【正文】 遼寧 科技大學本科 生 課程 設計 (論文 ) 第 I 頁 緒 論 ................................................................... 1 主減速器分析 ........................................................................................................... 2 單級主減速器 .................................................................................................... 3 雙級主減速器 .................................................................................................... 3 雙速主減速器 .................................................................................................... 4 貫通式主減速器 ................................................................................................ 4 差速器結構形式選擇 ................................................................................................... 4 結構形式分析 ............................................................................................................. 6 驅動橋殼結構方案分析 ........................................................................................ 7 可 分式橋殼 ........................................................................................................ 7 整體式橋殼 ....................................................................................................... 7 組合式橋殼 ....................................................................................................... 8 汽車的主要參數(shù) ................................................................................................... 8 2 主減速器設計 ............................................................ 9 主減速器結構分析 ...................................................................................................... 9 螺旋錐齒輪傳動 ................................................................................................ 9 雙曲面齒輪傳動 ................................................................................................ 9 圓柱齒輪傳動 ................................................................................................... 11 蝸桿傳動 ..........................................................................................................12 主減速器主、從動錐齒輪的支承方案 ..................................................................12 主動錐齒輪的支承 ............................................................................................12 從動錐齒輪的支承 ............................................................................................13 主減速器錐齒輪主要參數(shù)選擇 ....................................................................................14 主減速比 i0 的確定 .........................................................................................14 主、從動錐齒輪齒數(shù) z1 和 z2 ...........................................................................15 從動錐齒輪大端分度圓直徑 2D 和端面模數(shù) ms .................................................15 主、從動錐齒輪齒面寬 b1 和 b2 .......................................................................16 中點螺旋角 β ....................................................................................................16 螺旋方向 ..........................................................................................................17 法向壓力角 ......................................................................................................17 主減速器錐齒輪強度計算 ...........................................................................................18 計算載荷的確定 ...............................................................................................18 主減速器錐齒輪的強度計算 ..............................................................................19 主減速器錐齒輪和軸承的載荷計算 ...........................................................................21 齒輪軸齒面載荷與強度校核 ..............................................................................21 錐齒輪軸承的載荷 ............................................................................................26 錐齒輪的材料 ............................................................................................................29 3 差速器設計 ........................................................... 31 差速器齒輪主要參數(shù)選擇 ...........................................................................................31 差速器直齒錐齒輪的強度計算 ....................................................................................35 4 車輪傳動裝置設計 ..................................................... 36 遼寧 科技大學本科 生 課程 設計 (論文 ) 第 II 頁 全浮式半軸計算 ..........................................................................................................36 半軸的結構設計 ..................................................................................................37 5 驅動橋殼設計 .......................................................... 38 驅動橋殼強度分析計算 ..............................................................................................38 6 發(fā)動機的選擇 ........................................................... 41 發(fā)動機最大功率和相應轉速 ........................................................................................41 發(fā)動機最大轉矩 Temax 及相應轉速 nT ........................................................................41 結 論 .................................................................. 43 參考文獻 ................................................................ 44 遼寧 科技大學本科 生 課程 設計 (論文 ) 第 1 頁 緒 論 驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩 ,并將動力合理地分配給左、右驅動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。驅動橋的結構形式與驅動車輪的懸架形式密切相關。當車輪采用非獨立懸架時，驅動橋應為非斷開式（或稱為整體式），即驅動橋殼是一跟連接左右驅動車輪的剛性空心梁（圖 ），而主減速器、差速器及車輪傳動裝置（由左、右半軸組成）都裝在它里面。當采用獨立懸架時，為保證運動協(xié)調，驅動 橋應為斷開式，這種驅動橋無剛性的整體外殼，主減速器及其殼體裝在車架或車身上，兩側驅動車輪則與車架或車身作彈性聯(lián)系，并可彼此獨立地分別相對與車架或車身作上下擺動，車輪傳動裝置采用萬向節(jié)傳動（圖 ）。為了防止運動干涉，應采用滑動花鍵軸或一種允許兩軸能有適量軸向移動的萬向移動的萬向傳動機構。 1后橋殼； 2差速器殼； 3差速器行星齒輪； 4差速器半軸齒輪； 5半軸； 6主減速器從動齒輪齒圈； 7主減速器主動小齒輪 圖 后輪驅動驅動橋的主要部件 輸入驅動橋的動力首先傳到主減速器主動小齒輪 7，經主減速器減速后轉矩增