【正文】 五、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、綜合說明 根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件、圖紙及現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；在認(rèn)真、全面、系統(tǒng)閱讀圖紙文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。我們本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和忠誠業(yè)主、服務(wù)業(yè)主的宗旨編制本施工組織設(shè)計(jì)。 二、工程概況 本項(xiàng)目為五蓮縣省補(bǔ)助投資村級公路網(wǎng)化示范縣項(xiàng)目（一期） ，建設(shè)總規(guī)模約 100 公里，按四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，水泥混凝土路面，路面寬度 米 ； 本工程主要施工范圍為村級公路路面改造工程；本工程共劃分為四個標(biāo)段。 三、 總體施工組織布置及規(guī)劃 施工總體布置原則 既要滿足施工，方便施工管理 ，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。 應(yīng)在允許的施工用地范圍內(nèi)布置，避免擴(kuò)大用地范圍，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場地規(guī)劃，將施工道口交通及周圍環(huán)境影響程度降至最小，將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。 處理好交通線路與臨時(shí)道路的關(guān)系，保證該地區(qū)交通運(yùn)行通暢，避免擁擠和塞車現(xiàn)象發(fā)生。 場地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、 防盜設(shè)施齊全且布置合理。 施工總平面布置 視施工實(shí)際需要布置施工便道，以滿足交通需要。本工程在 施工占地內(nèi)設(shè)置臨建設(shè)施，做為施工的主營地，布置現(xiàn)場主要的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施、施工人員宿舍，不足部分就近租房補(bǔ)充。其他臨時(shí)設(shè)施視工程實(shí)際需要，利用空地因地制宜布置。 施工用水和生活用水均使用自來水。 生活區(qū)要放置若干個滅火器，滿足消防要求。 用電線路由總配電房向外引，沿建筑周圍設(shè)置，埋設(shè)鎧裝電纜，過路穿鋼管保護(hù)，埋深 ，每機(jī)邊設(shè)分配電箱、閘刀和插座，做到一機(jī)一閘，所有配電箱均為鐵殼，并上鎖，須符合安全生產(chǎn)需要。 勞動力布置 本項(xiàng)目工程共需壯工 165 人，其中路基填筑 配備 55 人， 整修路槽配備 35 人， 鋪筑 砼路面 需配備人工 45 人， 培筑土路肩需配備 30人，其中部分勞務(wù)雇傭，用于非技術(shù)工種。 根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，在工序開始前 1 天所需人員全部到位。 物資材料供應(yīng) 按照 工程 施工 內(nèi)容詳細(xì)制定需要量計(jì)劃，物資部門根據(jù) 材料需要量計(jì)劃組織材料供應(yīng)，利用修筑的臨時(shí)施工便道進(jìn)入料場。施工期間，水泥應(yīng)有一定的庫存，砂、石材料應(yīng)有充足的備料，確保施工需要。 機(jī)械設(shè)備供應(yīng) 我單位中標(biāo)后立即組織人員到達(dá)現(xiàn)場組織土方機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場及 混凝土攪拌站的 的組裝，調(diào)試。 第二章 主要工程項(xiàng)目 的施工方案、方法與技術(shù)措施 準(zhǔn)備工作 開工前，技術(shù)管理人員會同甲方認(rèn)真 勘察現(xiàn)場 ，校對文件，辦理交接樁手續(xù)，到現(xiàn)場測量放線，合理準(zhǔn)確引測水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)立明顯標(biāo)志，并協(xié)助甲方進(jìn)行處理。 路基挖方 開挖前按要求清理場地，復(fù)測地面標(biāo)高，復(fù)核填挖斷面和土石調(diào)配數(shù)量。 路基 開挖采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車運(yùn)土。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改挖方邊坡并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。土方開挖自上而下進(jìn)行。 路基填方 填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農(nóng)作物等，如遇水田先挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。填土地段的表層不 得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)。填方按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填土厚度按度驗(yàn)路段填土厚度的 90%控制填土標(biāo)高。一般最大松鋪厚度不得小于 30CM，最小壓實(shí)厚度不得小于 10CM。當(dāng)填方分段進(jìn)行時(shí)，相鄰銜接處坡度陡于 1： 5 時(shí)，須將地表松翻，再進(jìn)行下道工序的施工。填筑土方時(shí)，材料均勻地?cái)備佋?路堤的整個路堤寬度內(nèi)并大致平整，以保證路堤的均勻壓實(shí)。 路基填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深 300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。路堤填土高度大于 800mm 時(shí)應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 95％。