【正文】 最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《物流學(xué)概論》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2321）（樣例 5） 第一篇：最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《物流學(xué)概論》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2321） 最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大專(zhuān)科《物流學(xué)概論》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2321）盜傳必究單項(xiàng)選擇題 1．物流的總體效果是 ()。 A．樹(shù)木的效果 B．森林的效果 C．差異化的效果 D．相同的效果 2．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(guò) ()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。 A．信息 B．線路 C．結(jié)點(diǎn) D．物流中心 3．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 4．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 A．時(shí)點(diǎn) B．短期 C．中期 D．長(zhǎng)期 5．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的 ()。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運(yùn)輸 D．最有效方法 6．目前在我國(guó) ()倉(cāng)庫(kù)占主要成分。 B．儲(chǔ)存型 C．轉(zhuǎn)運(yùn)型 D．流通型 7． ()是指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理 了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 A． FCAB． FASC． CFRD． CPT8．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、 ()及其他勞務(wù)費(fèi)用。 A．保險(xiǎn)費(fèi) B．關(guān)稅 C．消費(fèi)稅 D．管理費(fèi) 9．為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對(duì)所有的物流要素進(jìn)行 ()。 A．集成 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．集中 10．物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的主要作用是進(jìn)行 ()。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合 11．物流中心的上游是 ()。 A．批發(fā)商 B．配送中心 C．工廠 D．零售商 12．將儲(chǔ)存的物資按重要程度進(jìn)行分類(lèi)管理的方法是 ()。 A． ABC 分類(lèi)法 B．零庫(kù)存法 C．成本分類(lèi)法 D．運(yùn)輸分類(lèi)法 13．現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵是 ()。 A．物流數(shù)量 B．物流種類(lèi) C．物流信息 D．物流管理 14．第三方物流是一種具有 ()的綜合物流服務(wù)。 A．長(zhǎng)期契約性質(zhì) B．短期契約性質(zhì) C．中期契約性質(zhì) D．即時(shí)合作性質(zhì) 15． MRP 的基本任務(wù)是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和 ()。 A．制造資源計(jì)劃 B．采購(gòu)計(jì)劃 C．信息集成計(jì)劃 D．回收利用計(jì)劃 16．現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以 ()的觀念進(jìn)行物流功能整合。 A．動(dòng)態(tài) B．系統(tǒng) C．靜態(tài) D．整合 17．物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn) 科學(xué)性、民主性和 ()。 A．統(tǒng)一性 B．可靠性 C．實(shí)用性 D．經(jīng)濟(jì)性 18． ()類(lèi)型的電子商務(wù)通過(guò)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣(mài)方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣(mài)，而買(mǎi)方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC19．物流的內(nèi)部聯(lián)盟指物流服務(wù)需求方共同搭建 ()來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的高效物流運(yùn)作。 A．物流平臺(tái) B．物流企業(yè) C．物流基地 D．物流中心 20．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、 ()及其他勞務(wù)費(fèi)用。 A．保險(xiǎn)費(fèi) B．關(guān)稅 C．消費(fèi)稅 D．管理費(fèi) 21．物流早期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn) 主要在 ()。 A．經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面 B．軍事后勤方面 C．生產(chǎn)消費(fèi)方面 D．商品流通方面 22．在 1922 年， ()在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中確認(rèn)了物流的作用。 A．弗瑞德． E．克拉克 B．拉爾夫布索迪 C．亨利亞當(dāng)斯 D．居里杜彼特 23．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 24．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 A．時(shí)點(diǎn) B．短期 C．中期 D．長(zhǎng)期 25．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的 ()。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運(yùn)輸 D．最有效方法 26．企業(yè)電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)應(yīng)以 ()為中心，采用拉動(dòng)式的經(jīng)營(yíng)方式，以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。 A．社會(huì)利益 B．企業(yè)利潤(rùn) C．客戶需求 D．供應(yīng)鏈 27．在買(mǎi)方市場(chǎng)上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費(fèi)者傾斜的， ()就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。 A．市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) B．