電力機(jī)車電器滅弧裝置分析畢業(yè)論文(已修改)
2025-09-08 08:24 本頁面
【正文】 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 山東職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目：電力機(jī)車電器滅弧裝置分析 系 別： 軌道交通學(xué)院 專 業(yè)： 鐵道機(jī)車車輛 班 級： 機(jī)車 1236 班 學(xué)生姓名： 司杰君 指導(dǎo)教師： 岳艷紅 完成日期： 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 山東職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 班 級 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 設(shè)計(jì)題目 主要 研究 內(nèi)容 主要技 術(shù)指標(biāo) 或研究 目標(biāo) 基本 要求 主要參 考資料 及文獻(xiàn) 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 山東職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評審表 班級： 姓名： 學(xué)號： 評價(jià)內(nèi)容 具 體 要 求 分值 評分 調(diào)查論證 能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)和調(diào)研；能提出并較好地論述課題的實(shí) 施方案；有收集、加工各種信息及獲取新知識的能力。 10 實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)技能 能正確設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，獨(dú)立進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作。 20 分析與解決問題的能力 能運(yùn)用所學(xué)知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問題；能正確處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；能對課題進(jìn)行理論分析，得出有價(jià) 值的結(jié)論。 20 工作量、 工作態(tài)度 按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿，難度較大；工作努力，遵守紀(jì)律；工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。 20 質(zhì) 量 綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)正確，分析處理科學(xué)；文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號統(tǒng)一，編號齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果有應(yīng)用價(jià)值。 20 創(chuàng) 新 工作中有創(chuàng)新意識；對前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú) 特見解。 10 成 績 100 論文評語： 指導(dǎo)教師簽名： 評閱教師簽名： 年 月 日 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 山東職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯記錄及總成績 （答辯小組用） 班級： 姓名： 學(xué)號： 答 辯 題 目 對學(xué)生回答問題的評語 正確 基本 正確 經(jīng)提示 回答 不正確 未回答 答辯委員會 （或小組）評語： 成績： 答辯負(fù)責(zé)人簽名： 年 月 日 指導(dǎo) 教師評分 評閱人評分 答辯評分 論文 總成績 系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）領(lǐng)導(dǎo)小組審核意見： 小組組長簽名： 年 月 日 注：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總成績中，指導(dǎo)教師評分占 40%，評閱人評分占 20%，答辯評分占 40%。 目 錄 1 滅弧原理 2 電弧的形成 3 電弧的熄滅 4 5 7 11 12 16 19 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（機(jī)車方向）畢業(yè)論文 1 緒論 電弧是一種氣體放電現(xiàn)象，電流通過某些絕緣介質(zhì)（例如空氣）所產(chǎn)生的瞬間火花。 當(dāng)用開關(guān)電器斷開電流時(shí)，如果電路電壓不低于 10— 20 伏，電流不小于80~100mA，電器的觸頭間便會產(chǎn)生電弧。因此
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