【正文】 xx 道路瀝青砼攤鋪工程施工組織設計 一、編制依據(jù) 程道路施工圖 工程招投標文件 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 二、工程概況 ㈠設計概況 計算行車速度 ： V 路段 =4OKm/h 設計標準軸載 ： BZZ100KN 防洪標準 100 年一遇 道路路面結(jié)構(gòu)設計年限 ： 瀝青路面為 30年 道路瀝青砼攤鋪工程是開發(fā)區(qū)內(nèi)南北向及東西向十字交叉的主要干線道路。施工長度為 公里。瀝青砼攤鋪長度為 公里。東起路，西至路，施工長度為 公里，瀝青砼攤鋪長度為 公里。 橫斷面設計 道路標準橫斷面： 人行道 + 綠化帶 +15m車行道 + 綠化帶 + 人行道，道路總寬度為 36 m。 路面結(jié)構(gòu)設計 道路機動車道結(jié)構(gòu) ： 4cmAC13I 細粒式瀝青砼 +7cmAC25I 粗粒式瀝青砼 +lcm瀝青下封層 +3Ocm 二灰碎石 +20cm10%石灰土。 交叉口 ： 8cm 馬路塊 +31cm二灰碎石 +20cm10%石灰土。 本次工程中僅為路面結(jié)構(gòu)層中的瀝青砼攤鋪，即 4cmAC13I 細 粒式瀝青砼+7cmAC25I 粗粒式瀝青砼 +lcm 瀝青下封層，凈寬度為 。 本次工程質(zhì)量目標為優(yōu)良工程。 ㈡施工條件及周邊環(huán)境 沿線自然地貌 本段文雅路、敬業(yè)路基礎已完成，道路沿線基本為農(nóng)田和村莊，地勢較為平坦。 道路工程地質(zhì) 本段文雅路、敬業(yè)路位于長江三角洲沖積平原區(qū)，具有第四紀地質(zhì)特性，其土質(zhì)特性自上而下分為五層：①常年耕植土或雜填土；②淤泥質(zhì)土；③粉質(zhì)粘土；④粘土；⑤中液限粘土。 道路沿線地下水類型分上層滯水和承壓水兩種，上層滯水主要分布于②淤泥質(zhì)土和⑤中藏輾轉(zhuǎn)土層以上的①耕填土中，埋深在 0． 42． 0 米；承壓水主要分布于粉土層之間，主要補給源為大運河和長江水。 本路段路基除部分路段有暗河塘外，大部分路段屬于淤泥質(zhì)土，壓縮變形大，含水量高，基本為不良土質(zhì)． 氣象條件 常州市屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，雨水充沛，日照充足，氣候溫和，無霜期長，四季分明。冬季寒冷少雨，夏季炎熱多雨，春秋兩季為冬夏季風交替時期，天氣冷暖干濕多變，降雨年際變化較大，多年平均降雨量 1078mm，區(qū)域內(nèi)年均無霜期 226 天，相對濕度 80％，平均日熙 2033 小時，年均氣溫 ℃，年均蒸發(fā)量 ，略高于降水量，蒸降比 ．常年主導風向東南風。 ㈢工程特點 本工程路線長，路幅寬 ,計算好每天的工作量 ,減少和做好縱橫接縫是關鍵。 本工程瀝青攤鋪時間是 2020 年 9 月 30 日前完成，攤鋪總量約為 8300 噸，工作量大，工期緊。 三、施工部署 ㈠施工指導思想 ⑴以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導思想，嚴格管理，優(yōu)化資源配 置，發(fā)揮科技領先。采用新技術、新工藝，抓重點難點，確保工程的質(zhì)量與工期，令業(yè)主滿意，讓政府放心。 ⑵做好施工準 備。精心組織管理機構(gòu)，科學合理制訂進度計劃，在施工人員、材料和機械設備上做充分準備。 ⑶建立健全質(zhì)量保證體系，嚴格按照 ISO9002 質(zhì)量保證體系運行，規(guī)范化、標準化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。 ⑷安全生產(chǎn)、文明施工。不破壞生態(tài)平衡，現(xiàn)場做到整潔、有序。 ㈡項目管理組成 為使本工程能順利實施，現(xiàn)場設立項目部，對工程進行全面管理，實施安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和文明施工，針對本工程質(zhì)量要求高，工程量大，工期較短的特點，組織了一支專業(yè)工程師齊全、施工經(jīng)驗豐富的項目班子，項目部的組織網(wǎng)絡圖如下圖所示。 ㈢項目的質(zhì)量、進度及安全目標 ⑴質(zhì)量目標 按照國家規(guī)范驗收標準和招標文件，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達到優(yōu)良。 ⑵工期目標 2020 年 9月開工至 2020 年 9月 30日前竣工。 ⑶安全、文明施工目標 推行標準化管理，確保安全施工，不發(fā)生死亡事故，文明施工，遵守當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，不發(fā)生治安和刑事案件。 四、施工技術方案 ㈠總體施工方案 在工程正式開工之前，將根據(jù)瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)和機械的最佳碾壓方式。 ㈡、施工流向和施工順序 施工流向 下封層施工 2天→ 7cm 粗粒 式瀝青砼 4天 → 4cm 細粒式瀝青砼 3 天 施工工藝流程 原材料準備 ⑴下封層施工 A、認真按驗收規(guī)范對基層嚴格驗收，如有不合要求地段要求進行處理，認真對基層進行清掃，并用森林滅火器吹干凈。 B、在攤鋪前對全體施工技術人員進行技術交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。 C、采用汽車式灑布機進行下封層施工 ⑵瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機拌制，集料加熱溫度控制在 175190℃之間，后經(jīng)熱料提升斗運至振 動篩，經(jīng) . 19mm. . 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至160170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團或塊或嚴重粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在 155170℃之間。 ⑶熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn) 象。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方 30cm 處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。 C、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度在拌 制 機械設備檢驗準備工作 運 輸 攤 鋪 碾 壓 瀝青面層成型 145℃ 165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 ⑷瀝青混合料的攤鋪 ①．