【正文】 1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目 資金申請(qǐng)報(bào)告 2 目 錄 第一章 項(xiàng)目的意義及必要性 .............................. 1 項(xiàng)目承擔(dān)單位及產(chǎn)品介紹 ................................ 1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) .............................. 1 對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用與影響 ................................ 4 市場(chǎng)分析 ............................................. 7 與國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 化專項(xiàng)總體思路、原則、目標(biāo)等關(guān)聯(lián)情況 .. 11 第二章 項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ) ................................ 13 成果來(lái)源及知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況 ............................... 13 已完成 的研究開(kāi)發(fā)工作 ................................. 14 工藝技術(shù)方案 ......................................... 15 技術(shù)或工藝特點(diǎn)以及與現(xiàn)有技術(shù)或工藝比較所具有的優(yōu)勢(shì) .... 19 企業(yè) 認(rèn)證 ............................................ 20 后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展 ......................... 20 第三章 項(xiàng)目建設(shè)方案 .................................. 21 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模 ................................... 21 設(shè)備選型 ............................................ 21 工程建設(shè)方案 ......................................... 24 公用及配套設(shè)施 ....................................... 29 第四章 項(xiàng)目投資 ...................................... 31 投資估算編制依據(jù)及說(shuō)明 ............................... 31 總投資估算 .......................................... 31 資金籌措 ............................................ 32 第五章 環(huán)境保護(hù) ...................................... 39 環(huán)境狀況 ............................................ 39 3 環(huán)境保護(hù)設(shè) 計(jì)依據(jù) ..................................... 39 項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境的影響及采取的措施 ........... 39 項(xiàng)目建成后對(duì)周圍環(huán)境的影響及采取的措施 ............... 41 環(huán)境影響評(píng)價(jià)批復(fù) ..................................... 42 第六章 資源綜合利用與節(jié)能 ............................. 43 設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) ....................................... 43 資源綜合利用 ......................................... 43 能耗指標(biāo) ............................................ 46 第七章 原材料供應(yīng)與外部配套條件 ....................... 47 原材料供應(yīng)條件 ....................................... 47 外部配套條件 ......................................... 47 第八章 項(xiàng)目法人基本情況 ............................... 51 ................................. 51 股東構(gòu)成及介紹 ....................................... 51 項(xiàng)目協(xié)作單位基本情況 ................................. 52 項(xiàng)目承擔(dān)單位法定代表人介紹 ........................... 55 項(xiàng)目主要技術(shù)研發(fā)人員介紹 ............................. 55 第九章 經(jīng)濟(jì)效益分析 .................................. 57 經(jīng)濟(jì)分析依據(jù) ......................................... 57 經(jīng)濟(jì)分析內(nèi)容的選擇 ................................... 57 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定 ............................... 57 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算 ................................... 58 不確 定性分析和風(fēng)險(xiǎn)分析 ............................... 60 經(jīng)濟(jì)分析綜合結(jié)論 ..................................... 60 第十章 項(xiàng)目招投標(biāo) .................................... 62 4 項(xiàng)目招投標(biāo) .......................................... 62 項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容 ........................................ 