【正文】 如此高的呼聲，讓張涵予的壓力更大了。” 其實，張涵予本身沉著冷靜、有勇有謀的硬漢形象，和英雄機長這個角色非常契合。 當博納影業(yè)準備以此為原型拍攝影片《中國機長》，找來張涵予飾演機長劉傳健 (影片中為劉長健 )時，張涵予表示壓力山大。 最終，在歷時 40 分鐘后，這架飛機終于迫降在了成都雙流機場。 “前面的工作就都白費了” 因為，一旦無法控制姿態(tài)，飛機就會失速下墜。 “如果姿態(tài)無法控制了 ，前面的努力就都白費了。 但，下一步該怎么辦 ? 劉傳健的內(nèi)心很糾結(jié) ...... 駕駛艙失壓，劇烈的狂風(fēng)吹翻了組件控制面板，他無法獲得準確的飛行數(shù)據(jù)，只能手動操作。 同時，機艙突然變暗，氧氣罩一下子掉落，所有乘客都懵了。 而在乘客艙，情況也沒有好到哪里去。 接踵而來的是駕駛艙電子設(shè)備的集體故障，飛行組件控制面板直接被吹翻，整架飛機劇烈抖動。 機長劉傳健形容：“強烈的風(fēng)吹著我，臉上有撕裂的感覺，感覺整個人變形了。 據(jù)監(jiān)測顯示，當時飛機飛行高度為 32021 英尺，氣溫為零下 40 度左右，飛機的時速在八九百公里。 2021 年 5月 14 日，川航 3U8633航班從重慶飛往拉薩，在成都區(qū)域巡航時，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃罕見的爆裂脫落。 那就是大名鼎鼎的 5 《 93 航班》《薩利機長》等，刺激和震撼之余，真實的空難依然離自己很遙遠。在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進典型學(xué)習(xí)，在一點一滴中完善自己，以自己的實際行動弘揚英雄精神，這樣才能為中華民族的偉 大復(fù)興貢獻一份力量。 總書記一直推崇和倡導(dǎo)英雄精神，我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻精神。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開 平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認真努力，不怕艱苦，不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。 機組成功處置險情，機長將飛機成功降落于成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚該機長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機長劉傳建成為了先進典型。具體事情，文章就不再贅述。為建設(shè)習(xí)近平新時代中國特色社會主義社會，全面邁進小康生活添磚加瓦。在工作上，積極主動工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。 在今后的工作生活中，我決定以川航英雄機組為榜樣，學(xué)習(xí)他們忠誠擔(dān)當、忠于職守的政治品格和愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守。身為國家公務(wù)員，在工作上不積極主動干工作，得過且過，對工作不上心、不認真、敷衍了事，工作效率底下出錯率高。我反思了我從參公到現(xiàn)在的工作表現(xiàn)，感到深深的羞愧。這是一次航空史上的奇跡，而他們都是當之無愧的英雄。 電影《中國機長》觀后感 4 電影《中國機長》所展現(xiàn)的，就是中國民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任”的工作日?！，F(xiàn)階段正是我國脫貧攻堅的關(guān)鍵時期，為了實現(xiàn) 2020 年把我國全面建成小康社會的目標，真抓實干的工作作風(fēng)是我們各級干部群眾義不容辭的責(zé)任，作為一名脫貧工作者，我們會牢記總書記和各級黨委的指示精神，堅持實事求是、理論聯(lián)系實際的工作原則，一切工作都從人民的利益出發(fā)，為人民群眾謀出路、找項目 。在當今日新月異快節(jié)奏的社會中，每天都有許多新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我 們各個行業(yè)的干部群眾不斷加強學(xué)習(xí)，及時提高自身素質(zhì)能力，只有在工作中多流汗，這樣才能趕超時代步伐，及時應(yīng)對新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，使我們的工作事業(yè)取得成功。 14’事件成功處置絕非偶然。 日積月累學(xué)本領(lǐng)?？赐赀@部電影，讓我對現(xiàn)實中的“中國民航英雄機組”充滿了深深的敬意。 最后，感謝《中國機長》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，非常感謝 ! 電影《中國機長》觀后感 3 觀看完獻禮慶祝新中國成立 70 周年的電影《中國機長》，《中國機長》拍得十分精彩。 團結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 心理素質(zhì)：飛行這個職業(yè)， 是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。 