地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，但應(yīng)將原地面以下 200－ 300mm 的表土翻松。 為保證設(shè)計(jì)路基全寬的密實(shí)度，邊側(cè)保留 30CM 的余寬。路基每層平整時(shí)應(yīng)有 2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按 1： 1 坡度分層留臺階，搭接長度不小于 2M。 路床修筑平整 及壓實(shí) 路床施工以機(jī)械為主，人工為輔 。 路床整形施工采用人工找平，經(jīng)壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個斷面進(jìn)行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。 混凝土路面 施工 （ 1） 模板的選用 模板宜采用鋼模板。其厚度為 5 厘米（曲線處可減薄至 3 厘米）。 模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂?shù)酌婢鶓?yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3 毫米，振搗時(shí)模板橫向最大饒曲應(yīng)小于 4毫米，高度應(yīng)與砼路面一致，誤差不超過 2 毫米。 模板周轉(zhuǎn)使用前應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)， 若有變形損壞， 應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。 （ 2） 立模要求： 支模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高以及基層表層有否磨損破壞等，否則要整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。 模板的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。 澆筑砼前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑。 （ 3） 攤鋪前的準(zhǔn)備工作； 攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑，合格后方可攤鋪。 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄等。 （ 4） 攤鋪要求： 用鐵锨攤鋪時(shí)應(yīng)使其反扣，禁止拋擲和耬耙。 砼的攤鋪、振搗等工作要連續(xù)，不得中斷 ，如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置。 （ 5） 振搗 攤鋪好的砼拌和物，應(yīng)隨即用 排式振搗機(jī) 均勻振實(shí) 。 振動時(shí)以不再冒出氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)。 砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，振動梁往返幾遍，使表面泛漿并趕走氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。 （ 6） 抹面： 抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或?yàn)⑺?，抹面工作宜在陰涼時(shí)進(jìn)行。 （ 7） 砼路面養(yǎng) 生 養(yǎng)生時(shí)間一般為 14— 21d 砼強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 養(yǎng)生時(shí)可采用塑料薄膜（或草簾）養(yǎng)生，既在砼做面完畢后罩上塑料薄膜。此薄膜宜選用有一定厚度、韌度的薄膜，以利多次重復(fù)使用。 （ 8） 模板拆除： 拆除模板時(shí)間要注意掌握時(shí)間和砼強(qiáng)度增長情況確定，一般的允許拆模時(shí)間如下； 晝夜平均氣溫（度） 5 10 15 20 25 大于 30 允許拆模時(shí)間（小時(shí)） 72 48 36 30 24 18 （ 9） 伸縮縫及施工縫施工 當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到后立即進(jìn)行伸縮縫施工，其寬度為 5 毫米深度為 40 毫米，脹縫寬度為 20 毫米深度為 40 毫米。 對重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案 （ 1）零填挖路基施工 零填挖路床頂面以下 0— 800mm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于設(shè)計(jì) 95%的要求。經(jīng)檢測不符合要求，我單位將采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行進(jìn)一步 壓實(shí)，或根據(jù)監(jiān)理工程師要求，采用改良土處理，直至滿足要求為止。 （ 2） 填挖交界路基的施工 在填挖交界處開挖臺階，且將采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行施工， 填挖交界路段的施工，首先應(yīng)挖好橫向臺階，防止路基橫向或縱向滑移，臺階設(shè)成 2％ 4％的內(nèi)傾斜坡。臺階寬應(yīng)不小于 1m，高不得大于 。臺階為土質(zhì)時(shí)，采用打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)。 填挖交界處臺階挖成后，應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可，方能進(jìn)行填筑。當(dāng)路基填到距路面底面 時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按專項(xiàng)設(shè)計(jì)要求施工。我單位將派專門質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，將照片與檢測資料一并存檔。同時(shí)，對該路段的清淤、換填處理徹底，為路基提供良好的承載層。 （ 3）混凝土施工 1）原材料的保證 配置混凝土所用的水