實施汽車強制性項目檢驗和定型試驗規(guī)程的規(guī)范性要求(已修改)
2025-06-17 22:38 本頁面
【正文】 實施汽車強制性項目檢驗和定型試驗規(guī)程的規(guī)范性要求 一、關(guān)于檢測機構(gòu)和檢測報告 《車輛產(chǎn)品檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（ 2021 第 12 號）。檢測機構(gòu)清單見附件一。強制性項目檢驗和定型試驗的檢驗報告均使用代碼章，委托檢驗使用機構(gòu)名稱章。 （包括原國家經(jīng)貿(mào)委）認可的車輛產(chǎn)品檢驗機構(gòu)承擔(dān) ,同時出具試驗報告。對于新開發(fā)的汽車基本型（含用已定型底盤開發(fā)的客車 B類基本型）和基本型底盤，由國家級汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心承擔(dān)并出具試驗報告。檢測機構(gòu)定型試驗授權(quán)范圍見附件一。 ；強制性項目檢驗工作必須由原國家經(jīng)貿(mào)委委托的國家級檢驗機構(gòu)完成，其他機構(gòu)的報告無效。檢測機構(gòu)強制性檢驗項目授權(quán)范圍見附件三。 汽技研字（ 2021） 49號文的要求，見附件四。 ，必須經(jīng)國家實驗室認可委認可和國家發(fā)改委授權(quán)后方可進行檢驗工作。 ，應(yīng)體現(xiàn)檢驗實際結(jié)果。有定量要求的，給出具體數(shù)值；有定性要求的進行描述。在檢驗結(jié)果中不得出現(xiàn)“有”、“符合要求”等寫法。 ，且檢驗依據(jù)標準、檢驗內(nèi)容、檢驗要求無變化時，各檢測機構(gòu)之間的報告可互相認可。 報告的照片必須包含全部受檢樣車，且路面照片應(yīng)為車輛右 45176。照片。若為全封閉廂式車，則應(yīng)有證明頂部全封閉照片。 。半掛車的外廓尺寸和軸荷的檢驗報告必須注明檢驗所配置的牽引車型號。 、爆炸等危險化學(xué)品的車輛必須按《道路運輸危險化學(xué)品安全專項整治方案》要求，在定型試驗報告中增加有關(guān)告示牌、車身兩側(cè)和后部噴涂“毒”、“爆”字樣、反光標示物、警示燈具和標志等的檢驗要求及相應(yīng)的照片（如樣車照片能顯現(xiàn)出這種情況的，則不用另照 ）；對罐式車輛還應(yīng)具有額定容積、有效容積、密度、外形尺寸以及罐體的壁厚，隔板等內(nèi)部裝置的尺寸參數(shù)，同時應(yīng)說明壓力容器的資質(zhì)情況和有關(guān)的檢測報告的情況。 運輸其他介質(zhì)的罐式車產(chǎn)品應(yīng)符合國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)【 2021】 808號文件的要求。 ，檢驗報告中應(yīng)注明申報車型的零部件進口狀態(tài)。 （包括采用進口車身或按 CKD方式裝配的整車）作為檢驗樣車。 、規(guī)范性的檢驗報告格式出具。 ，目前只允許采用鉛酸蓄電池用的大型客車（ M2 和 M3 類）申請公告，進行相應(yīng)的定型和強檢試驗。大型電動客車強制性檢驗項目表見附件六，行業(yè)內(nèi)國家級檢測機構(gòu)電動汽車試驗?zāi)芰Ρ硪姼郊摺? 二、一般檢驗要求 。當(dāng)企業(yè)提供的樣品提前符合將要執(zhí)行的新標準、規(guī)定時，可認為其符合要求，但要特殊注明。 、質(zhì)量參數(shù)的生產(chǎn)公差，應(yīng)符合原國家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強車輛公告管理和注冊登記有關(guān)事項的通知》（國經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)〔 2021〕 768號）的要求。 （現(xiàn)行標準尚沒有要求的技術(shù)或其特性無法用現(xiàn)有手段進行判定），企業(yè)應(yīng)提供足夠的資料（國外相應(yīng)資質(zhì)檢驗機構(gòu)的報告等），以證明該技術(shù)不低于我國現(xiàn)行強制性標準的要求。經(jīng)論證符合要求后方可采用。 、功能及狀態(tài)不變的情況下，被檢驗產(chǎn)品（包括整車及部件）的技術(shù)參數(shù)為數(shù)值范圍時，一般按照最大和最小兩種情況進行檢驗，特殊情況增加中間狀態(tài)、或者選擇一個極限值進行檢驗，但應(yīng)該給出說明，并由技術(shù)工作組確認。 GB/T12428標準核算，其中 A級和 I級客車按照 65kg/人核算；其他客車按照 78kg/人核算（駕駛員、乘務(wù)員等乘務(wù)人員按 75kg/人核算）。其他車輛按照 65kg/人核算。 ，其凸出車輛后部剛性部件的尺寸稱為后伸，不計入后懸；“前伸”采用相應(yīng)的規(guī)定。但是前伸和后伸計入車輛長度。 ，視同判定按照標準要求執(zhí)行；標準中沒有明確視同條件的，視同判定按照同一型式判定原則執(zhí)行。（同一型式判定原則見附件五） 準、定型試驗規(guī)程及規(guī)范性要求未涉及的情況，需由汽車新產(chǎn)品鑒定試驗檢驗技術(shù)工組出具意見，檢驗機構(gòu)規(guī)范執(zhí)行。 三、關(guān)于強制性項目檢驗 （或不同生產(chǎn)地）生產(chǎn)的同參數(shù)產(chǎn)品按照新產(chǎn)品進行檢驗。 （如 M M2 或 M M3），應(yīng)按不同類型所需執(zhí)行的全部項目進行。 、質(zhì)量等參數(shù)變化而使檢驗結(jié)果間接受到影響的檢驗項目，原則上當(dāng)其變化率 5%時，則對相應(yīng)的項目進行檢驗，特殊情況由技術(shù)工作組決定。 口的整車、二類底盤、三類底盤的基礎(chǔ)上進行改裝的改裝車產(chǎn)品，應(yīng)提供與國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)定相符的全部證明材料。 ，無法安裝的零部件或系統(tǒng)，經(jīng)判定后，可以免檢相應(yīng)項目。 ，在檢驗過程中如需使用三維 H點裝置，應(yīng)使用 SAE標準 50百分位的三維 H點裝置。 LPG（液化石油氣）、 CNG（壓縮天然氣）等代用燃料（含兩用燃料、混合燃料和雙燃料）發(fā)動機的車輛，按照發(fā)動機的燃燒方式，即點燃式或壓燃式，必須分別符合相應(yīng)標準的要求。如為兩用燃料車輛 ，則應(yīng)在兩種燃料情況下分別檢驗。 。當(dāng)檢驗產(chǎn)品使用 ，并依據(jù)產(chǎn)品一致性要求進行判定。 ；自卸車、水泥攪拌車、起重機、罐式車的后示廓燈應(yīng)安裝在合理位置。 M1 類車（其短頭車定義見標準 GB115571998 中第 條規(guī)定）；汽 車正面碰撞乘員保護規(guī)定的適用范圍是 M1 類車。當(dāng)汽車類別同時符合上述兩個標準的適用范圍時，如汽車正面碰撞乘員保護項目檢驗合格 ,則可免做防止汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害項目中方向盤向后竄動量項目 ,但不能替代方向盤沖擊力項目。 ，其所使用的安全帶、座椅、安全帶固定點應(yīng)分別符合相應(yīng)的標準要求。在碰撞結(jié)束后應(yīng)保證其正常的使用功能，否則視為不符合要求；當(dāng)假人頭部未接觸到車身內(nèi)部其它部件時，視為符合要求。 ，車速表示值的差值可以為 20的倍數(shù)。 當(dāng)車速表為數(shù)字表時，按照標準中適用條款執(zhí)行。車速表檢驗項目對于最高車速不超過 40km/h的車輛不適用。 ，可以對檢驗部位進行不解體檢查。 、頂棚襯里、座椅面料和門內(nèi)護板四個區(qū)域，如同一區(qū)域采用一種以上的內(nèi)飾材料，需每種分別送樣檢驗。 22座的 M2 和 M3 類中的 A級和 B級單層客車依據(jù)
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