總書記提到：為實現(xiàn)民航強國目標，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功 !作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。交接車輛，保證車輛安全正常運行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標 ! “落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求，也是對所有行業(yè)的最 高要求。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望 !民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。 電影《中國機長》觀后感 1 電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。 《中國機長》觀后感五 演員演技都還可以，低調(diào)的袁泉反倒是最出彩的瞬間，李沁該火了 ! 建議抱著過高期待的觀眾放低期望，描寫千鈞一發(fā)空難的橋段過短，導(dǎo)演呈現(xiàn)的情感表達和刺激觀感的表現(xiàn)過于表面 ! 影片開始關(guān)于情感鋪墊的點過多，但最后又都沒具體體現(xiàn)。關(guān)曉彤扮演的航空愛好者，本來能很好地補足信息，但顯然這個人物的設(shè)置沒有完成這一點。 如果真的是表現(xiàn)民航業(yè)現(xiàn)狀，導(dǎo)演團隊應(yīng)該做得更多 。 不是說這些缺乏想象力的情節(jié)就不能呈現(xiàn)，也許現(xiàn)實也就是如此平淡，那在這種情況下，我們期望看到的會是更多這個事件所涉及的每個平凡人身上的動人細節(jié)，而我相信這些細節(jié)一定是有的。 怎么說呢，看完電影會覺得有點淡淡的，「淡」不是因為敘事的平實，而是機長出發(fā)前答應(yīng)女兒過生日類似的情節(jié)太程式化也太缺乏想象力了。 希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。乘坐航班的 119 名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運的， 6名乘務(wù)人員的臨危不亂與 3名機長的果斷應(yīng)對，拯救了 128個 家庭。 當以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的時候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機的時候道一句辛苦了。最后 3 名機長把手疊在一起的時，由于歐豪飾 演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細節(jié)部分做的很棒。 《中國機長》觀后感二 張涵予飾演的機長全程無尿點，想到等著過生日的女兒和要將 119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。 感謝導(dǎo)演讓這一驚險又感動的“空難”搬上大熒幕，讓我看到了機務(wù)人員的專業(yè)與不易。同時我看到了工作人員的專業(yè)和敬業(yè)，也看到了不同乘客的表現(xiàn) 和改變，在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動和感觸。希望以下觀后感對您有所幫助 ! 《中國機長》觀后感一 電影的前面花費了不少時間為故事進行了鋪墊，讓我們了解到飛機工作人員的工作狀態(tài)，也同時敘述了在廣播安全須知的時候，機艙內(nèi)的乘客的狀態(tài)，現(xiàn)實中其實也是如此，并沒有多少人認真聆聽。 第二篇：《中國機長》觀后感 _建國 70 周年賀禮電影 《中國機長》是根據(jù) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。如果有更多時間好好打磨，而不是趁熱度和特殊時機急于推向市場圈錢的話，這片子完全可以做好，題材可惜了。而擅長講故事刻畫人物的劉偉強這次卻丟失了靈魂，再加上全程配樂刻意渲染情緒，死里逃生的機組成員還是那么帥那么美那么鎮(zhèn)定，讓人難以信服。但導(dǎo)演為了湊時長，人為為返航增加了許多障礙，同時由于人物設(shè)定呆板刻意 (比如俗套地給女兒過生日，杜江和歐豪的低級撩妹，沒事兒找事兒的乘客 )，加上很多不相干畫面的干擾，后半部分劇情無比尷尬拖沓。前一個小時 7 分，部分情節(jié)交代干凈，可圈可點，后 50 分鐘 3分。 (隨便一個鏡頭閃過的客串明星也都很驚喜 ) 《中國機長》觀后感四 剛看完點映，電影還是超出了預(yù)期，畢竟有劉偉強親自上陣，雖然還是有不可避免的煽情，但主情節(jié)上還是不錯的，特別是危難的那一段，一直屏住呼吸，最后讓我記住了 3U8633的機長劉傳健，記住了119 名乘客安全降落 !里面還有很多明星客串，也算是一個小驚喜吧，現(xiàn)在覺得，有時候明星也算是一種符號，能讓我們知道在電影里面這個角色的重要性，雖然鏡頭不多 ! 《中國機長》觀后感五 因為職業(yè)原因 2 刷了。 張?zhí)鞇劢o的鏡頭也太多了吧多的太刻意了吧強行加戲碼啊?? ： 有國際大寶貝串場。 ：袁泉部分有被剪掉嗎 ?給她戒指兩次特寫又刻意把話