【正文】 汽機危險點預控措施 中電投發(fā)電運營管理 有限公司 闞山項目部 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 主機 汽輪機組冷態(tài)啟動 啟動頂軸油泵（只針對容積泵而言） 入口門未開或入口油壓低 頂軸油泵損壞，軸瓦進異物，軸瓦、軸頸磨損 運行人員必須掌握容積泵的特性，全開入口門后再啟動頂軸油泵。 頂軸油泵啟動前應先確認潤滑 油系統(tǒng)運行正常。 定期試驗并確認頂軸油泵入口油壓低保護動作正常。 頂軸油壓不正常 大軸未充分頂起或頂起過高，軸瓦、軸頸磨損 頂軸油泵啟動后，應檢查并確認頂軸油壓在規(guī)程規(guī)定的范圍那，否則聯(lián)系檢修人員進行調整。 投運盤車 噴油電磁閥未開 動、靜部分碰磨，損壞嚙合齒輪 盤車投運前確認噴油電磁閥動作正常，油浴完好。 潤滑油溫偏低 不能形成正常油膜，損壞軸瓦。 油泵振動，產(chǎn)生噪聲。 盤車投運時潤滑油溫必須大于規(guī)程規(guī)定的極限值，否則應提前投入電加熱。 盤車裝置嚙合不到位 盤車不能投運 ，或損壞嚙合齒輪 盤車投運后，應檢查并確認盤車裝置嚙合到位，就地無撞擊聲。 發(fā)現(xiàn)盤車嚙合不到位時，應停運盤車，聯(lián)系檢修人員進行處理。 偏心度大 汽封磨損，嚴重時軸瓦、軸頸磨損 開、停機時，按制造廠規(guī)定正確投、退盤車。停機后防止汽缸進水，保證上、下缸溫差正常。 、盤車投運后立即進行偏心測量，確認偏心值是否正常，仔細傾聽缸內、軸封處有無金屬摩擦聲。 建立轉子原始偏心及盤車電流臺帳，并熟悉正常情況下盤車電流擺動值及相應油溫和頂軸油壓。 強行盤車 設備磨損 盤車盤不動時，應先查明原因，不宜使用行車強行盤 車 升溫、升壓 升溫、升壓速率過大 熱沖擊造成管道應力過大，導致金屬壽命損耗增加，嚴重時導致管道裂紋 嚴格按規(guī)程規(guī)定控制蒸汽升溫、升壓速率，從而保證蒸汽管道金屬溫升速率不超限。 升溫、升壓過程中，應盡量避免蒸汽溫度下降甚至蒸汽帶水而產(chǎn)生交變熱應力或熱沖擊。 高、低旁路開度調整不當 主蒸汽、再熱蒸汽溫差大 運行人員必須清楚高、低旁路的開度對主蒸汽、再熱蒸汽溫度的影響，并通過高、低旁路開度的調整保證主蒸汽、再熱蒸汽溫差再規(guī)程規(guī)定范圍以內。 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 汽門內漏 導致汽輪機左、右膨脹不均，升速時 產(chǎn)生異常振動。 導致上、下缸溫差異常 按規(guī)定進行開機前試驗，各汽門應動作正常，打閘后 DCS 中各汽門反饋值應與原始值一致，就地檢查無開度。 升溫、升壓過程中，監(jiān)視汽輪機汽室應無應力，各金屬溫度不應過快上升。 若汽門內漏，應聯(lián)系檢修處理，正常后方可開機。 必要時進行主汽門嚴密性試驗。 本體、管道疏水 疏水不充分 管道振動，損壞設備及建筑物 隨機暖管并充分疏水 疏水擴容器減溫水量不足 從疏水擴容器返汽（水），導致汽輪機上、下缸溫差增大。 汽水沖擊，管道振動 檢查各級疏水擴容器減溫水閥確已開 啟，凝結水系統(tǒng)運行正常，無失壓現(xiàn)象發(fā)生。 凝汽器水位過高 從疏水擴容器返汽（水），導致汽輪機上。下缸溫差增大。 汽水沖擊，管道振動。 真空泵滿水。 合理調整凝汽器水位，保證凝汽器水位低于疏水擴容器標高。 氣動疏水閥拒動 不能及時疏水，導致開機時發(fā)生水沖擊 認真做好開機前閥門試驗 ,保證 DCS 中閥門指示與就地開度一致。 檢查機房運行用氣總門及各分路運行用氣閥門確已開啟。 檢查氣動執(zhí)行機構氣源接頭緊固、無泄漏。 檢查熱控接線完好。 檢查氣動閥機械部分正常。 保證壓縮空氣品質合格。 旁 路投入 操作順序不當 汽輪機進水。 投入高壓旁路必須先減壓后減溫的順序進行。 旁路減溫水水量不足 低壓缸排汽溫度超限，最終造成如下后果： 造成機組軸系中心變化，導致升速時機組振動異常增大，損壞主設備。 凝汽器銅管松弛。 真空泵工作水汽化，效率降低，造成真空下降，嚴重時沖破大氣釋放閥。 保證旁路減溫水及三級減溫水水壓正常，后汽缸噴水壓力正常，減溫水閥確已開啟。 旁路投運時凝汽器真空過低 啟動真空泵運行，提高真空。 旁路低真空閉鎖保護可靠投入。 