【正文】 1 1 總體施工組織布置及規(guī)劃 、原則、范圍 編制原則 1）以建成“三個一流”示范線，建成世界一流客運專線為目標。 2）堅持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、技術創(chuàng)新五位一體，精心設計，精心組織，精心施工。 3）堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則。 4）整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。 5）保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。 6）保持施工組織設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合。 7）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。 8）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。 9）文明施工，保護環(huán)境 。 工程概述 隧道概況 本合同段隧道工程是左、右線分離的平行隧道，左右線隧道在本合同段長度均為 1405m。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征 暫無。 組織機構設置 在本標段隧道施工建立保證施工的組織機構，具體詳見“組織機構框圖”。 2 織機構框圖 總體施工方案 四道溝 隧道 左右線 長 1405m,計劃安排兩個作業(yè)隊分別從 左線 和 右線 組織施工。施工用水所使用的水池位于隧道附近的山頭，高出洞口30m，其他臨時設施包括生活營區(qū)均布置在洞口附近的空曠地里。工程計劃 2020 年 4 月 10 日開始施工， 2020 年 9 月 1 日完工，總工期 5個月。 隧道 巖石以 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主 ，明洞段開挖采用明挖法施工，Ⅲ、Ⅳ 、 Ⅴ 級圍巖開挖采用臺階法施工，襯砌采用整體式臺車一次襯砌成型。 平面布置 施工風、水、電、訊 隧道通風及施工用風：隧道采用壓入式通風，在進出口各設一臺220kw 軸流風機向作業(yè)面通風，風管采用 PVC拉鏈式軟風管，直徑Ф1500mm；施工用風， 由 在進出口施工場地 集中 設置 的 電動空壓機 供給 。 現(xiàn)場調(diào)度 作業(yè)職能部門 專業(yè)作業(yè)隊 項目經(jīng)理 3 隧道用水：采用高山水池供水方式，在進、出口洞頂各設置 150m3蓄水池，采用引水 管引至掌子面附近，主水管采用Ф 100mm 鋼管，各用水點采用膠管供水。 隧道用電：隧道用電以外接電為主， 同時在隧道 口 備 用 250KW 發(fā)電機一臺。 施工通訊：工地施工現(xiàn)場采用對講機或移動電話進行聯(lián)絡。 棄碴場 暫無 施工平面布置圖 暫無 2 主要 施工方案及方法 本隧道進口段 、 出口段為明洞，施工時采取明挖順做法施工。隧道剩余段設計為暗洞， Ⅲ 級、 Ⅳ 級 、 Ⅴ 級 圍巖采用臺階法開挖， 施工方案 明挖段施工方案 明挖段 采用明挖法 施工 。 施工遵循“縱向分段（每段 12m 左右）水平分層、豎向放坡”的開挖原 則。開挖前先施工坡頂截排水設施，開挖時邊坡隨挖隨支，做到開挖一層防護一層。同時做好基坑內(nèi)排水設施，杜絕坑內(nèi)積水、軟化基底。 明挖段開挖分兩次施作，第一步豎向放坡開挖至明洞上半斷面處，縱向開挖至明暗洞分界里程處時進行暗洞超前長管棚施工，暗洞洞頂邊仰坡排水及防護隨明洞頂覆土開挖一起施工，超前長管棚支護完成后采取雙側(cè)壁導坑法進入暗洞上半斷面施工，開挖支護完成約10m左右后封閉掌子面，進入明挖段第二步開挖。第二步開挖明洞下半斷面，開挖采取分段開挖，逐段落底，至明暗洞分界里程處時，暗洞上下斷面即可全面展開施工。明挖段 二次襯砌采取仰拱超前、拱墻一次整體澆筑，安排在下半斷面開挖落底后進行施工。 4 明洞回填按照“縱向分段、水平分層、對稱回填”的原則組織施工。安排在明洞襯砌結束、結構砼達到設計強度并做好防水層和保護層后進行。 暗挖段施工方案 暗挖隧道按新奧法原理組織施工，在施工中嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤量測” 的施工原則。Ⅲ 級、 Ⅳ 級 、 Ⅴ 級圍巖采用臺階法開挖 ，暗挖段開挖采用控制爆破技術，施工中加強監(jiān)測，密切注意圍巖變化，并及時調(diào)整支護參數(shù)，隨挖隨護。防水設施按照“無釘鋪設”工藝進行施工 ，隧道二襯按照“仰拱超前、拱墻緊跟”的方式進行施工。 施工方法 明挖段施工方法 基坑開挖 明挖段開挖須避開雨季施工。在開挖前先測設邊、仰坡開挖邊線，截水溝位置，砌筑天溝，疏通天溝排水通道，然后進行明挖段的開挖。 明挖段采用放坡開挖，按照“縱向分段、橫向分層、階梯開挖”的方式，按圖紙要求自上而下逐層施工。為便于機械開挖，縱向分段長度不大于 12m。 