【正文】 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 １ 施工組織設(shè)計方案 西山煤氣化篩焦系統(tǒng) 火車 裝車倉 工程 施 工 單 位： 西山金信八公司 單位負責(zé)人： 施工負責(zé)人： 技術(shù)負責(zé)人： 編 寫 人： 編 寫 日 期： 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 １ 目 錄 編制依據(jù) ........................................................... 1 工程概況 ........................................................... 1 施工部署 ........................................................... 1 施工組織機構(gòu) ................................................... 2 施工總平面布置圖 ............................................... 2 施工技術(shù)方案 ....................................................... 2 基礎(chǔ)及主體 施工方案 ............................................. 3 裝飾裝修施工 方案 .............................................. 13 施工總工進度計劃 .................................................. 17 施工準備工作計劃 .................................................. 17 各項資源配置計劃 .................................................. 21 施工機具的組織管理 ............................................ 21 勞動力優(yōu)化配置 ................................................ 21 施工總平面布置圖 .................................................. 21 主要施工管理措施 .................................................. 21 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 .................................... 21 確保安全、消防的技術(shù)組織措施 .................................. 29 確保文明施工的技術(shù)組織措施 .................................... 35 確保工期的技術(shù)組織措施 ........................................ 36 成本控制措施 .................................................. 38 雨季施工技術(shù)措施 .............................................. 39 附表附圖 ......................................................... 41 項目組織機構(gòu)圖 ............................................... 42 擬投入的主要施工機械配備及進場計劃表 ......................... 43 擬投入的主要檢測儀器進場計劃表 ............................... 43 勞動力計劃表 ................................................. 44 施工總平面布置圖 ............................................. 44 施工 網(wǎng)絡(luò) 進度計劃 圖 ........................................... 46 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 １ 裝車倉 施工組織設(shè)計方案 《 篩焦 835u》 《 篩焦 835u》 《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》 JGJ106— 20xx 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020420xx（ 20xx 版） 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB5030020xx 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50203— 20xx 《屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50207— 20xx 《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50209— 20xx 《建筑施工手冊》第四版 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)火車裝車倉工程位于西山煤氣化一廠廠區(qū)北側(cè)緊鄰鐵路沿線，其東西長 130700mm，南北寬 7500mm，高 26620mm 。