【正文】 《中國機(jī)長》建國 70 周年賀禮電影 _國慶高分電影觀后感 [五篇材料 ] 第一篇：《中國機(jī)長》建國 70 周年賀禮電影 _國慶高分電影觀后感 《中國機(jī)長》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。希望以下觀后感對(duì)您有所幫助 ! 《中國機(jī)長》觀后感一 電影根據(jù)川航 8633 重慶江北機(jī)場直飛拉薩貢嘎國際機(jī)場的真實(shí)事件改編，影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點(diǎn)尬之外，一切都很真實(shí)。 影片片頭采用多組慢鏡頭，在機(jī)艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時(shí)尚感。 影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分，飛機(jī)失事前的“小歡喜”，失事時(shí)的一系列事件和插曲，安全返航后的團(tuán)圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯(cuò)。 飛機(jī)失事時(shí)的那段拍攝的非常真實(shí)，不論外部環(huán)境 (氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云 )還是出事后機(jī)艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個(gè)人 覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機(jī)進(jìn)入雷雨云后的那段拍的很一般，這個(gè)應(yīng)該可以成為第二個(gè)亮點(diǎn)的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險(xiǎn)刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景 +人物幻覺給糊弄過去了 比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點(diǎn)，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個(gè)配音不搭，有點(diǎn)出戲，二是電影里機(jī)長的人物內(nèi)心 OS 太多了，其實(shí)在很多關(guān)鍵時(shí)刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險(xiǎn)刺激我能感受到，但是感動(dòng)情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨(dú)白過多這一點(diǎn)的毛病和烈火英雄一樣。 作為 70 周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀 ! 《中國機(jī)長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點(diǎn)阿三的“一到關(guān)鍵時(shí)刻就開慢鏡頭”，肯定會(huì)是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。 《中國機(jī)長》觀后感二 電影前半段的節(jié)奏非常好，最開始二十分鐘以機(jī)組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂輕松而溫馨的前奏，以小見大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。 隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機(jī)艙內(nèi)亂作一團(tuán)。機(jī) 長緊急應(yīng)對(duì)，乘務(wù)長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏 —— “四川 8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。 看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺。 作為國慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。 《中國機(jī)長》觀后感三 《薩利機(jī)長》 比薩利機(jī)長好看二刷也會(huì)好看的那種。 一是兩者聚焦的時(shí)間節(jié)點(diǎn)不同。薩利機(jī)長著 重呈現(xiàn)事后的復(fù)盤處理，讓人看到美國制度程序的嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)，美國整個(gè)公務(wù)系統(tǒng)的環(huán)環(huán)相扣通力合作。中國機(jī)長則是重在還原飛行現(xiàn)場，但是對(duì)整個(gè)民航系統(tǒng)的群像刻畫也毫不遜色 (畢竟前者只有那最關(guān)鍵的 280 秒，后者可是實(shí)打?qū)嶏w了 30 多分鐘，本身能拍的內(nèi)容就多 )。不過節(jié)奏很快，建議不了解川航 8633 事件的朋友，先提前了解一下民航系統(tǒng)各個(gè)部門的基本職能，不然可能會(huì)跟不上電影拋出的大量信息。 二是群像拍的好。不止聚焦于機(jī)長個(gè)人形象的鋪墊刻畫，更設(shè)計(jì)快剪鏡頭把每個(gè)乘客的小故事點(diǎn)到為止展現(xiàn)出來，每個(gè)角色之間還有互動(dòng)，讓情節(jié)內(nèi)容 更豐富完整了。 三是薩利機(jī)長整體敘事比較平淡，也就最后還原現(xiàn)場操作的 35 秒扣人心弦。中國機(jī)長，除了前面短暫輕松的合家歡之外，后面部分全程高能，腎腺素玩命飆升，看完以后心臟還砰砰直撞胸口。電影選擇呈現(xiàn)的幾個(gè)飛機(jī)操作節(jié)點(diǎn)，選的很好?；緵]有多余的鏡頭，節(jié)奏不拖沓。 ：導(dǎo)演這 bgm 墊得太厲害了。有時(shí)候此時(shí)無聲勝有聲。好在兩處緊急時(shí)刻 (進(jìn)云層 /出山 )的背景音比較干凈，沒有推情緒的bgm(萬幸 ) ：畢竟商業(yè)片，戲劇化處理加的插科打諢也在可以理解的范圍內(nèi)。 銀幕都能感受到炸裂的求生欲那滿滿的中國贊不過還好不大影響觀感。 ：最后放出了原型人物，并且標(biāo)了名字 !還把每位演員對(duì)應(yīng)的原型人物分別合影且標(biāo)了名字出來 !這個(gè)一定要表揚(yáng)一下 看《烈火英雄》的時(shí)候，最后沒有在原型人物的照片旁邊標(biāo)名字，對(duì)不上人，當(dāng)時(shí)就覺得特別遺憾，初心就大打折扣。