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 沖轉 主要保護未投入或拒動 設備損 壞 開機前試驗機組各項保護動作正常。 機組振動監(jiān)測系統(tǒng)投入且工作正常，振動等各項主保護在沖轉前必須可靠投入。 沖轉參數(shù)選擇不當 壓力過低時，不能快速通過臨界轉速。 壓力過高時，汽門波動大，升速不易控制，且不利于充分暖機。 汽溫過高時產(chǎn)生熱沖擊。 汽溫過低時，過熱度不夠，可能導致汽輪機發(fā)生水沖擊。 沖轉前確認蒸汽參數(shù)等各主要測點準確。 沖轉參數(shù)符合規(guī)程規(guī)定，蒸汽溫度與金屬溫度良好匹配。 沖轉過程中盡量保證蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。 嚴防水沖擊，運行人員應該明白低轉速時發(fā)生水沖擊對汽輪機的危害比高轉速時更為嚴重。 強行沖轉 可能導致設備損壞 嚴格執(zhí)行操作票制度。 沖轉前盤車必須連續(xù)運行，以減少沖轉慣性。 汽輪機沖不動時，應對系統(tǒng)進行全面檢查，任何時候均不允許強行掛閘沖轉。 任一汽門不能開啟 單側進汽沖轉會造成汽缸左、右側膨脹不均，導致振動增加甚至損壞主設備。 按規(guī)程規(guī)定進行開機前試驗。 確認控制方式在自動位。 更換伺服閥或熱工變更接線后的汽門，在開機前必須進行實際開關試驗，并檢查各汽門 EH 油控制閥確已開啟。 禁止單側進汽沖轉。 沖轉后盤車不能脫扣 動、靜部分碰磨，嚙合齒輪損壞 沖轉時盤車應處于“ 自動”控制方式。 熱工運行人員必須保證盤車控制回路完好，以免嚙合手柄不能自動退出。 沖轉后盤車不能脫扣時，必須立即打閘停機。 沖轉時運行人員應遠離嚙合手柄，防止嚙合手柄動作傷人。 升速 機組振動大而強行通過臨界轉速 主設備損壞 運行人員應該熟知本臺機組的升速振動特性和臨界轉速值。 主蒸汽壓力必須保證機組能順利通過臨界轉速，避免應壓力較低而在臨界轉速出現(xiàn)怠速現(xiàn)象。 任何時候均禁止在臨界轉速附近故意停留。 序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 嚴格執(zhí)行升速過程中振動大停機的相關規(guī)定：在中速暖機前軸承振動超過 ，或通過臨界轉速時軸承振動超過 或相對軸承振動超過廠家規(guī)定值時，應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或因振動大而降速暖機。如果振動超標，必須回至盤車狀態(tài)，待查明原因并消除后，經(jīng)過連續(xù)盤車 4h 方可重新啟動。 主機潤滑油壓降低 導致振動異常，嚴重時造成軸瓦燒毀。 開機前試驗并確認潤滑油壓低連鎖動作正常。 油泵連鎖必須可靠投入。 建立本臺機組最低潤滑油壓及其對應轉速臺帳，每次啟動時加以對照、分析。 軸瓦金屬溫度或回油溫度超限 導致振動異常，嚴重時造成軸瓦燒毀。 開機前確認軸瓦金屬溫度及回油溫 度測點準確。 整個沖轉過程中，防止振動、軸向位移等參數(shù)超限。 保證潤滑油溫正常。 加強軸瓦金屬溫度及回油溫度監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)程進行處理。 動、靜部分碰磨 主設備損壞 整個沖轉過程中，汽輪機平臺應有人不間斷巡視，仔細監(jiān)聽汽缸內、軸封處聲音應無異常。一旦聽到明顯異常聲音，必須立即緊急停機。 中速暖機 暖機轉速選擇不當 落入臨界轉速范圍，導致振動增大 嚴格按廠家推薦的轉速保持范圍和現(xiàn)場安裝后調試結果選擇暖機轉速，不允許隨意提高或降低。 暖機不足 汽缸未充分膨脹，機組振動增加。 升速 時軸系可能發(fā)生脆性破壞。 帶負荷時產(chǎn)生熱沖擊，造成應力疲勞。 聯(lián)系鍋爐運行人員穩(wěn)定蒸汽參數(shù)。 根據(jù)廠家提供的轉子暖機規(guī)程和蒸汽變化情況合理確定中速暖機時間，任何時候均不允許縮短此暖機時間。 汽門開度不一致 機組振動增加，嚴重時造成主設備損壞 建立各汽門原始反饋臺帳，與 DCS 中各汽門反饋值進行比較。 開機前進行調節(jié)系統(tǒng)仿真試驗，檢查各汽門開度正常。 