分為 4 個施工段，地基處理為樁基，共 40個 。其中直徑 1500mm 有 32 個，直徑 的有 8 個； 以下為第一層，為車輛運行層， 處有一道外伸挑板； 為漏斗層 ,共 18 個漏斗結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，四周用 MU10 燒結(jié)多孔磚砌筑，漏斗內(nèi)壁貼砌磨微晶板； 為貯倉層四周為 300mm鋼筋混凝土倉壁內(nèi)壁摸研磨材料； 為皮帶間，框架結(jié)構(gòu)，四周用 MU10 燒結(jié)多孔轉(zhuǎn)砌筑。 抗震設(shè)防烈度 7 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ,設(shè)計地震分組為第一組，場地土類別為 Ⅱ類，抗震設(shè)防分類為丙類建筑，混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境類別一類，二 b 類。 墻體為磚墻結(jié)構(gòu)， 以下磚墻采用 M5 水泥砂漿砌 筑，框架填充墻采用 MU10 多孔磚 水泥 砂漿砌筑厚 240mm，施工質(zhì)量控制等級： B 級。 門窗，窗采用鋼窗，室內(nèi)門窗洞口均做 1:3 水泥砂漿護角。 3． 施工 總體 部署 裝車倉 基礎(chǔ)為樁基，采用人工成孔混凝土灌注樁，裝車倉總長度為 ,為方便施工，計劃將整個裝車倉按施工縫分為 5 個工作段（ 15 軸、 610 軸、 1115 軸、 1620 軸、 2124軸），分段開挖，流水施工。主體為框架結(jié)構(gòu)，其中 為鋼筋混凝土漏斗和剪力墻，西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 ２ 內(nèi)腳手架扣將鋼管式滿堂腳手架，外腳手架從 層開始，東西南三面為 型鋼懸挑式雙鋼管外架，北面為落地式 雙鋼管扣件式腳手架。 主體砌體結(jié)構(gòu)分層施工，與抹灰搭接施工，最后做樓地面工程。 施工組織機構(gòu) （施工組織機構(gòu)見附表 ） 任命項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是項目實施的關(guān)鍵，應(yīng)具備決策、組織、領(lǐng)導(dǎo)和溝通能力，能正確處理和協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和相關(guān)方之間及企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)、各部門之間關(guān)系的人。 組建項目 組織管理機構(gòu) 為滿足本工程施工的需要，公司組建 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)工程 項目部， 配備政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)水平強的管理人員組成項目部，以保證項目部 快 速、高效運轉(zhuǎn)。根據(jù)項目管理的 三控制、二管理、一協(xié)調(diào)，進行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)等工作。 實行項目經(jīng)理負責(zé)制，采用動態(tài)管理、目標控制、節(jié)點考核的管理方法組織施工。 項目部根據(jù)人員精干、管理層次直接、調(diào)度靈活的管理構(gòu)架設(shè)置原則建立高效率的指揮控制系統(tǒng)和精干協(xié)調(diào)的職能管理體制，實施工程進度、質(zhì)量、成本的有效控制。 各職能崗位人員的設(shè)置應(yīng)適應(yīng)目標管理的需要，管理人員相對穩(wěn)定。 項目作業(yè)層以項目施工隊為基本單位，按專業(yè)和系統(tǒng)實行項目集中管理，統(tǒng)一指揮。 對本項目，公司成立領(lǐng)導(dǎo)小組和后方保證機 構(gòu)，綜合協(xié)調(diào)及調(diào)度后方各單位，按網(wǎng)絡(luò)計劃集結(jié)勞動力和裝備施工機具，全力以赴確保工程需要。 工程目標 質(zhì)量目標 符合國家及行業(yè)相關(guān)現(xiàn)行驗收標準，單位工程合格率 100%。 環(huán)境目標 施工過程中節(jié)約工程材料和水、電能源，可利用廢棄物回收率達 90%；施工生產(chǎn)和生活污水 按業(yè)主要求 標 準 排放；杜絕油品、化學(xué)危險品泄漏、遺散；施工中采取有效措施，使施工過程中產(chǎn)生的噪音符合當(dāng)?shù)貥藴省? 職業(yè)健康安全目標 杜絕重大傷亡事故 ； 因工負傷，杜絕重傷事故，輕傷負傷頻率不超過 8‰ ；杜絕高空墜落事故，避免 物體打擊事故和觸電事故；杜絕重大火災(zāi)事故，減少一般火災(zāi)事故；杜絕探傷輻射事故發(fā)生。 4． 