速發(fā)展的一項計算機輔助工程技術。該技術一出現(xiàn)，立即受到了工業(yè)發(fā)達國家的有關科研機構和企業(yè)公司的極大重視，許多著名的制造廠商紛紛將計算機仿真技術引入各自的產品開發(fā)，取得了良好的經濟效益。 現(xiàn)今，在我國利用 CAD/CAE 技術 對汽車舉升機進行設計研究還 3 尚未見成果發(fā)表。只有將汽車舉升機的工程實踐和計算機 CAD/CAE技術結合起來，才能真正加快汽車舉升機產品的發(fā)展歷程，為此，本課題基于計算機 CAD/CAE 技術平臺，利用 當前 CAD/CAE 領域內應用比較廣泛的三維軟件 Pro/E、有限元軟件 ANSYS 進行汽車舉升機的強度、剛度、穩(wěn)定性及動態(tài)特性等方面的計算機有限元分析與研究，可以代替剪刀式舉升機物理樣機的前期試驗，為我國汽車舉升機產品的設計、技術開發(fā)方面提供更多的理論參考，進一步提高國產汽車舉升機的穩(wěn)定性和可靠性，提高產品的市場競爭力。該設計的研究方法，也可應用于汽車舉升機及其他新產品的研究開發(fā)中，可以縮短新產品研制周期，減少研制經費，提高設計精度和效率，對于國內舉升機的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。 設計內容及設計方法 設計內容 本設計在考慮典型的汽車舉升機的結構形式和實際工況條件基礎上，依據有限元、虛擬裝配技術及結構優(yōu)化設計等理論，建立舉升機 Pro/E三維實體模型，并進行虛擬裝配，將關鍵零部件模型導入ANSYS軟件進行有限元分析，獲得舉升機在載荷工況作用下的應力、應變及變形狀況，進一步提高舉升機的穩(wěn)定性及安全性 。 設計中我們研究的主要內容如下： （ 1）舉升機 工作原理與結構形式的研究與分析； （ 2）舉升機二維結構設計； 設計方法 資料收集及總體方案制定→舉升機工作原理與結構形式分析→舉升機 二維結構設計（對各個機構零件進行強度分析）→整機虛擬裝配→撰寫設計說明書 。 第 2 章 舉升機方案的擬定 1 常用汽車舉升機的結構類型 目前，全國生產的舉升機的形式也比較繁多，有雙柱式舉升機、四柱式、剪式、組合移動汽車式等。僅從舉升機的外型來分類的基本形式就有：普通雙柱式、龍門雙柱式、四立柱式、剪式、移動式 4 和單立柱式等汽車舉升機 。 按照舉升機的舉升裝置的形式分類也有
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