【正文】 江津市雙福組團(tuán)城市道路工程 （一標(biāo)段） 橋梁工程施工方案 重慶博達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 雙福市政道路工程項(xiàng)目部 xxxx 年 xx 月 xx 日 橋梁工程施工方案 一、依據(jù)和范圍 （一）編制依據(jù) 江津市雙福組團(tuán)城市道路工程施工設(shè)計(jì)圖。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0442021）。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊（ JTG F80/12021）。 雙福組團(tuán)城市道路工程項(xiàng)目合同通用條款、專用條款。 我單位對該合同段施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查了解。 我單 位上場人員、進(jìn)場機(jī)械、技術(shù)、財(cái)務(wù)綜合實(shí)力和以往我單位承建類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 （二）編制范圍 江津市雙福組團(tuán)城市道路工程一標(biāo)段范圍內(nèi) 1 號架空橋和 4 號架空橋梁工程。 二、工程概況 道路等級為城市次干道 II 級，計(jì)算行車速度 40 公里 /小時(shí)。 1Z 道路起點(diǎn)位于 1H道路 K0+，終點(diǎn)與 6H道路相交，道路全長 米，路基寬 20 米，道路呈南至北走向，道路經(jīng)過區(qū)域地面最高標(biāo)高為 米，最低標(biāo)高為 米，相對高差約 21 米。 1Z 在 K0+、 K0+、K1+、 K1+、 K2+ 交叉口分別與 2H、 3H、 4H、 5H、6H 相交，在 K0+ 和 K1+360 分別設(shè)計(jì)有 1 號架空橋和 4 號架空橋。 1 號架空橋下部基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，重力式 U 型橋臺，上部變更設(shè)計(jì) 1— 預(yù)制普通鋼筋砼空心板梁， 4 號架空橋下部基礎(chǔ)變更設(shè)計(jì)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，重力式 U 型橋臺，上部變更設(shè)計(jì)為 1— 20m 預(yù)制后張空心板梁。 三、施工準(zhǔn)備 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員配備 為保質(zhì)按期完成工程，成立由項(xiàng)目經(jīng)理 1 人、副經(jīng)理 1 人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人、道橋工程師 1 人、質(zhì)檢工程師 1 人、測量工程 師 1 人、施工員 2 人、試驗(yàn)員 1 人、安全員 1 人、辦公室主任 1 人共 11 人組成的項(xiàng)目經(jīng)理部。在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，組成 1 個(gè)橋梁施工隊(duì)。 施工機(jī)械及及儀器配備 拌和機(jī)（ 350L） 2 臺，電焊機(jī)（ XB— 1） 2 臺，鋼筋切割機(jī)（ GD— 40）2 臺，發(fā)電機(jī)（ 15KW） 2 臺，潛水泵 4 臺，預(yù)應(yīng)力千斤頂（ YCD270） 2 個(gè)，油泵（ ZB— 50） 2 臺，真空壓漿組件 1 套，全站儀 1 臺，水準(zhǔn)儀（自動(dòng)安平） 1 臺，電腦 1 臺，打印機(jī) 1 臺。 原材料準(zhǔn)備情況 鋼筋、水泥、砂石原材料均外委江津市質(zhì)檢站檢測合格后才能使用，鋼絞線、橋梁支座等需外委重慶具有相 應(yīng)資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測。 “三通一平” ① 在路基外平行于路基跨越河道修建一臨時(shí)施工便道可滿足施工需要。 ② 項(xiàng)目部或施工隊(duì)均就近租用當(dāng)?shù)孛穹?，利用地方照明電解決生活用電，施工現(xiàn)場工程用電可搭接動(dòng)力線。 ③ 施工及生活用水采用就地打井或當(dāng)?shù)鼐用裼盟? ④ 利用臺后路基作施工場地。 四、施工順序及進(jìn)度安排 1 號架空橋和 4 號架空橋可同時(shí)進(jìn)行施工，先進(jìn)行明挖基礎(chǔ)施工，然后進(jìn)行臺身和臺帽施工，同時(shí)進(jìn)行空心板梁預(yù)制，施工時(shí)須待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉和高壓注漿，最后進(jìn)行預(yù)制梁吊裝和橋面系施工 。