自動(dòng)扶梯的逆轉(zhuǎn)事故與防逆轉(zhuǎn)保護(hù)(已修改)
2025-05-25 02:03 本頁面
【正文】 2021/6/14 孫立新 — 學(xué)習(xí)交流 — 2021/6/14 2 引言 近期發(fā)生的深圳與北京地鐵自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)事故，引發(fā)了社會(huì)輿論對(duì)電梯運(yùn)行安全的關(guān)注，尤其是對(duì)自動(dòng)扶梯運(yùn)行安全的關(guān)注。本文從技術(shù)層面對(duì)自動(dòng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)的相關(guān)問題進(jìn)行討論。 1 為什么會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn) 2 什么故障可能造成逆轉(zhuǎn) 3 防逆轉(zhuǎn)保護(hù)措施 4 典型事故案例及分析 5 防逆轉(zhuǎn)檢測(cè)檢驗(yàn) 2021/6/14 3 1 為什么會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn) 自動(dòng)扶梯的 “ 逆轉(zhuǎn) ” ,是指自動(dòng)扶梯在運(yùn)行中非人為改變其運(yùn)動(dòng)方向的一種現(xiàn)象。自動(dòng)扶梯無論是上行還是下行，都有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)，滿載上行工況發(fā)生逆轉(zhuǎn)的概率較高，容易造成下跌、滾落、擠壓、踩踏事件，是自動(dòng)扶梯事故中危害最大的一種。 2021/6/14 4 1 為什么會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn) 扶手帶 扶手驅(qū)動(dòng) 梯級(jí) 梯級(jí)鏈 驅(qū)動(dòng)單元 內(nèi)側(cè)板 回轉(zhuǎn)裝置 桁架 回轉(zhuǎn)裝置 自動(dòng)扶梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 2021/6/14 5 1 為什么會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn) 自動(dòng)扶梯工作原理 自動(dòng)扶梯是依靠梯路和兩旁的扶手組成的傳輸機(jī)械來輸送人員。梯路是特殊的板式輸送機(jī)，扶手是特殊的帶式輸送機(jī)。 若干梯級(jí)與牽引鏈聯(lián)接組成梯路。梯級(jí)的結(jié)構(gòu)屬于一種特殊形式的四輪小車，有兩只主輪和兩只輔輪。通過牽引鏈條與主輪的輪軸鉸接而帶動(dòng)梯級(jí)沿設(shè)置的軌道運(yùn)行，而輔輪支承梯級(jí)上的乘客，也沿著設(shè)置的軌道運(yùn)行。 驅(qū)動(dòng)裝置以牽引鏈條為牽引件，又稱鏈條式自動(dòng)扶梯。這種驅(qū)動(dòng)裝置安裝在自動(dòng)扶梯的端部，稱作機(jī)房。端部驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式最為普遍，工藝成熟，維修方便。對(duì)于一些大提升高度或者有特殊要求時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在自動(dòng)扶梯中部的稱作中間驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置不需要設(shè)置機(jī)房。中間驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式緊湊，能耗低，特別是大提升高度時(shí)，可以進(jìn)行多級(jí)驅(qū)動(dòng)。 2021/6/14 6 1 為什么會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn) ? 從自動(dòng)扶梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖與工作原理可知，運(yùn)送人員的梯級(jí)通常是依靠鏈條牽引而運(yùn)行的。 ? 無論任何原因，當(dāng)牽引鏈條的牽引力喪失，或牽引力方向改變時(shí)，自動(dòng)扶梯就可能造成與設(shè)定的運(yùn)行方向改變，也就是通常所說的自動(dòng)扶梯非操縱“逆轉(zhuǎn)”。 ◆ 日本東京展覽會(huì)扶梯逆轉(zhuǎn)事故案例視頻 ◆ 深圳扶梯逆轉(zhuǎn)事故案例視頻 2021/6/14 7 1 為什么會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn) 自動(dòng)扶梯事故統(tǒng)計(jì)： （ 1）墜落，占事故的 15%； （ 2）運(yùn)行中發(fā)生的逆轉(zhuǎn)，占事故的 9%； （ 3）與物體發(fā)生碰撞、剪切占事故的 15%
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