62 附表： 一 、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)附表 二 、招標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見(jiàn)表 附件： 一、企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照 二、高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證證書 三、發(fā)明專利申請(qǐng)受理通知書 四、 國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同和證明及勘測(cè)成果表 五、環(huán)評(píng)報(bào)告及審批意見(jiàn) 六、自有資金證明 七、銀行貸款承諾函 八、 配套資金證明 九、與 中國(guó)一航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司合作協(xié) 議 十、與西北工業(yè)大學(xué) 合作協(xié)議及西北工業(yè)大學(xué) 技術(shù)成果 獲獎(jiǎng)證書 十一、 某某 航空科技有限公司葉片深加工生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目入?yún)^(qū)批復(fù) 十二、備案確認(rèn)書 十三、 企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表 十四 、企業(yè)對(duì)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真實(shí)性負(fù)責(zé)的聲明 十五、國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于建設(shè) 某某 閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的批復(fù) 十六、陜西省人民政府辦公廳關(guān)于成立陜西省 某某 閻良國(guó)家航空高 5 技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知 十七、 某某 市機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)關(guān)于成立 某某 閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)的通知 十八、商務(wù)部、科技部關(guān)于認(rèn)定陜西省閻良國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地出口創(chuàng)新基地的函 十九、 陜西省人民政府關(guān)于調(diào)整陜西省 某某 閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員的通知 二十、 國(guó)家發(fā)展和改革委辦公廳關(guān)于陜西省 某某 閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地“十一五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的復(fù)函 附圖： 一、項(xiàng)目區(qū)域位置圖 二、 某某 閻良航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地控制性詳細(xì)規(guī)劃用地規(guī)劃圖 三 、 廠區(qū)平面效果圖 四 、項(xiàng)目總平面布置圖 五 、機(jī)加工廠房立面圖 六 、機(jī)加工廠房剖面圖 七 、機(jī)加工廠房平面圖 1 第一章 項(xiàng)目的意義及必要性 項(xiàng)目承擔(dān)單位及產(chǎn)品介紹 項(xiàng)目承擔(dān)單位 某某 航空科技有限公司 產(chǎn)品介紹 以 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工為基礎(chǔ)（目標(biāo)），從汽輪機(jī)葉片數(shù)字化精加工起步， 開(kāi)展 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和汽輪機(jī) 葉片 等各種型號(hào)葉片的精加工生產(chǎn)。 通過(guò)先進(jìn)的數(shù)字化手段和制造工藝，提高葉片生產(chǎn)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高技術(shù)起點(diǎn)的葉片專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)。 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)外現(xiàn)狀 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片生產(chǎn)線及其相關(guān)技術(shù)屬西方國(guó)家對(duì)我國(guó)嚴(yán)密封鎖的核心技術(shù)之一，我國(guó)對(duì)國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線僅僅能夠收集到一些概要性的資料。從收集的資料看，世界各主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商已經(jīng)普遍將數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng) 機(jī)葉片生產(chǎn)線中，并取得了非常好的效果，如以色列 BTI公司、美國(guó) Pamp。W公司均已建成集成化程度較高的應(yīng)用于葉片生產(chǎn)過(guò)程中的 CAD/CAE/CAPP/CAM/CAT集成化生產(chǎn)系統(tǒng)。 國(guó)外數(shù)字化葉片精加工生產(chǎn)線普遍采取了以下策略： 在葉片的精加工中，廣泛采用數(shù)控加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)葉片的精加工，其型面尺寸精度普遍比手工拋磨提高 4 個(gè)等級(jí)以上，并且每批葉片一致性好，利于裝機(jī)，生產(chǎn)效率高，葉片安全性、壽命等得到大幅提高。 降低企業(yè)成本，改善資本收益率。推行企業(yè)精益化，推進(jìn)數(shù)字化工程，降低生產(chǎn)成本。通過(guò)企業(yè)流程再造（ BPR）、產(chǎn)品全生命周期管理（ PLM）等解決方案實(shí)現(xiàn)。 2 控制項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)、縮短產(chǎn)品交貨期。加快設(shè)計(jì)流程，直接根據(jù)定單設(shè)計(jì)；制造外包，企業(yè)伙伴協(xié)同，通過(guò)集成和整合來(lái)完成整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。 國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線的實(shí)踐表明，精益生產(chǎn)方式（ LP）是適合多品種、大批量葉片制造生產(chǎn)線的最佳生產(chǎn)管理模式；產(chǎn)品生命周期管理（ PLM）是航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化信息集成的理想模式；協(xié)同及數(shù)字化制造能夠解決葉片制造過(guò)程的瓶頸。 