【正文】 1 1 紅云紅河集團(tuán)總部主入口及昆明卷煙廠廠前區(qū)配套設(shè)施工程 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 批準(zhǔn) ： 審核： 編制 ： 二 0 一四年五月二十日 2 2 目 錄 第一 章 編制原則及編制依據(jù) 第二 章 工程概況 第三 章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 第四 章 施工安全保證措施及安全 施工 案 第五 章 安全文明施工保證措施 第六 章 施工質(zhì)量控制措施 第七 章 工期進(jìn)度安排及保證措施 第八 章 安全應(yīng)急預(yù)案 3 3 第一 章 編制原則及編制依據(jù) 一、編制原則 本方案本著遵循我公司 “樹(shù)立精品意識(shí)，從難從嚴(yán)管理，強(qiáng)化持續(xù)改進(jìn)，提升質(zhì)量水平，建造優(yōu)質(zhì)工程，用戶放心滿意” 的質(zhì)量方針。結(jié)合本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工程性質(zhì)、規(guī)模和各種客觀條件，進(jìn)行科學(xué)合理的施工部署。 本方案緊緊圍繞工期、質(zhì)量、安全、文明，優(yōu)選施工方案，深刻領(lǐng)會(huì)貫徹設(shè)計(jì)思想及業(yè)主要求，通過(guò)創(chuàng)造精品工程使設(shè)計(jì)意圖充分展示出來(lái)。 吊裝方案嚴(yán)格按照國(guó)家頒布實(shí)施的建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收系列規(guī)范進(jìn)行編制，確 保本工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 針對(duì)工程工期緊的情況，科學(xué)合理的進(jìn)行施工進(jìn)度安排，確保合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 尊重科學(xué)，實(shí)事求是，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)施“科技興業(yè)”，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)。 認(rèn)真優(yōu)選施工方案，合理利用現(xiàn)有資源，統(tǒng)籌兼顧，實(shí)現(xiàn)方案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。 以高速、優(yōu)質(zhì)、低耗、文明、安全為施工目標(biāo)。 二、編制依據(jù) ； ； 4 4 、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 。 、規(guī)程 、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB503002021） 、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502052021） 、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》（ JGJ8191） 、 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （ JGJ33— 2021） 、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462021） 、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ8091） 、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ GB5022195） 、《建筑工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ592021） 5 5 第二 章 工程概況 一、工程概況 本工程位于 昆明 市 區(qū)印象路 ，為輕鋼骨架結(jié)構(gòu)， 鋼梁鋼材采用 Q235B鋼 ， 埋弧焊絲采用 H08Mn，焊劑采用 HJ431 或相似的焊絲和焊劑 ； 角焊縫質(zhì)量等級(jí)為三級(jí) ,坡口焊質(zhì)量等級(jí)為二級(jí) ； 拋丸除銹等級(jí) ，選用酚醛鐵紅防銹底漆二度，普通調(diào)和面漆二度 ； 建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，使用年限 50 年。 荷載： 鋼 屋頂活荷載： 。 風(fēng)荷載： 。 鋼梁上的線荷載（石板 +掛板骨架 +其他）不得大于 。 