【正文】 運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 目 錄 一、工程概況 ??????????????????????? 002 二、工期及質(zhì)量目標(biāo) ???????????????????? 014 三、施工準(zhǔn)備情況 ????????????????????? 014 四、施工總體部署 ????????????????????? 018 五、施工組織 機(jī)構(gòu)及 管理網(wǎng)絡(luò) ???????????????? 022 六、主要分部、分項(xiàng)施工 工藝和 方法 ????????????? 030 七、針對(duì)本工程特點(diǎn)采用的特殊措施 ????????????? 064 八、質(zhì)量保證措施 ???????? ????????????? 069 九、工期保證措施 ????????????????????? 072 十、安全 生產(chǎn)和文明 施工措施 ???????????????? 074 十一、 降低成本 、提高經(jīng)濟(jì)效益措施 ????????????? 082 十二、 主要施工機(jī)械和工具，主要周轉(zhuǎn)材料，勞動(dòng)力安排一覽表 ? 085 十三、施工進(jìn)度計(jì)劃表 ??????????????????? 089 十四、施工總平面布置圖 ?????????????????? 090 運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 運(yùn)河 南 路 延伸Ⅱ 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 （ 一 ）工程 概述 運(yùn)河 南 路是 XX 市 規(guī)劃的 東 郊 南北向城市主干道，位于 京杭大 運(yùn)河西側(cè)。本期工程起點(diǎn)位于 與規(guī)劃的開(kāi)發(fā)東路交叉口往南，跨同 心 河，下穿寧通高速公路后終止，往北 與已建成的運(yùn)河 南 路一期工程 相 接 。 工程全 長(zhǎng) ， 共劃分兩個(gè)標(biāo)段 。 本標(biāo)段由道路、 箱涵、雨污 排水 管道 組成，標(biāo)段位置在 湯汪 鄉(xiāng)同心 村 華莊 組 境 內(nèi)，標(biāo)段樁號(hào)在 K0+750～ K1+ 之間，標(biāo)段線路總長(zhǎng)，道路紅線寬為 50m、路幅組成為： 8m 中央分隔 帶 +2179。 機(jī)動(dòng) 車道 +2179。 側(cè)分 帶 +2179。 非機(jī)動(dòng) 車道 +2179。 人行 道 。 機(jī)動(dòng) 車道 非機(jī)動(dòng)車道 采 用瀝青砼路面，人行道部分采用倍力磚鋪砌。 工程區(qū)域位置 在 廣陵區(qū)東郊大運(yùn)河堤防邊緣 ，北通 運(yùn)河西路及市區(qū)各地，工程末端向西通過(guò)現(xiàn)農(nóng)村簡(jiǎn)易道路可去往湯汪鎮(zhèn)等地 ，場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路可利用原有防洪大堤 泥 結(jié) 石老路作為臨時(shí)通道。該道路建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展完善基礎(chǔ)設(shè)施功能作用，改善投資環(huán)境，提高城市品位和城市形象，擴(kuò)大 廣陵 區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)，提高建設(shè)規(guī)模的建設(shè)力度，為整個(gè) XX市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引 資 創(chuàng)造 良好的外部投資環(huán)境。 標(biāo)段內(nèi)兩側(cè) 非 機(jī)動(dòng) 車道下分別設(shè)有雨水排水管網(wǎng) 和預(yù)留過(guò)路污水管道一道 。 （ 二 ）道路工程設(shè)計(jì)概要 設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）運(yùn)河 南 路 （開(kāi)發(fā) 東 路～現(xiàn)狀南繞城公路） 設(shè)計(jì)委托任務(wù)書(shū)； （ 2）運(yùn)河 南 路 （開(kāi)發(fā)東路～現(xiàn)狀南繞城公路） 紅線圖； （ 3）運(yùn)河南路工程地質(zhì)勘察報(bào)告； 遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程 （ 1）《城 鎮(zhèn) 道路 路 面 設(shè)計(jì) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 （ 討論稿 ）； （ 2）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD502020； （ 3）《 公路 瀝青路面 施工 技術(shù) 規(guī)范 》 JTGF402020。 （ 4）《公路路 基 設(shè)計(jì) 規(guī)范》 JTGD302020 （ 5） 《公路路 基 施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF102020 （ 6） 《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 GB57681999 （ 7）《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ502020 （ 5） “江蘇省市政工程通用圖集” 1999 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）道路等級(jí)：城市道路主干 路Ⅰ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）計(jì)算行車速度： 60km/h 運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 （ 3）路幅寬 50 米： 8m++2X5m+2X3m （ 4）橫坡： 機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、側(cè)分 帶采用 %外向橫 坡，人行道為 %反向坡。 （ 5）過(guò)寧通高速凈空高度：道路建筑限界最小凈高 （ 6）荷載標(biāo)準(zhǔn)：路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載 B22100 型標(biāo)準(zhǔn)軸載。 （ 7）設(shè)計(jì)使用年限： 20 年 道路平、縱 斷面設(shè)計(jì) （ 1）道路平面設(shè)計(jì) 路線走向主要根據(jù)規(guī)劃紅線，北起 Ⅰ標(biāo)段開(kāi)發(fā)路，往南至下穿寧通高速公路，全長(zhǎng) 。 （ 2）縱斷面設(shè)計(jì) 在運(yùn)河南路Ⅰ標(biāo)段起點(diǎn)處約 160m 路段與現(xiàn)狀京杭運(yùn)河防洪大堤重合，縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合防洪要求，設(shè)計(jì)高程不低于 ，同時(shí)，由于起點(diǎn)位于開(kāi)發(fā)路設(shè)計(jì)標(biāo)高相協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)高程高于防洪大堤約 2m，填筑高度較高，因此，與防洪大堤重合路段按新建方式設(shè)計(jì)，未考慮現(xiàn)有防洪大堤的拓寬改造。再往南至本標(biāo)段范圍內(nèi)，與現(xiàn)狀防洪大堤 實(shí)行分離，分離后 不再承擔(dān)防洪功能 ，同時(shí) ，與規(guī)劃的 XX 商貿(mào)物流中心協(xié)調(diào)，縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)控制填筑高度，根據(jù)現(xiàn)狀地形，綜合考慮道路兩側(cè)土地的開(kāi)發(fā)利用。終點(diǎn)下穿寧通高 速 公路時(shí)，根據(jù)地形，結(jié)合現(xiàn)狀橋梁梁標(biāo)底標(biāo)高，適當(dāng)降低填筑高度，設(shè)計(jì)路面高程約為，凈高約為 ?？v斷面線形設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)盡可能與平面線形之間保持均衡和協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)不良的線形搭配與組合，力求使線形平順、流暢和協(xié)調(diào)，以保證良好的視覺(jué)效果，提高行車舒適性。 路基設(shè)計(jì) （ 1）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中的要求，路基密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制 ，壓實(shí)度指標(biāo)不應(yīng)低于 下表規(guī)定。 （重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。 填挖類型 路床頂面以下深度 （㎝） 壓實(shí)度（ %） 機(jī)動(dòng)車道 非機(jī)動(dòng)車道及人行道 填方 080 96 93 80 94 90 挖方 030 96 93 注：填方高度小于 80 ㎝及不填不挖路段，原地面以下 030㎝范圍內(nèi)土壓實(shí)不低于表列挖方要求。 （ 2）基底處理 根據(jù)道路設(shè)計(jì)縱斷面，本項(xiàng)目主要為填方路堤。 運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 路堤施工前，需清除地面表層耕作土及雜物，厚度 30cm，并根據(jù)規(guī)范要求，結(jié)合填筑高度，對(duì)基底進(jìn)行填前壓實(shí)處理。路基計(jì)算采用的回彈模量Eo=30Mpa，壓實(shí)度指標(biāo)不應(yīng)低于規(guī)范規(guī)定。 ① 當(dāng)路堤填筑高度 H≥ 64cm 時(shí)，清除地面表層耕作土及雜物后，對(duì)基底進(jìn)行整平壓實(shí)，基底以上采用 6%石灰土填筑至路面結(jié)構(gòu)層，基底及其上 6%石灰土 層壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度要求。 （ 3）河塘、暗塘回填 道路經(jīng)過(guò)河塘溝渠或暗塘?xí)r， 采用 清除淤泥、雜物，然后采用 5%水泥穩(wěn)定土分層回填至常水位，再用 6%石灰土回填至路面結(jié)構(gòu)層底。 （ 4）特殊路基 本標(biāo)段從 K0+750～ K1+080,為河塘路段，清淤回填，不考慮軟弱土層的特殊處理。 K1+080 至終點(diǎn)約 185m 路段，現(xiàn)狀地面標(biāo)高 約為 ，軟弱土層頂標(biāo)高為 ～ ，底標(biāo)高為 ～ ,層厚 ～ ,軟弱土層上為素填土層，層厚約 。設(shè)計(jì)路面標(biāo)高最低點(diǎn)約為 ，路堤最小填筑高度約 ，軟弱土層至路面結(jié)構(gòu)層底至少約 ?？紤]該路段為 低填土，軟弱土層 厚度也較薄，同時(shí)路面結(jié)構(gòu)層底與軟弱土層之間也一定厚度的硬殼層，路基穩(wěn)定性以及沉降量均能得到保證，因此不考慮軟弱土層的特殊處理。 路面設(shè)計(jì) 路面各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)參數(shù) 材料級(jí)號(hào) 材料名稱 抗壓回彈模量（ Mpa） 霹靂強(qiáng)度 15176。（ Mpa） 備注 20℃ 15℃ AC13F 細(xì)粒式瀝青砼 1400 2020 AC20F 中粒式瀝青砼 1200 1800 AC25C 粗粒式瀝青砼 1000 1200 LFCR 二灰碎石 1500 LFS 二灰土 750 (2)、 瀝青混凝土混合料的基本要求 瀝青面層采用重交通道路石油瀝青，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)》（ JTJ03294）的要求，標(biāo)號(hào) AH70。 瀝青下封層的瀝青表處其集料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF402020)關(guān)于層鋪乳化瀝青單層表處所規(guī)定的要求。 粗 、細(xì) 集料的粒徑規(guī)格 等各項(xiàng)要求 應(yīng)符合 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF402020)的要求。瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿中的強(qiáng)基性巖運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量 應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF402020)表 ， 2， 的技術(shù)要求，回收粉塵不得再用。 （ 3） 二灰碎石基層 混合料的要求 二灰碎石中集料應(yīng)具有一定的集配，壓碎值不大于 30%，級(jí)配 范圍見(jiàn)下表，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) （方孔篩） 二灰碎石 集料顆粒 組成范圍 通過(guò)下列方孔篩（ mm）的 質(zhì) 量 百分率 （ %） 100 90100 4868 2434 1121 616 212 06 03 二灰碎石材料 配比 建議 為 石灰： 粉煤灰：碎石 （重量比） =： ： 80（與清單統(tǒng)一） 施工時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)配合比試驗(yàn)采用合理且滿足規(guī)范要求的配合比，其 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 以上。壓實(shí)度不小于 98%。 石灰 :應(yīng)采用 Ⅲ 級(jí) 或 Ⅲ 級(jí) 以上的生石灰或消石灰，并注意存放時(shí) 間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則應(yīng)進(jìn)行有效 含量的檢驗(yàn)，達(dá)到 Ⅲ 級(jí)石灰要求時(shí)才允許使用。 粉煤灰 :其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）的有關(guān)要求， AL2O SiO Fe2O3 的含量應(yīng)大于 70%,燒失量 不宜大于 20%，比表面積宜大于 2500 ㎝178。 /g。 （ 4） 二灰土底基層 混合料的要求 二灰土 集料的配比為：石灰：粉煤灰：土 =12： 35： 53， 石灰 粉煤灰 同二灰碎石 的要求 。 土選用塑性指數(shù)為 1218 的粘性土，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于 15mm，有機(jī)質(zhì)含量不大于 10%，其七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng) 度應(yīng)達(dá)到 ，壓實(shí)度不小于 97%。 （ 5）路面結(jié)構(gòu) ① 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 3cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC13F 5cm 中粒式瀝青砼 AC20F 6cm 粗粒式瀝青砼 AC25C 結(jié)構(gòu)層總厚度為 64㎝ 瀝青封層（ 178。） 20cm 二灰碎石基層 30cm 12%二灰土底基層 ②非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 AC13F 6cm 中粒式瀝青砼 AC20F 瀝青封層（ 178。） 結(jié)構(gòu)層總厚度為 50 ㎝ 20cm 二灰碎石基層 運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 20cm 12%二灰土底基層 ③人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為： 6cm 混凝土倍力磚 3cm 1： 2 水泥砂漿 結(jié)構(gòu)層總厚度為 36 ㎝ 12cm C15 砼基層 15cm 12%二灰土底基層 （ 4） 附屬側(cè)緣石： 本工程設(shè)計(jì)側(cè)緣石采用 預(yù)制 C25 砼，雨水口處的側(cè)石安砌應(yīng)與側(cè)式雨水井配合，沿側(cè)分帶與雨水口設(shè)置過(guò)水道采用預(yù)制構(gòu)件后安裝。側(cè)石應(yīng)高處路面15 ㎝ . （ 5） 中央帶盲溝 盲溝橫向采用 DN100UPVC 塑料管接入相應(yīng)的檢查井，縱向采用 DN150 排水軟 管在兩雨水井間并設(shè) 3%的排水縱坡，盲溝采用碎石夾砂濾水層，上鋪一層15cm 中粗砂反濾層，在與道路底層接洽處采用防滲土工布鋪設(shè)。 道路工程施工技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng) （ 1）路基工程施工技術(shù)要點(diǎn) ①路基用地范圍內(nèi) 的各種管線工程及附屬結(jié)構(gòu)物，應(yīng)按“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則施工。 ②路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥、凍土快和鹽漬土。土的可溶性鹽含量不得大于 5%； 550℃的有機(jī)質(zhì)燒失量不得大于 5%，特殊情況不得大于 7%。 ③在基底以外兩側(cè) 開(kāi)挖適當(dāng)深度的排水構(gòu)通水系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。 ④路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，并不得大于 20 ㎝ ⑤若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于 3m。 ⑥壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。 ⑦由于部分路段地面以下一定深度范圍內(nèi)存在軟弱土層，清表 30 ㎝后，回填灰土壓實(shí)時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，采用有針對(duì)性的施工工藝，盡可能減小對(duì)軟弱土層的擾動(dòng)，破壞其結(jié)構(gòu)及 受力特 性，避免出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，以保證基底以上各結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度。 ⑧ 為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)超寬 50 ㎝填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)運(yùn)河南路延伸 Ⅱ 標(biāo)段工程 貼坡現(xiàn)象。 ⑨ 為了減少路堤路段在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以確保壓實(shí)度。 （ 10）施工前對(duì)道路所在地區(qū)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，尤其暗河塘的調(diào)查。暗塘中的淤泥及回填處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定，故需加強(qiáng)對(duì)暗溝的調(diào)查和填前碾壓的檢查，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。 （ 2） 路 面 工程施工技術(shù)要點(diǎn) 路面施工必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，參照?qǐng)?zhí)行《公路路面基層