土方開挖采用挖掘機機械開挖，人工刷坡，初步擬定開挖坡率自上而下為 1: 1: 及 1:，施工時可根據(jù)地質(zhì)情況和設計要求進行調(diào)整，確 保基坑安全。 石方開挖采用深孔微差爆破技術，先拉通主槽，兩側(cè)邊坡預留的 1m～2m 寬的巖體不爆，作為中部主爆體的隔墻，以減少大爆破對邊坡的損傷，剩余部分巖體采用光面爆破技術，根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準確地選擇爆破參數(shù)，提高邊坡的光爆效果，確保基坑邊坡穩(wěn)定、平整。石方邊坡的坡率根據(jù)巖石的等級、節(jié)理等情況綜合選定。 邊坡防護 開挖后及時按照設計要求進行防護施工，做到開挖一層防護一層。 5 基底檢測及處理 基坑開挖到底后，觀測基礎地層是否變化，并進行承載力檢測。承載力不符合要求時，會 同設計單位、監(jiān)理單位提出對地層加固的處理方案，確?；壮休d力滿足設計要求后，方可進行仰拱施工。 為防止基底裸露風化，影響地基承載力，基坑開挖預留 20～ 30cm 厚度，待襯砌施工時再人工挖除。 基坑排水 基坑采用明溝排水法施工。開挖前在地表基坑開挖邊界線外四周修筑截水溝防止地表水流入基坑或沖刷邊坡造成邊坡失穩(wěn)。每層開挖過程中在基坑兩側(cè)開挖臨時排水溝，反坡排水時每隔一定距離設置臨時集水井，使基坑內(nèi)挖土時滲出的水經(jīng)排水溝流向集水井，然后用水泵將水排出坑外。設置碎落臺時，在碎落臺上也需設置排水溝。 襯砌施工 明洞澆注混凝土前應復測中線、高程和模板的外輪廓尺寸（考慮預留沉降），確保襯砌不侵入設計輪廓線。 明洞混凝土的灌注應設擋頭板、外模和支架，明洞墻、拱混凝土應整體澆注。 拱圈混凝土強度應達到混凝土設計強度等級的 100％，且拱頂回填土高度達到 時，方可拆除明洞拱架。 防水及回填 襯砌施工完畢后，及時施做防水層，然后進行回填?；靥钤谝r砌外防水層施做完成且混凝土強度達到設計強度后進行。回填采取兩側(cè)對稱、小型機具進行施工，兩側(cè)回填高差不得大于 。采用機械回填時，在人工夯填超 過拱頂 以上后進行。 暗挖段施工方法 隧道開挖 暗挖段開挖采用控制爆破技術， Ⅲ 級、 Ⅳ 級 、 Ⅴ 級圍巖采用臺階法開挖 ，施工中加強監(jiān)測，密切注意圍巖變化，并及時調(diào)整支護參數(shù)，以確保地表沉降在允許范圍以內(nèi)。施工期間需要加強地質(zhì)預報，對隧6 道洞身和洞底存在局部發(fā)育溶隙和小溶洞的部位需進行巖溶技術處理。 1）臺階法 本標段隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ 、 V 級 圍巖地段，采用臺階法施工，錨、網(wǎng)、噴初期支護，并輔以中空注漿錨桿超前支護及拱部格柵鋼架或鋼架加強支護。 （ 1）施工方法 上臺階開挖采用風動鑿巖機鉆 眼，二級楔型掏槽；下臺階采用風動鑿巖機鉆眼，塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，光面爆破。上臺階由挖掘機翻碴，下臺階由 3m3 挖裝機裝碴， 20t 自卸汽車運碴。施工中合理調(diào)整工序，實行“鉆爆、裝碴、運輸”機械化一條龍作業(yè)。隧道開挖后及時施作初期支護，下半斷面開挖后仰拱（或鋪底）緊跟。 爆破器材選用乳膠炸藥、塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差起爆。 上部采用光面爆破，周邊眼間距 E=45c m，抵抗線 W=60cm，底板眼間距 E=70cm。下部采用光面爆破，周邊眼間距 E=35c m，抵抗線 W=55cm，底板眼間距 E=60cm。 炮眼深度：掏槽眼眼深 ～ ，其它炮眼深 ～ ，計劃循環(huán)進尺 ～ ，起爆方式為孔內(nèi)微差起爆。 周邊眼采用Φ 25mm 小直徑藥卷間隔裝藥，其它炮眼采用Φ32mm 藥卷連續(xù)裝藥。 爆破材料采用塑料導爆管，非電毫秒雷管。網(wǎng)絡聯(lián)接掏槽采用孔內(nèi)復式網(wǎng)絡，其余孔采用單式網(wǎng)絡，周邊孔采用傳爆線竹片，小直徑間隔裝藥，孔外網(wǎng)采用復式網(wǎng)絡聯(lián)接。 臺階法施工工藝流程見下圖。 7 掌子面 掌子面 1 3 Ⅴ Ⅶ 1 Ⅱ Ⅴ Ⅳ Ⅶ 3 橫斷面示意圖 縱斷面示意圖 約 5m Ⅵ 必要時加工 18 橫撐 鋼支撐 Ⅱ 8 （ 2）爆破設計 爆破設計見下圖。 說明： ○ 1 本圖尺寸以 cm 計； ○ 2 本圖 IV 級圍巖硬巖段、Ⅲ級圍巖和部分Ⅱ級圍巖采用臺階法臺階法開挖爆破設計圖 657090357812345676788010010075100100100100100809070670掏槽孔1 1 1 10 10 10 10 10 10 掏槽孔大樣 施工步驟圖 1上斷面 開挖 Ⅱ拱部初期支護 （噴、錨、網(wǎng)、 局部 鋼架） 3下斷面 開挖 Ⅳ 邊 墻 初 期 支 護 Ⅴ 施 作 仰 拱 及隧底填充 Ⅵ 二 次 模 筑 襯 砌 Ⅶ 電 纜槽、水 溝 等 9 開挖，上臺階采用風鉆鉆孔，下臺階采用鑿巖臺車鉆眼，采用 2＃巖石炸藥，非電毫秒雷管起爆，上臺階超前 3～ 5m，上臺階采用液壓反鏟翻碴至下臺階，然后采用 20t 自卸汽車配合 3m3 裝載機