二、場(chǎng)地情況 該工程位于昆明市 區(qū)印象 路 ， 由于工件都需現(xiàn)場(chǎng)加工制作 ，場(chǎng)地調(diào)整非常重要，要保證車輛的正常運(yùn)輸還要具備各段材料的一次到位的堆放條件，目前，現(xiàn)場(chǎng)施工道路已通，現(xiàn)場(chǎng)“三通”，已基本完成，基本具備了開(kāi)工條件。 6 6 第三 章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 一、工程難點(diǎn)重點(diǎn) 本工程工作量大，工期緊，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理及現(xiàn)場(chǎng)加工與現(xiàn)場(chǎng)安裝的協(xié)調(diào)管理是工作重點(diǎn)，必須保證現(xiàn)場(chǎng)加工的柱、梁、柱間支撐、水平支撐等構(gòu)件能滿足安裝的配套要求，避免因加工的構(gòu)件不合格 導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的人員，機(jī)具窩工。 運(yùn)用于該工程基礎(chǔ) 全部采用獨(dú)立基礎(chǔ)，鋼柱與基礎(chǔ)的連接全部采用預(yù)埋螺栓連接，鋼柱的垂直度矯正及軸線位置矯正是鋼結(jié)構(gòu)吊裝過(guò)程中的難點(diǎn)。 由于該工程的鋼柱、梁較小，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，鋼結(jié)構(gòu)安 裝工作量大，合理選擇吊裝順序及吊轉(zhuǎn)設(shè)備是該工程工期控制的重點(diǎn)。 本工程現(xiàn)場(chǎng)吊裝，由于吊裝高度 米，高空作業(yè)很多，而且在吊裝過(guò)程中必須掛安全帶，吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)大，吊裝過(guò)程中的安全管理是本工程的管理重點(diǎn)。 本工程所有構(gòu)件均在現(xiàn)場(chǎng)加工制作，材料的加工也是本工程的安裝過(guò)程中控制的重點(diǎn)，構(gòu)件制作的質(zhì)量也是本工程控制的要點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件 制作是安裝的前提，同時(shí)也是控制安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，嚴(yán)格把關(guān)構(gòu)件制作，也是推進(jìn)安裝進(jìn)度的關(guān)鍵。 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地輔材的合理堆放，設(shè)備的合理放置，設(shè)備、材料的保護(hù)同樣是制作的關(guān)鍵，合理選擇加工場(chǎng)地就顯得尤為重要。 焊接工作 是本工程的重點(diǎn)，控制焊接工藝順序、質(zhì)量，是保證工程質(zhì)量的首要任務(wù)，同時(shí)高空焊接危險(xiǎn)系數(shù)大，保障安全又是保證 7 7 質(zhì)量的前提，加大安全管理措施就必然了。 二、施工總體部署 施工部署 鋼結(jié)構(gòu)吊裝必須選擇合理的吊裝順序，以保證 鋼結(jié)構(gòu)吊裝的同時(shí)，不耽誤后續(xù)工程施工，因此該工程現(xiàn)場(chǎng)吊裝，可以從 A 軸 、 B 軸 方向開(kāi) 始， 依照箭頭所示順序依次進(jìn)行吊裝。（如下圖所實(shí)示） 項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu) 我單位將組新建昆明卷煙廠廠區(qū)前配套設(shè)施項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程從開(kāi)工建設(shè)到竣工的整個(gè)施工過(guò)程的全面 管理；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、物資科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科及檔案資料室，各部門各司其職，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理各個(gè)要素的全過(guò)程管理工作。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下頁(yè)圖所示： 8 8 吊車機(jī)器設(shè)備的選擇 由于本工程鋼結(jié)構(gòu)面積不大 ，鋼柱鋼梁重量輕，最大單體鋼柱總重為 不足 2T，垂直吊裝高度為 12 米 左右 ，外加吊機(jī)臂高度，需要最大提升高度為 14 米即可，根據(jù)本工程實(shí)際情況，吊機(jī)選用 選用 2臺(tái) 25 噸汽車吊進(jìn)行吊裝即可。 