本段橋梁工程施工的進(jìn)度計(jì)劃安排詳見“施工進(jìn)度總體計(jì)劃表”。 五、施工技術(shù)方案 總體施工方案 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)直接開挖，當(dāng)挖至堅(jiān)硬弱風(fēng)化巖石后，由人工繼續(xù)下挖 1m，自卸車外運(yùn)至棄土場。混凝土在現(xiàn)場設(shè) 2 臺攪拌機(jī)拌和，手推車運(yùn)輸?shù)礁魇┕げ课?，需搭架的可根?jù)現(xiàn)場情況搭設(shè)腳手架平臺。臺身、臺帽均采用 新竹夾板（ 2cm 厚） ，所有模板安裝前必須刷涂脫模劑，確保表面光潔度。 預(yù)制空心板梁設(shè)在橋臺臺尾路基上集中預(yù)制，預(yù)制臺座采用磚砌，模板可采用新竹夾板（ 2cm 厚）加工制作， 橋面鋪裝振動(dòng)梁施工；護(hù)欄欄板、扶手和望柱 均采用定型模板預(yù)制，留出濕接頭鋼筋，然后與底座澆筑在一起。鋼筋工程全部采用現(xiàn)場加工、焊接。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 我單位在接到施工設(shè)計(jì)圖紙后對設(shè)計(jì)圖紙、文件、資料進(jìn)行現(xiàn)場核對，并進(jìn)行必要的補(bǔ)充調(diào)查。并將結(jié)果報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 開工前，對施工場地進(jìn)行平整；根據(jù)全線貫通測量控制樁引測各橋的施工控制網(wǎng)，并對橋梁中心樁、三角網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及測量資料進(jìn)行核對、復(fù)測。 開工前，我單位將施工方案報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行已批準(zhǔn)的施工方案。 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 1 施工工藝流程 場地平整→測量放線→基礎(chǔ) 開挖→基坑護(hù)壁→基坑排水→基底檢測→支立模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→拆?！踊靥?。 2 施工方法 ①施工準(zhǔn)備 。按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，定出開挖坡度支護(hù)方案和開挖范圍?；娱_挖時(shí)，按基底平面尺寸每邊加寬 ，定出基底的開挖尺寸，按基坑開挖深度及基坑邊坡坡度定出地面的開挖范圍。 、排水工作?；禹斆嫠闹茏龇雌绿幚?，防止地面水流入基坑。 ②基坑開挖 5m 時(shí)，要增大坡度，并加做平臺，基坑頂有動(dòng)載時(shí)，要在坑頂緣與動(dòng)載間預(yù)留護(hù)道，如地質(zhì)不良，要采取加固措施 ，防止坍塌。 ，當(dāng)挖至堅(jiān)硬弱風(fēng)化巖石后，由人工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行清基，自卸車外運(yùn)至棄土場。 ，應(yīng)進(jìn)行鉆芯取樣試驗(yàn)，檢查基底承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。符合設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請質(zhì)檢站、業(yè)主、設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)的混凝土澆筑。如檢查不合格，應(yīng)在設(shè)計(jì)部門提出處理方案后再進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。 施工時(shí)，在基底四周開挖排水溝，并在基坑底部設(shè)置集水井，再用潛水泵抽到基坑頂部外側(cè)的排水溝內(nèi)排走。集水井的數(shù)量以及水泵的配置據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和設(shè)計(jì)資料驗(yàn)算 確定。 ③澆筑砼 ，首先將基坑清理干凈，確保無積水，不得在有水的情況下澆筑砼。 ，及時(shí)立模澆筑混凝土基礎(chǔ)，避免因基坑暴露過久或受地表水浸泡而降低地基承載力。如因故不能及時(shí)澆筑，需用砂漿進(jìn)行封底處理。 、灌注砼?；A(chǔ)模板采用組合鋼模，模板內(nèi)外支撐牢固，混凝土現(xiàn)場設(shè)置 2 臺攪拌機(jī)拌合，手推車運(yùn)輸至各施工部位，機(jī)械振搗，砼分層連續(xù)一次灌注完成。在基巖內(nèi)的基坑底部開挖尺寸要與基底平面尺寸一致，滿灌底層砼基礎(chǔ)，以增強(qiáng)橋墩穩(wěn)定性。 D. 塊片石砼基礎(chǔ)