客戶管理 C．供應(yīng)商管理 D．生產(chǎn)管理 28．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、 ()及其他勞務(wù)費(fèi)用。 B．關(guān)稅 C．消費(fèi)稅 D．管理費(fèi) 29．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容 ，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 ()。 B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) 分類(lèi)，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷(xiāo)售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢棄物物流費(fèi)，是按 ()。 A．物流過(guò)程劃分 B．物流活動(dòng)的邏輯順序劃分 C．物流活動(dòng)構(gòu)成劃分 D．物流范圍 31．物流中心的上游是 ()。 A．批發(fā)商 B．配送中心 C．工廠 D．零售商 32．將儲(chǔ)存的物資按重要程度進(jìn)行分類(lèi)管理的方法是 ()。 A． ABC 分類(lèi)法 B．零庫(kù)存法 C．成本分類(lèi)法 D．運(yùn)輸分類(lèi)法 33．現(xiàn)代物流區(qū)別于傳 統(tǒng)物流的關(guān)鍵是 ()。 A．物流數(shù)量 B．物流種類(lèi) C．物流信息 D．物流管理 34．第三方物流是一種具有 ()的綜合物流服務(wù)。 A．長(zhǎng)期契約性質(zhì) B．短期契約性質(zhì) C．中期契約性質(zhì) D．即時(shí)合作性質(zhì) 35． MRP 的基本任務(wù)是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和 ()。 A．制造資源計(jì)劃 B．采購(gòu)計(jì)劃 C．信息集成計(jì)劃 D．回收利用計(jì)劃 36．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的 ()。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運(yùn)輸 D．最有效方法 37．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 ()。 A．第一產(chǎn)業(yè) B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè) 38．對(duì) D 組術(shù)語(yǔ)不正確的說(shuō)法是 ()。 A．賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至邊境 B．賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)的約定目的地 C．賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 D．賣(mài)方不承擔(dān)貨物運(yùn)至該地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 39．現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重 ()的網(wǎng)鏈關(guān)系。 A．所有企業(yè) B．核心企業(yè) C．所有用戶 D． 部分企業(yè) 是世界范圍內(nèi)一種超越國(guó)界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，也是全球 ()的必然組成部分。 A．一體化 B．供應(yīng)鏈 C．物流網(wǎng)絡(luò) D．信息網(wǎng)絡(luò) 41．物流早期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn)主要在 ()。 A．經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面 B．軍事后勤方面 C．生產(chǎn)消費(fèi)方面 D．商品流通方面 42．在 1922 年， ()在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中確認(rèn)了物流的作用。 ． E．克拉克 B．拉爾夫布索迪 C．亨利亞當(dāng)斯 D．居里杜彼特 43．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C． 第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 44．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 B．短期 C．中期 D．長(zhǎng)期 45．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的 ()。 B．最好配送 C．最快運(yùn)輸 D．最有效方法 46．目前在我國(guó) ()倉(cāng)庫(kù)占主要成分。 B．儲(chǔ)存型 C．轉(zhuǎn)運(yùn)型 D．流通型 47．企業(yè)電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)應(yīng)以 ()為中心，采用拉動(dòng)式的經(jīng)營(yíng)方式，以消費(fèi)需求刺激、促進(jìn)和拉動(dòng)商品供給。 A．社會(huì)利益 B．企業(yè)利潤(rùn) C．客戶需求 D．供應(yīng)鏈 48．第三方物流公司負(fù)責(zé)的物流業(yè)務(wù) 不包括 ()。還負(fù)責(zé)包括訂單處理、庫(kù)存管理、配送在內(nèi)的全部物流業(yè)務(wù)。 A．運(yùn)輸業(yè)務(wù) B．訂單處理 C．貨物生產(chǎn) D庫(kù)存管理與配送 49．對(duì)物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制包括 ()。 A．發(fā)生源規(guī)制 B．交通量規(guī)制 C．交通法規(guī)制 D．交通流規(guī)制 50．國(guó)外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在 ()。 A．建設(shè)物流園區(qū) B．物流企業(yè)兼并與合作 C．區(qū)域聯(lián)合 D．生產(chǎn)企業(yè)的縱向聯(lián)合 51．物流觀念的啟蒙和產(chǎn)生都是在 ()完成的。 A．美國(guó) B．英國(guó) C．日本 D．法國(guó) 52．物流真正意義上的發(fā)展是從 ()開(kāi)始的。 世紀(jì) 50 年代 B． 20 世紀(jì) 60 年代 C． 20 世紀(jì) 70 年代 D． 20世紀(jì) 90 年代 53．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(guò) ()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。 A．信息 B．線路 C．結(jié)點(diǎn) D．物流中心 54．銷(xiāo)售物流的起點(diǎn)，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的 ()，經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)物流，完成長(zhǎng)距離、干線的物流活動(dòng)，再經(jīng)過(guò)配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng)，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。