25 噸汽車吊如下圖所示： 項(xiàng)目經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)任 工程技術(shù)科 質(zhì)量安全科 物資科 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科 檔案資料室 鋼結(jié)構(gòu)工程施工 班組 鋼結(jié)構(gòu)工程加工班組 9 9 25噸吊車參數(shù)表 (主臂起重性能表 ) 工作幅度（米） 基本臂 米 中長(zhǎng)臂 米 中長(zhǎng)臂 米 全長(zhǎng)臂 32 米 起重量（ kg） 起升高度（米） 起重量（ kg） 起升高度（米） 起重量（ kg） 起升高度（米） 起重量（ kg） 起升高度（米） 25000 14100 25000 14100 24000 14100 8100 21500 14100 8100 18700 13500 8000 17000 13200 8000 6000 10 10 6 14500 13000 8000 6000 7 11400 11500 7210 5600 8 9100 9450 6860 5300 9 7750 6500 4500 10 6310 6000 4000 12 4600 4500 3500 14 3500 3560 3200 16 2800 2800 18 2300 2200 20 1800 1700 22 1500 1400 24 1100 26 850 28 640 29 550 倍率 10 6 4 3 釣鉤重量 250kg 主臂最小仰角 28ο 30ο 20ο 19ο 主臂最大仰角 68ο 76ο 78ο 78ο 11 11 25 噸吊車參數(shù)表 (副臂起重性能表 ) 主臂仰角 (176。 ) 副 臂 15 米 補(bǔ)償角 0176。 15176。 30176。 幅 度 (mm) 起重量(kg) 幅度 (mm) 起重量(kg) 幅度 (mm) 起重量(kg) 78 9000 2800 11000 2500 13000 1900 75 11000 2800 13000 2400 14700 1750 72 13000 2750 15000 2200 16600 1700 70 14200 2650 16200 2100 17800 1600 65 17500 2150 19400 1800 20800 1500 60 20500 1800 22400 1600 23800 1400 55 23200 1400 25300 1300 26500 1230 50 26500 1000 28000 900 29000 900 40 31500 500 32500 400 33300 400 從以上參數(shù)表得出： 25 噸吊車主臂仰角在 65 度時(shí)，加上副臂可吊重量（ ） = 噸，最大起吊高度是 sin65ο Χ (15+32)2=40 米。在組排構(gòu)架柱及橫梁施工中，吊車工作幅度一般在 3～ 10 米之間，起吊重量在 ～ 噸之間 ,起吊高度在 ～ 米之間，完全滿足安裝和卸車工作需要。 （ 1）、吊索選用 吊索與構(gòu)件的夾角一般不應(yīng)小于 30度 ,通常采用 45 度～ 60度， 以減小吊索對(duì)構(gòu)件產(chǎn)生的水平壓力。卸車和組排時(shí)使用鋼絲繩 :桿件 2根鋼絲繩 ,，按 45 度考 12 12 慮直徑為 24mm。吊裝網(wǎng)架時(shí)使用 8根鋼絲繩 , 直徑為 算 : ?Fg?=a Fg247。 k 式中 : ?Fg?鋼絲繩的允許拉力 (kN)。 Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和 (kN)。 a換算系數(shù) ()。 k鋼絲繩的安全系數(shù) (8) 鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表： 鋼絲繩 直徑（ mm） 鋼絲繩的破斷拉力總和(kN) 鋼絲繩的允許拉力 (kN) 換算成重量 (噸 ) 舊鋼絲繩取用系數(shù) ( ～) 最終允許拉力(噸 ) 備注 15.0 3 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度取1550 17.5 81 19.5 84 21.5 270 75 24． 0 66 5 全新鋼絲繩取值： 26． 0 21 全新鋼絲繩取值： 28． 0 9 全新鋼絲繩取值： 吊索拉力計(jì)算： F=G247。 ncosβ F一根吊索的拉力； 13 13 G構(gòu)件重量； n選用的吊索數(shù)； β 吊索與垂直線之間的夾角。 如 G＝ 3 噸， n＝ 2，β＝ 90－＝ 30，求根吊索的拉力值？ F=G247。 ncosβ＝ 3247。 2 ＝ kN 由上計(jì)算例子結(jié)合本工程最大吊裝、構(gòu)架柱橫梁重量和上述鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表，可知一根吊索的拉力值遠(yuǎn)小于鋼絲繩的破斷拉力值(kN)。 吊重物用鋼絲繩根數(shù)和直徑選用表 鋼絲繩根數(shù) 2根 4 根 8 根 起吊構(gòu)件的重量 （噸） t 與水平面夾角 ? 與水平面夾角 ? 與水平面夾角 ? 60? 45? 30?