本項目工程采用兩臺德國 ABG 攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫 ，攤鋪速度控制在 24m/min。瀝青下面層攤鋪采 用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應在 140160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立 4cm 厚木條，保證接縫口順直。 ②．攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪細料前，把窨井抬至實際攤鋪高程。窨井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路 面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應用小鏟子鏟除，清掃干凈。 ③．對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用 LT6E 小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 ④．攤鋪時對于平石邊應略離于平石 3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 ⑤．攤鋪過程中注意事項： a）汽車司機應與攤鋪機手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機 30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒 料。 b）連續(xù)供料。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應鏟除。 c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。 d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5米查一斷面，每斷面不少于 3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每 50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。 e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后 有明顯的拖痕等，均應人工局部 找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。 f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。 g）在施工中應加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。 h）為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機碾壓。 i）攤鋪機在開始收料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 ⑸瀝青混合料的碾壓 ① .壓實后的瀝青混合料符合壓實度及 平整度的要求 ② .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 ③ .瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。 ④ .瀝青混合料的初壓符合下列要求 DD110 壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。 。相鄰碾壓帶應重疊 1/3— 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。 。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 ⑤復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于 46 遍，以達到要求的壓實度，并無 顯著輪跡。 ⑥終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍， 并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合 J03294 表 的要求。 采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2 寬度。 ⑦壓路機碾壓注意事項： ，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。 ，可向碾壓 輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。 、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。 ，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。 ⑹接縫、修邊 ①縱向接縫部位的施工符合下列要求： 。施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 ，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層 10— 15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10— 15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開 ，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。 5m以上。 上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。 ，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1 m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠郑瓜麓问┕r成直角連接。 3 m 立尺檢 查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3 m 直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。 。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向混合料移動 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15— 20cm，然后再沿橫 縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混