《中國機(jī)長》這個(gè)對(duì)原型人物的致敬就很到位。 ：袁泉部分有被剪掉嗎 ?給她戒指兩次特寫又刻意把話題往家庭方向帶真的只是為了引出來最后那段極其正能量的撫眾宣言嗎 ?沒有別的了 ? ： 李沁真的太美了??言語失能的美 !電影里也好看 !現(xiàn)場也氣質(zhì)出挑 (好的袁泉也氣質(zhì)賊好 )。 你們的歐豪很帥很?哈哈“浮夸”。 張?zhí)鞇劢o的鏡頭也太多了吧多的太刻意了吧強(qiáng)行加戲碼啊?? ： 有國際大寶貝串場。 還有朱亞文。 (隨便一個(gè)鏡頭閃過的客串明星也都很驚喜 ) 《中國機(jī)長》觀后感四 剛看完點(diǎn)映，電影還是超出了預(yù)期，畢竟有劉偉強(qiáng)親自上陣，雖然還是有不可避免的煽情，但主情節(jié)上還是不錯(cuò)的，特別是危難的那一段，一直屏住呼吸，最后讓我記住了 3U8633的機(jī)長劉傳健，記住了119 名乘客安全降落 !里面還有很多明星客串，也算是一個(gè)小驚喜吧，現(xiàn)在覺得，有時(shí)候明星也算是一種符號(hào)，能讓我們知道在電影里面這個(gè)角色的重要性，雖然鏡頭不多 ! 《中國機(jī)長》觀后感五 因?yàn)槁殬I(yè)原因 2 刷了。民航宣傳片升級(jí)版 +央視系列片升級(jí)版。前一個(gè)小時(shí) 7 分，部分情節(jié)交代干凈，可圈可點(diǎn)，后 50 分鐘 3分。作為民航史上 的一個(gè)壯舉，這個(gè)題材本身就很有看點(diǎn)，好好的把事說清楚片子就有 7 分了。但導(dǎo)演為了湊時(shí)長，人為為返航增加了許多障礙，同時(shí)由于人物設(shè)定呆板刻意 (比如俗套地給女兒過生日，杜江和歐豪的低級(jí)撩妹，沒事兒找事兒的乘客 )，加上很多不相干畫面的干擾，后半部分劇情無比尷尬拖沓。我認(rèn)為對(duì)英雄機(jī)組最大的尊重就是把故事講好，把人物刻畫好，比花 3000 萬造大飛機(jī)更有用。而擅長講故事刻畫人物的劉偉強(qiáng)這次卻丟失了靈魂，再加上全程配樂刻意渲染情緒，死里逃生的機(jī)組成員還是那么帥那么美那么鎮(zhèn)定，讓人難以信服。一次差點(diǎn)成為空難的極端事件，除了大片 鏡頭，同樣值得關(guān)注的是在極端條件下人性合理的釋放，無論是善的還是惡的，生命因此才更加飽滿而倍加值得珍惜。如果有更多時(shí)間好好打磨，而不是趁熱度和特殊時(shí)機(jī)急于推向市場圈錢的話，這片子完全可以做好，題材可惜了。成為一個(gè)好導(dǎo)演太難，毀掉一個(gè)卻太容易了，懷念那個(gè)拍倪永孝的劉偉強(qiáng)。 第二篇：《中國機(jī)長》觀后感 _建國 70 周年賀禮電影 《中國機(jī)長》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不 亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。希望以下觀后感對(duì)您有所幫助 ! 《中國機(jī)長》觀后感一 電影的前面花費(fèi)了不少時(shí)間為故事進(jìn)行了鋪墊，讓我們了解到飛機(jī)工作人員的工作狀態(tài)，也同時(shí)敘述了在廣播安全須知的時(shí)候，機(jī)艙內(nèi)的乘客的狀態(tài)，現(xiàn)實(shí)中其實(shí)也是如此，并沒有多少人認(rèn)真聆聽。 飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候，電影一下子把我?guī)Щ亓水?dāng)初真實(shí)的場景，全程提心吊膽，為飛機(jī)上的所有人都擔(dān)心著，心里一直在祈禱他們不要出事。同時(shí)我看到了工作人員的專業(yè)和敬業(yè)，也看到了不同乘客的表現(xiàn) 和改變，在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動(dòng)和感觸。 這是一件真實(shí)發(fā)生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒有人員的傷亡。 感謝導(dǎo)演讓這一驚險(xiǎn)又感動(dòng)的“空難”搬上大熒幕，讓我看到了機(jī)務(wù)人員的專業(yè)與不易。 希望這個(gè)世界不再有不好的事情發(fā)生。 《中國機(jī)長》觀后感二 張涵予飾演的機(jī)長全程無尿點(diǎn)，想到等著過生日的女兒和要將 119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機(jī)長和整個(gè)乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后 3 名機(jī)長把手疊在一起的時(shí)，由于歐豪飾 演的副駕駛半個(gè)身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。 當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個(gè)航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機(jī)乘客能在上飛機(jī)的時(shí)候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機(jī)的時(shí)候道一句辛苦了。 人的求生欲只有在危難之際才會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時(shí)候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的 119 名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運(yùn)的， 6名乘務(wù)人員的臨危不亂與 3名機(jī)長的果斷應(yīng)對(duì)，拯救了 128個(gè) 家庭。 敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。 希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。 最后向四川 3u8633航班全體機(jī)組人員致敬 ! 《中國機(jī)長》觀后感三 晴天就很順暢以第三視角沉浸在影片中不出戲 的氛圍再過渡到險(xiǎn)情險(xiǎn)情結(jié)束后再次用油膩調(diào)節(jié)觀眾席里一片笑聲讓大家都松了一口氣 致但是這都不影響她刻畫了一位冷靜沉著業(yè)務(wù)能力極扎實(shí)的乘務(wù)長杠杠的演技派我可太喜歡她了尤其是飛機(jī)顛簸過程中她坐在座位上掙扎著邊吸氧邊安撫乘客每一個(gè)眼神和細(xì)微的肢體動(dòng)作都特別有感染力我看的時(shí)候大氣都不敢出憋壞了 見面會(huì)上看到了現(xiàn)場版的袁泉太有氣質(zhì)啦談吐優(yōu)雅有親和力 這是整部影片中我感受最深的一點(diǎn)影片中的每一位人物