開機時發(fā)現(xiàn)汽門開度不一致，左右汽室金屬壁溫差異常時，應及時聯(lián)系處理，在未處理好之前禁止升速。 汽缸左、右膨脹不均 動、靜部分碰磨，機組振動增加，嚴重時 造成主設備損壞 建立各汽門原始反饋值臺帳，與 DCS 中各汽門反饋值進行比較。 開機前進行調節(jié)系統(tǒng)仿真試驗，檢查各汽門開度正常。 開機時發(fā)現(xiàn)汽門開度不一致，左右汽室金屬壁溫差異常時，應及時聯(lián)序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 系處理，在未處理好之前禁止升速。 確保汽缸膨脹測點準確，并檢查汽缸左、右兩側膨脹值應接近或一致。 控制主蒸汽、再熱蒸汽左、右支管蒸汽溫差在規(guī)程規(guī)定范圍以內。 滑銷系統(tǒng)定期加脂，確?；N系統(tǒng)膨脹、收縮暢通、無卡澀。 汽缸上、下缸溫差增大 開機前檢查汽缸保溫完整，無脫落或脫空現(xiàn)象。 確保汽輪機本體 、主蒸汽管道、再熱蒸汽管道及各段抽汽管道疏水暢通。 加強各段抽汽蒸汽溫度、抽汽管上下金屬管壁溫及汽缸上下缸溫差的監(jiān)視，防止汽輪機進水，參考 條“控制措施”中相關條款進行控制。 發(fā)現(xiàn)汽缸上、下缸溫差異常應及時處理，一旦汽缸上、下缸溫差達到規(guī)程規(guī)定極限值，必須立即打閘停機。 主機潤滑油溫升高 導致振動異常，嚴重時造成軸瓦燒毀 檢查主油箱電加熱已自動退出，否則手動退出。 根據(jù)油溫的變化及時啟動冷油器供水泵，并通過調整冷油器冷卻水量來保證潤滑油溫在規(guī)程規(guī)定范圍。 升速至閥門切換（針對 主蒸汽門方式?jīng)_轉而言） 控制系統(tǒng)異常，造成閥門切換時間過長或轉速波動大。 振動增加。 損壞葉片。 啟動前進行調節(jié)系統(tǒng)仿真試驗正常。 若閥門切換時間超過廠家規(guī)定，應打閘停機，通知熱控人員處理。 閥門切換時，蒸汽室內壁溫度偏低。 在蒸汽室內形成水滴，導致汽輪機發(fā)生水沖擊。 啟動時在保證順利通過臨界轉速的條件下，建議采用壓力較低的蒸汽。 閥門切換必須在蒸汽室內壁溫度等于或高于主蒸汽門前蒸汽壓力對應的飽和溫度時，方可進行。 3000r/min定速 真空偏低 造成低壓缸排汽溫度升高，最終導致 ： 機組軸系中心變化，振動異常增大，損壞主設備。 凝汽器銅管松弛。 真空泵工作水汽化，效率降低，造成真空下降，嚴重時沖破大氣釋放閥。 保持廠家“空負荷和低負荷運行指導”規(guī)定的再熱汽溫和低壓缸排汽壓力的限制值。 低壓缸排汽溫度不得超限，其他所有汽輪機監(jiān)視儀表的讀數(shù)，都應在允許極限（報警）范圍內。 運行人員必須清楚低壓缸噴水雖然可以降低低壓缸排汽溫度，但不能保證低壓缸不過熱，因此必須保證規(guī)定的背壓。 盡快并網(wǎng)帶初始負荷。 若短時間內無法并網(wǎng)，而低壓缸又出現(xiàn)過熱，在未并網(wǎng)前可將機組降序 號 作業(yè)活動 危 險 點 危 害 后 果 控 制 措 施 至暖機轉速。 定速不穩(wěn) 無法并列 啟動前進行調節(jié)系統(tǒng)仿真試驗正常。 盡量穩(wěn)定真空和進汽參數(shù)，避免主蒸汽壓力過高。 聯(lián)系熱控人員處理。 停運交流潤滑油泵 潤滑油母管失壓 軸瓦燒毀、軸頸磨損 檢查主油泵入、出口壓力正常后，方可停運主機交流潤滑油泵。 停運交流潤滑油泵時，油泵聯(lián)鎖開關不允許退出，防止因交流潤滑油泵出口逆止門不能關閉或關閉不嚴而造成主機潤滑油系統(tǒng)失壓。 并網(wǎng) 發(fā)電機、勵磁機冷卻器冷卻水未及時投入 發(fā)電機、勵磁機超溫 及時投運發(fā)電機氫冷器、勵磁機空冷器冷卻水，并確認其自動調節(jié)裝置動作正 常。 帶初始負荷 初始負荷選擇不當 對汽輪發(fā)電機組造成沖擊 并網(wǎng)后立即加負荷至規(guī)程規(guī)定的初始負荷，進行暖機。 暖機時間過短 對汽輪機造成熱沖擊 根據(jù)規(guī)程規(guī)定選擇暖機時間。 根據(jù)蒸汽參數(shù)變化，適當延長暖機時間。 升負荷 升負荷速率過大，或負荷與蒸汽參數(shù)嚴重失配