第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇(已修改)
2025-09-15 11:37 本頁面
【正文】 第三節(jié) 汽車主要參數(shù)的選擇 一、汽車主要尺寸的確定 汽車的主要尺寸有外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、貨車車頭長度和車箱尺寸等。 外廓尺寸 GBl589— 89 汽車外廓尺寸限界規(guī)定汽車外廓尺寸長：貨車、越野車、整體式客車不應(yīng) 超過 12m，單鉸接式客車不超過 18m，半掛汽車列車不超過 ，全掛汽車列車不超過20m；不包括后視鏡，汽車寬不超過 2． 5m；空載、頂窗關(guān)閉狀態(tài)下，汽車高不超過 4m；后 視鏡等單側(cè)外伸量不得超出最大寬度處 250mm；頂窗、換氣裝置開啟時不得超出車高 300mm。 不在公路上行駛的汽 車，其外廓尺寸不受上述規(guī)定限制。 轎車總長 aL 是軸距 L、前懸 FL 和后懸 RL 的和。 它與軸距 L有下述關(guān)系： aL =L／ C。 式中， C為比例系數(shù)，其值在 ～ 之間。發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動汽車的 C 值為 ～ ，發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動汽車的 C值約為 ～ 。 轎車寬度尺寸一方面由乘員必需的室內(nèi)寬度和車門厚度來決定，另一方面應(yīng)保證能布 置 下發(fā)動機(jī)、車架、懸架、轉(zhuǎn)向系和車輪等。轎車總寬 aB 與車輛總長 aL 之間有下述近似關(guān) 系： aB =(aL ／ 3)+(1 95+60)mm。后座乘三人的轎車， aB 不應(yīng)小于 1410mm。 影響轎車總高 aH 的因素有 軸間底部離地高度 mh ， 板及下部零件高 ph ，室內(nèi)高 Bh 和車頂造型高度 th 等。 軸間底部離地高 mh 應(yīng)大于最小離地間隙 minh 。由座位高、乘員上身長和頭部及頭上部 空間構(gòu)成的室內(nèi)高 Bh 一般在1120～ 1380mm 之間。車頂造型高度大約在 20～ 40mm 范圍內(nèi)變化。 軸距 L 軸距 L 對整備質(zhì) 量、汽車總長、最小轉(zhuǎn)彎直徑、傳動軸長度、縱向通過半徑有影響。 當(dāng)軸距短時，上述各指標(biāo)減小。此外，軸距還對軸荷分配有影響。軸距過短會使車廂 (箱 )長度不足或后懸過長；上坡或制動時軸荷轉(zhuǎn)移過大，汽車制動性和操縱穩(wěn)定性變壞；車身縱向角振動增大，對平順性不利；萬向節(jié)傳動軸的夾角增大。 原則上轎車的級別越高，裝載量或載客量多的貨車或客車軸距取得長。對機(jī)動性要求高 的汽車軸距宜取短些。為滿足市場需要，工廠在標(biāo)準(zhǔn)軸距貨車基礎(chǔ)上，生產(chǎn)出短軸距和長軸距的變型車。不同軸距變型車的軸距變化推薦在。 汽 車的軸距可參考表 15提供的數(shù)據(jù)選定。 表 l 一 5 各類汽車的軸距和輪距 車型 類別 軸距 L／ mm 輪距 B／ mm 轎車 微型級 普通級 中級 中、高級 高級 20202200 21002540 25002860 28503400 29003900 1 1001380 1 1501500 13001500 14001580 15601620 4 2貨車 微型 輕型 中型 重型 17002900 2300． 3600 36005500 45005600 1 1501350 1 3001650 17002020 1840～ 2020 礦用自卸車 總質(zhì)量 am ／ t 60 60 3200—— 4200 3900—— 4800 2020— 4000 大客車 城市大客車 (單車 ) 長途大客車 (單車 ) 4500— 5000 5000— 6500 1740— 2050 前輪距 1B 和后輪距 2B 增大輪距，隨之而來的是室內(nèi)寬并有利于增加側(cè)傾剛度。但是此時汽車總寬和總質(zhì)量增 加，并影響最小轉(zhuǎn)彎直徑變化。 受汽車總寬不得超過 m限制，輪距不宜過大。但在取定的前輪距 1B 范圍內(nèi)，應(yīng)能 布置下發(fā)動機(jī)、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運(yùn)動間隙。在確定后輪距 B
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