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)、部分科研院所、高校開(kāi)展了卓有成 效的工作，但是與國(guó)外先進(jìn)企業(yè) 相比 還存在很大差距。 由于涵蓋葉片全過(guò)程制造生產(chǎn)線的構(gòu)建非常復(fù)雜，包括模具設(shè)計(jì)、精鍛 和精鑄工藝、數(shù)控加工、數(shù)字化檢測(cè)等，國(guó)內(nèi)部分制造企業(yè)還處于初期建設(shè)階段， 其生產(chǎn)效能還沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。 對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精加工生產(chǎn)線，我國(guó)航空制造企業(yè)已經(jīng)有較成熟的生產(chǎn)線，但隨著數(shù)字化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，目前還沒(méi)有成熟、完善的數(shù)字化生產(chǎn)線，還存在系統(tǒng)集成化程度差、協(xié)同能力弱等多方面問(wèn)題，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 葉片精加工能力不足 目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉 片和 汽輪機(jī) 葉片 市場(chǎng) 需求非常巨大 ，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的葉片精加 工生產(chǎn)線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)需求，建設(shè)新的葉片精加工生產(chǎn)線迫在眉睫。 現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線生產(chǎn)布局不合理 由于歷史原因 ，企業(yè)現(xiàn)有的葉片生產(chǎn)線 布局、分工不盡合理，如混線生產(chǎn)、廠房交叉布局 等 ，使葉片生產(chǎn)線布局缺乏系統(tǒng)性和合理性 ,難以充分發(fā)揮效益。 3 現(xiàn)有葉片生產(chǎn)線整體技術(shù)水平不高 由于生產(chǎn)布局的限制，較多的數(shù)控和關(guān)鍵設(shè)備難以按照葉片的最佳工藝流程及先進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)要求布置生產(chǎn)線，不能充分發(fā)揮效能。同時(shí)葉片加工中的工序檢驗(yàn)手段落后，無(wú)法快速定量 地 進(jìn)行葉片檢驗(yàn)。工序周轉(zhuǎn)頻繁，對(duì)葉片的質(zhì)量和生產(chǎn)效率影響嚴(yán)重。 現(xiàn)有葉 片生產(chǎn)線 組織管理方式不能適應(yīng)市場(chǎng)變化的要求 國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)組織管理模式以勞動(dòng)分工和職能專業(yè)化為基礎(chǔ)，各部門的專業(yè)化程度較高，這種組織形式適合于市場(chǎng)相對(duì)比較穩(wěn)定的環(huán)境，而在當(dāng)今市場(chǎng)需求多變的情況下，則顯現(xiàn)出很大 的 不適應(yīng)性。生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)、效率低。各生產(chǎn)部門缺少必要的信息共享、溝通與協(xié)同手段，造成各部門工作重疊、不一致性和低效率等問(wèn)題。 傳統(tǒng)的信息管理機(jī)制與“孤島”管理系統(tǒng)已經(jīng)成為制造信息集成的瓶頸 目前在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造過(guò)程中零散地使用了成熟單元軟件進(jìn)行葉片的工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、工藝仿真、數(shù)控加工、質(zhì) 量控制、性能檢測(cè)等方面的工作，但是，各個(gè)應(yīng)用單元軟件之間由于異構(gòu)性而各自為政，難以實(shí)現(xiàn)葉片制造過(guò)程中的數(shù)據(jù)從工藝設(shè)計(jì)、工藝路線規(guī)劃到加工生產(chǎn)、性能檢測(cè)的總體集成，導(dǎo)致制造過(guò)程中出現(xiàn)信息不暢或滯塞，制造數(shù)據(jù)流無(wú)法貫通葉片制造檢測(cè)的全過(guò)程。 因此，基于先進(jìn)的管理思想、先進(jìn)的數(shù)字化手段和先進(jìn)的制造工藝，建設(shè)高起點(diǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加 工生產(chǎn)線，并有效地 與現(xiàn)有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)基地配套勢(shì)在必行，它對(duì)于滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì) 葉片 的需求具有重要意義。 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中非常關(guān)鍵的一類典 型零件，其份額是整臺(tái)航空 4 發(fā)動(dòng)機(jī)的 1/4，航空發(fā)動(dòng)機(jī)含 盤、軸、葉片、機(jī)匝 四大部件，其中葉片數(shù)量最大。以 XX 型發(fā)動(dòng)機(jī) 為例，有 21 級(jí)盤、 4 個(gè)軸 +1 個(gè)中介軸、 9 個(gè)機(jī)匝、 3300 多個(gè)葉片。同時(shí)葉片作為發(fā)動(dòng)機(jī)中數(shù)量最大的一類零件，其制造效率直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)整體的制造效率，而葉片的制造品質(zhì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與壽命。對(duì)葉片毛料后續(xù)精加工采用數(shù)字化技術(shù)，已成為當(dāng)今世界發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造手段的潮流與方向。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片還具有種類多、數(shù)量大、形面復(fù)雜、幾何精度要求高等特點(diǎn)。 隨著航空工業(yè)的發(fā)展，今后對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的研制更加重要。 為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率，就要提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的壓縮比，提高燃?xì)鉁囟?，這樣就必須提高葉片本身的耐熱度，因此 ， 新研制的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，尤其是渦輪