施工技術(shù)方案 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 ３ 控制樁埋設(shè)鋼管護架混凝土12 0磚 墻木樁 基礎(chǔ)及主體 施工方案 測量定位放線 根據(jù)業(yè)主提供的坐標控制及標高 基 準點進行軸線控制網(wǎng)和標高水準網(wǎng)的布設(shè)，以此為基礎(chǔ)進行軸線定位控制和標高傳遞。 本工程所使用的測量儀器與各類鋼卷尺，按 ISO9002 標準規(guī)定，均需經(jīng)標準計量局檢測認可，并做好相應(yīng)標識、記錄。 所有的儀器均經(jīng)檢測，必須在檢測有效期限內(nèi)。做到定人、定機、定時。 定位放線點和水準控制點應(yīng)妥善保護，工程放線必須符合《工程測量規(guī)范》 GB5002693的有關(guān)規(guī)定。 所有定位放線測試工具、有關(guān)物件以及定位放線圖，經(jīng)工程監(jiān)理驗收符合設(shè)計要求與施工驗收規(guī)范并辦妥簽證手續(xù)后，再可進行下一道工序施工。 場區(qū)高程控制 施工現(xiàn)場必須設(shè)立永久性水準控制點，以組成高程控制網(wǎng)絡(luò)。各高程點兩次觀測之誤差不得大于 1mm。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場設(shè)立 四 個水準控制點 ，該點設(shè)置在 裝車倉 四周 ，水準點的具體 做法詳見上圖。 排水處理 施工 廢 水、雨水設(shè)置明溝集中排放至 施工現(xiàn)場外 。 明溝設(shè)置在施工現(xiàn)場北面，明溝的尺寸為500179。 300，排水口設(shè)置在臨近施工現(xiàn)場 的火車道旁邊的排水溝上。 土方工程 基礎(chǔ)土方開挖：土方開挖采用反鏟挖掘機進行開挖 , 挖至樁頂標高后在進行人工挖孔。 其中承臺挖到 ,其它部位挖到 。 挖出的土方運至業(yè)主統(tǒng)一指定位置；用自卸汽車進行運土。 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 ４ 土方回填采用人工分層鋪土、蛙式打夯機夯實；回填過程中，每層虛鋪厚度不大于250mm，夯填應(yīng)密實，夯填后土壤壓實系數(shù)應(yīng) 不小于 。 合理放坡：為了防止塌方保證施工安全， 應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求 和 現(xiàn)場情況 放坡， 施工過程中經(jīng)常檢查土 壁的穩(wěn)定情況。 人工挖孔樁施工 工藝流程：放線定樁位及高程→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護壁模板放附加鋼筋→檢查樁位 (中心 )軸線→澆筑第一節(jié)護壁混凝土→架設(shè)垂直運輸架→安裝電動葫蘆 (卷揚機 ) →安裝吊桶、照明、安全活動蓋板、水泵、通風(fēng)機等→開挖吊運第二節(jié)樁孔土方 (修邊 )→先拆第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板 (放附加鋼筋 )→澆筑第二節(jié)護壁混凝土→檢查樁位 (中心 )軸線→逐層往下循環(huán)作業(yè)→開挖擴底部分→檢查驗收→吊放鋼筋籠→放混凝土溜筒 (導(dǎo)管 )→澆筑樁身混凝土 (隨澆隨振 )→插樁頂鋼筋。 在場 地三通一平的基礎(chǔ)上 ， 依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖 ， 測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。確定好樁位中心 ， 以中點為圓心 ， 以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部 (即第一步 )的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。 開挖第一節(jié)樁孔土方： 定位后，挖之前，在樁口砌筑五層 MU10 普通粘土磚，砌筑砂漿為 M10，開挖樁孔要從上到下逐層進行 ， 先挖中間部分的土方 ， 然后擴及周邊 ， 有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每節(jié)的高度要根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定 ， 一般 ～ 為宜。 支護壁模板 (放附加鋼筋 )： 為防止樁孔壁坍方 ， 確保安全施工 ， 成孔要設(shè)置鋼筋混凝 土倒掛護壁。護壁的厚度為 100mm。護壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定 ， 第一節(jié)護壁高出地坪 150～ 200mm， 便于擋177。、擋水 ， 樁位軸線和高程均要標定在第一節(jié)護壁上口 ， 護壁厚度一般取 100～ 150mm。 澆筑第一節(jié)護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后要立即澆筑混凝土。人工澆筑、人工搗實 ， 混凝土強度為 C25， 坍落度控制在 120～ 140mm， 確?？妆诘姆€(wěn)定性。 檢查樁位 (中心 )軸線及標高：每節(jié)樁 孔護壁做好以后 ， 必須將樁位十字軸線和標高測設(shè)結(jié)果在護壁的上口 ， 然后用十字線對中 ， 吊線墜向井